Petit Jeu sur la Cote de nos Alfa Youngtimers

F6F-5 a écrit:Quelles surprises ?

L'auto fait partie des meilleures bases existantes pour une restauration. Caisse propre, peu bornée et intérieur sain.
Il y en a pas pour 10k à la remettre en route.

F6F-5 a écrit:Et une 4L est partie à 16 000, la Williams à 76 000....
Il y a un marché bien particuliers avec des clients bien précis mais pas sur les Alfa vu les chiffres de ventes.

L'absence de prix de réserve a tendance a faire exploser les prix quand il y a des acheteurs en salle. Ce n'était pas le cas.
Quant à te faire marrer, un GTV est un GTV,  on n'a pas affaire à Duchmol qui a fait une expertise à la va vite, c'est pas une maison de vente bas de gamme.
L'intérieur est sans défaut majeur, il est dans son jus et bien conservé. La carrosserie est loin de mal présenter. La mécanique n'est pas indiqué comme hors service mais à réviser (et en plus avec 89 000km au compteur et deuxième main). C'est à dire consommables à remplacer sur une 116 non roulante depuis 10 ans. Il peut y avoir effictivement des travaux que les photos ne présentent pas, mais elle montre déjà ce qui n'est pas à faire et c'est déjà un bon nombre d'euros économisés.
Puis, perso, des GTV pourris, j'en ai vu suffisamment pour voir quand il y a magouille.

Tu l'estimes à combien le tien ?

Darvé a écrit:

F6F-5 a écrit:Et une 4L est partie à 16 000, la Williams à 76 000....
Il y a un marché bien particuliers avec des clients bien précis mais pas sur les Alfa vu les chiffres de ventes.

L'absence de prix de réserve a tendance a faire exploser les prix quand il y a des acheteurs en salle. Ce n'était pas le cas.
Quant à te faire marrer, un GTV est un GTV,  on n'a pas affaire à Duchmol qui a fait une expertise à la va vite, c'est pas une maison de vente bas de gamme.
L'intérieur est sans défaut majeur, il est dans son jus et bien conservé. La carrosserie est loin de mal présenter. La mécanique n'est pas indiqué comme hors service mais à réviser (et en plus avec 89 000km au compteur et deuxième main). C'est à dire consommables à remplacer sur une 116 non roulante depuis 10 ans. Il peut y avoir effictivement des travaux que les photos ne présentent pas, mais elle montre déjà ce qui n'est pas à faire et c'est déjà un bon nombre d'euros économisés.
Puis, perso, des GTV pourris, j'en ai vu suffisamment pour voir quand il y a magouille.

Tu l'estimes à combien le tien ?

franchement les alfa les gens aiment les regarder , mais pas les posséder, le mien 15 17000 pas plus et même a la revente je me ferais un billet de 5000   , y a aussi une 2cv fourgonnette qui est partie a 10000 milles , c'est  très franchouillard les ventes en France et tant mieux  

F6F-5 a écrit:

Je vais vendre mon GTV 15 000 alors

pandiwan a écrit:C'est quand la dernière fois qu'Alfa a sorti une voiture, ou même un concept car, qui a intéressé les non Alfistes ?

Il faut dire les choses comment elles sont, les puristes sont des casse-couille qui n'achètent pas les voitures contemporaines de la marque qu'ils vénèrent.

Porsche n'en a rien à foutre des talibans de la 911 qui considèrent la 996 comme une trahison, BMW se cogne des drogués de la e30, VW se moque totalement des illuminés de la Golf GTI petits carreaux, par contre toutes ces marques, et bien d' autres, ont su capitaliser sur ces mythes pour développer leur image et bien souvent la bousculer en sortant des voitures à l'exact opposé de la "tradition" mais qui ont cartonné commercialement.

En bref c'est parce que Porsche a osé le Cayenne que la 911 a pu évoluer et devenir une icône indépassable. S'ils n'avaient pas sorti ce SUV nous parlerons de Porsche au passé et les puristes pourraient continuer tranquillement à s'astiquer la nouille sur leurs flat 6.

Aujourd'hui Porsche, BMW, Volkswagen, Mercedes & Co, plus des dizaines d'autres sont bankable sur le marché international de la collection, et donc le marché national.


Alfa ? Non. Ou si peu. Les avant guerre (la 2ème), les 1900, les spiders 2600, les bertone et les duetto, oui, ça côte, ça fait rêver, ça évoque quelque chose. C'est la dolce vita, l'insouciance, ou la haute couture Italienne, au choix.
Le reste c'est rien, le néant. Une Alfetta, une Giulietta Nuova, une 75 ? Des caisses carrées ultra ringardes qui rouillent et qui ne faisaient rêver personne lorsqu'elles étaient neuves.
Le reste, 155, 145, 90, 164, tous les trucs à chiffres, des caisses banales qui se voulaient plus belles qu'elles n'étaient et qui étaient déjà très loin, trop loin des standards Premium Allemands.

Les 147, 156, GT, super caisses, derniers gros chiffres de ventes d'alfa, mais trop tard, trop peu finalement puisque la relève n'est jamais venue.

Alors que reste-t-il pour attirer un peu l'attention du marché ? Pour moi une seule auto joue ce rôle c'est le GTV6. Cette auto a toutes les qualités nécessaires pour séduire.

Mais malheureusement un seul modèle dans un océan d'indifférence ne peut inverser une tendance.

Alors, non il n'y a pas de marché pour les Alfa, parce qu'il n'y a tout simplement pas de demande, hormis quelques quinquas nostalgiques et 2 ou 3 trentenaires un peu originaux.

Le reste va sur ses marques nationales et sur les icônes ou du moins celles qui sont présentées comme telles.

Et rien, à part une déplorable avidité de certains vendeurs ne justifie de payer cher une Alfa.

Ce n'est pas que les produits sont mauvais, loin de là, c'est juste qu'Alfa n'a plus d'image. Terminé.

C'est à la fois dommage et heureux car ça ne suscite pas l'enthousiasme et que ça devient peu à peu invendable, ou alors à bas prix, mais que d'un autre côté sur un marché qui va bien ralentir les tarifs des Alfa vont sortir de la surchauffe, je le répète totalement injustifiée.

Une Alfa c'est largement mieux qu' une BM, des kilomètres au-dessus d'une Audi (sauf les 5 cylindres turbo, là y a pas match), largement plus rigolo qu'une Mercedes, infiniment plus sexy qu'une Renault, sur une autre planète par rapport à une Opel, mais il n'y a que nous qui le savons.

Sinon en vrai tout le monde s'en branle..
Pour conclure je citerai Renaud Roubaudi au sujet de  la Giulia : "tout le monde l'adore mais personne ne l'achète".

Et vive les GTV6 à 5000 € !!!!!!!