Le Bistro

Ok, je laisse passer perso, trop de pain sur la planche

nous les Charentais on a des idées
http://bassesaintonge.fr/2020/06/12/chatenet-un-cunnilingus-qui-tourne-mal/?fbclid=IwAR1D9H2hgJ1woYBnfkE46cDfHWG4w01FbHh5-oMCvsuB4UF6r2Ft5L

C'est clair qu'il y a de l'idée 

Wahou!
ça ressemblerai à un poisson d'avril presque!

la merguez au piment d'espelette

Suite à la mésaventure de Fred, je tente une expérience sur leboncoin. 

Marre de voir de côte et des vendeur mettre des prix debiles. 

J'ai donc mis la sud de ma mère en vente pour voir ce qui mort. 
Elle est à 7500 pour le moment, je vais la laisser une semaine puis refaire une annonce à 6500. Jusqu'à ce que je puisse avoir des acheteurs sérieux. 

Pour le moment, j'ai 500 vues et 1 clic mail 
En 2 jours, c'est lamentable   même la 164 faisait mieux

Il y a juste un gars qui m'a demandé si elle avait le ct, un Herve d'ailleurs de charente maritime. 

Pour info, l'auto est dans un état de conservation remarquable, complète et avec un entretien à jour de chez à jour puisque mon père vient de refaire à neuf un paquet de trucs. 

1 défaut au ct, la corozsion du bac de batterie comme sur toute les sud mais c'est pas la mort

Une fois fait, je mettrai les résultatsen ligne sur leboncoin histoire de faire chier les mecs qui pense que ça vaut une fortune

Je le ferai aussi avec la 164,mon Sprint et un GTV

je vais aller voir le sprint pas QV !!! de revel
qui veut venir ?

Quand ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1799504216.htm/

Une 164 v6 à Rieumes, Seb ça te tente pas ?
Je pense aller la voir par curiosité

Oups, j'étais passé à côté du message, désolé.

La je suis sur autre chose...
En vadrouille pour le week-end, 600km en selespeed!!! Même pas peur!

Les Corbières ? ou peut être l'Aveyron , du sud !

En effet, bien vu, c'est l'Aveyron du sud!
Punaise t'es incollable
Je suis allé voir une 75 TS, confiant, (vue sur LBC)
Mais finalement déçu... Ni moi ni Marie n'avons eu le coup de cœur.
Malgré le fait qu'elle présente correctement, les petits défauts s'accumulaient

Tant pis on aura passé un week-end avec les cigales.

Dis nous en plus sur cette 75 !
Elle a l'air propre et complète , même si elle a perdue ses jantes , elle est a quel prix ?
En plus , elle a le toit ouvrant !

Ben elle semblait proprette, il en voulait 5800 plutôt ferme,
Vu l'ancien CT, c'était une voiture de bord de plage et certaines réparations avait été faites par l'ancien proprio, comme le fond de roue de secours, mais fait a larrache, mode frankenstein, avec une tôle posée vissée sur tout le tour, le tout blaksoné de partout en mode cache misère.
Le proprio actuel la depuis 2ans, a refait quelques trucs mais quant il marque dans son annonce "dans les règles de l'art " avec factures, je ne pensais pas qu'il aurait refait l'aile à la bombe, les butées de coffre au mastic et peint à la bombe.
Le coffre présente un bel écart la gauche quand il est fermé,
La porte passager AR G a été reprise, ses vis sont abîmées et le vernis se barre
l'enjoliveur d'aile du passage de roue AR D est fendu et a été très mal repris, avec de la rouille qui paraît. (Peut-être a subit un choc, mais maintenant sans démonter impossible de voir)
Le compteur, bien que soit disant réparé par un pro, ne fonctionne pas bien, l'aiguille sautille, et l'aiguille de pression d'huile ne fonctionne pas.
Finalement de l'annonce, le ciel de toit qui se décole et un trou du siège passager, beaucoup de choses sont apparues...
Les seuls bons points sont la partie mécanique et transmission qui fonctionnait plutôt bien, même si je trouvait que moteur tournant ça soufflait fort du bouchon de remplissage d'huile. Et les freins faisaient leur taff...
J'en oublie certainement mais voilà.
Ah et ma femme n'aimait pas le "grigio verde".

Évite la donc, elle présente vraiment de mauvais signes.
Tu as eu raison.

C'était quoi son kilométrage ?

Ce marché de l'Alfa transaxle et youngtimers devient n'importe quoi.

Entre les caisse vendues chères alors que tout sera à revoir et celle qui sont en super état et qui parte pas, c'est n'importe quoi....

tout à fait.
elle avait 130000 au compteur, ça semblait cohérent.

c'est en effet n'importe quoi en ce moment les occasions.

j'ai encore 2 ou 3 coups de fils à passer: celle de bordeaux malgré qu'elle n'ai pas le toit ouvrant... et une 90 dans le gers à bas prix...

La 90 , j'avais eté vraiment étonné du confort de celle de Miky , j'avais du faire 300 kilomètres avec , pour l'exposer a Nogaro , un vrai canapé !

Oui, une 90 peut être plus intéressante qu une 75 pour toi

C'est quoi comme moteur ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1813886829.htm/

OK mais il y aura du taff.


Il y a encore cette 155 sinon, hormis la propulsion, elle a tout ce que tu cherches.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1753791491.htm/

la 90 c'est une oro, donc 2.5v6, une distri à faire, ammortos d'origine, petite fuite flexible arrière, l'arbre à vérifier, corrosion "légère" et siège chauffeur qui se dé-coût un peu, pas tournée depuis 7ans, impossible de prendre la route en l'état, donc pas de CT, globalement correcte selon le vendeur.
et effectivement, même si elle n'a ni toit ouvrant ni clim, ma femme aime bien le look (qui perso me plait moins qu'une 75)
Je vais la voir Dimanche, ça peut être tout ou rien, mais puisqu'elle n'est pas très loin, se faire une idée en vrai me paraît le mieux.

Par contre, je sais pas ce que donnent les distri sur ce modèle, ça doit pas être trop dur vu le placement du moteur,
est-ce que la puissance est "évolutive"? par reprogrammation ou autre?
est-ce qu'elle serait potentiellement à même de rouler au e85...?
est-ce que je me relancerai pas dans une galère sans nom... je vais aller farfouiller le fofo voir si des infos ont subsisté au grand nettoyage de Miky...

Distribution facile mais tendeur à revoir et galet à trouver.
En gros compte 350e de pièces.
Pas de reprogramation possible.
Donc moins de 1000e à l'achat absolument
La carte grise va te faire mal également

oui, c'est à prendre en compte bien sûr.

galet pas trouvable? le 2.5 est spécifique à la 90? ou il y aurait moyen d'adapter des pièces d'un autre modèle? GTV6 ou 75 v6 par ex?

En gardant le tendeur hydraulique, il te faut remplacer le galet d'origine or il est chaud à trouver.

Perso, sur la 164, j'ai pris un galet de 24v que j'ai sorti de son axe pour le monter sur l'axe du 3.0 hydraulique et ça fonctionne bien

Sinon tu as le passage en tendeur mécanique (un kit existe) mais je ne sais pas si c'est fiable (il semblerait que certaine personnes y revienne (à l'hydraulique)

Tous les V6 12S Atmo sont identiques me semble