Les 33 : Besoin d'infos svp

Bonjour bonjour !

Pour faire simple, j'ai repéré une superbe 33 S2 1.5 TI , elle semble exempte de rouille (même autour de la trappe à essence), et est très propre.

J'ai pu dénicher quelques infos en regardant sur le forum .
Néanmoins, pourriez vous me donner quelques informations en rapport avec ce modèle svp?

Par exemple:
- Intervalle des bretelles de distri
- Points de rouille classiques
- Faiblesses de l'électricité
- Coût d'utilisation (conso, entretient...)


Dernier point, es-ce raisonable pour une voiture de "tous les jours" ?

Merci d'avance .

salut Toto, je roule au quotidien en 33 1.7 ie, je peux donc te donner quelques réponses : les points de rouille classiques se situent autour de la trappe à essence, sur le hayon au niveau des trous d'évacuation sous la lunette arrière, et au-dessus des feux arrières. Face arrière à bien inspecter, donc.
Pour l'électricité, c'est une Alfa, donc tout un tas de petits problèmes chiants du genre feux qui s'allument quand ils veulent, klaxon aphone, Alfa Control qui signale des pannes qui n'existent pas, etc...
De toutes façons, la première chose à faire, c'est contrôler les fusibles, relais, mises à la masse et comodos, gratter, nettoyer, isoler et passer au spray contact, ça règle la plupart des problèmes.
Quant au coût d'utilisation : 3 cacahuètes pour l'entretien courant, les pièces n'étant pas chères et facilement trouvables. En conso, je tourne à 8.8 litres au cents avec du SP 98.
POur les courroies de distri, je sais pas.
Sinon, oui, c'est raisonnable au quotidient : ça s'insère sans soucis dans la circulation actuelle, ça tient la route et freine bien, les moteurs sont pêchus et ça ne pose âs de problème de conduite particulier. Les versions sans direction assistée sont un peu "physiques" en manoeuvres, et ça braque pas.

Voilou !

distri, tout les 80 000, sinon, RAS, moi je roule tous les jours avec une 1.7QV et ses 12 a 14l au 100 bah oui, quand on aime

Merci.

Quant à l'électricité, je m'y attendais .
J'ai lu sur un autre forum que les moteurs des vitres électriques étaient caprieux, ainsi que le compteur de vitesse.
Ca vous est déjà arrivé?


Quant à la conso, tu me fais peur Awacks, je fais à peine plus en ville avec la 75 .

Le 1.5 est-il moins gourmand?
En roulant normalement (sans rouler comme un papy avec un oeuf sous la pédale pour chercher le record quoi...), peut-on descendre aux alentours de 8l comme celle de Pandiwan?
Ou c'est le prix à payer pour avoir deux beaux doubles corps ?

Les carbus consomment plus que l'injection, c'est clair. Les moteurs de lève vitres sont un peu paresseux effectivement, et quant au compteur de vitesse, c'est généralement un connecteur qui fait chiern rien de difficile : refaire la connexion et zou !

+1 padi, les carbus ca pompe, puis les miens sont trop riches, ils sont réglés trop haut.
sur route a vitesse constante, je tombe a 8l

Merci pour ces précisions.

Rahh dur choix entre la passion et la raison ...

Etre alfiste c'est surtout etre déraisonable

non, bon, tant pis

Le côté passion, c'est prendre la 33 !

Et le côté "raison", c'est de récupéré la 156 jtd de mon père (300 000kms), avec quelques frais d'entretient.

Ou alors, les deux !

SLt je roule egalement en 33 1,7QV tous les jour. bon je triche elle est au gpl

Aucun soucis particulier, a part l'essuis glace arriere a approximativement 250000 kms ...

en conso à l'essence je suis entre 8 et 10l .

bref moi j’approuve

pour info j'ai eu une 33 trofeo avant que j'ai changé pour une 156 2L TS.

6 mois que je l'ai gardé avant de decider de repasser a la 33

Ah c'est intéréssant ça !

Peux-tu m'en dire plus quant au gpl stp?

Tu l'as fait monter, ou la voiture était déjà équipée?

Elle etait deja equipé.

Je doute que tu trouve quelqu'un qui accepte encore de faire le montage sur des carbus ...

Et surtout faut compter environ 2000€ ...

voila un liens sur le montage :

http://www.alfafrancesudpassion.com/t462p15-jojodereo33-s2-17-qv

toto8306 a écrit:Bonjour bonjour !

Pour faire simple, j'ai repéré une superbe 33 S2 1.5 TI , elle semble exempte de rouille (même autour de la trappe à essence), et est très propre.

J'ai pu dénicher quelques infos en regardant sur le forum .
Néanmoins, pourriez vous me donner quelques informations en rapport avec ce modèle svp?

Par exemple:
- Intervalle des bretelles de distri
- Points de rouille classiques
- Faiblesses de l'électricité
- Coût d'utilisation (conso, entretient...)


Dernier point, es-ce raisonable pour une voiture de "tous les jours" ?

Merci d'avance .

Bonsoir les Alfistes,
toto,

monte dans l'alfa 33,tourne la clef de contact,écoute le chant du boxer,fais 1 tour avec et après vient nous la présenter en posant tes questions...
Le virus Alfa s'attrape instantanément
Pour être en accord avec tes interrogations et par respect,je peux te dire que la 33, tu as envie de l'utiliser tous les jours.
Ne serais ce que par le plaisir qu'elle te procure.
Oui c'est vrai,c'est assez capricieux au niveau elec...mais bon si tu y remédie de suite pour ne pas que cela engendre d'autre souci...
Grâce aux forum comme Alfa France Sud Passion, tu trouveras toujours un Alfiste pour t'aider à trouver une panne,une pièce.
En tous cas,si tu fais l'acquisition de cette 33,j'espère que tu prendras autant de plaisir à la conduire que nous avec nos Alfa
@+
Eric

Il faut savoir aussi que la synchro est fragile. Et surtout (point très important) que rouler en 33 est très addictif on ne plus s'en passer ^^

Cool la 1.5 Ti j'en ai eut une que du bonheur...

distri tous les 80000 impératif....et synchro et réglage carbu au moins une fois par an...
Sinon verifie bein la partie arrière comme dit plus haut....(corrosion)

La conso si tu es raisonnable elle sera raisonable aussi.....pour un boxer...

un régal....je la regrette et j'attends avec impatience le jour ou je redémarerai un boxer tous les matins.......

la distribution sur un boxer est a faire tous les 60 000km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (preco RTA constructeur et c'était 50 000 sur les premiers d'alfasud)
tu peut jouer avec le feu a aller jusqu'a 80 000 tout le monde te dira que ça tiens
et moi je te conseille de faire a 60 000km

niveau electricité c'est pas dit que tue s des soucis ça depend des lots sur les chaines
perso jamais trop emmerder avec ça

j'ai 8 boxer a la maison je roule en boxer depuis mon permis
ça va faire 9 ans cette année en mars
mon auto de tous les jours est une 33 1500ie qui marche tres tres bien

une ti l'avantage est que la boite est plus courte et le moteur tres pointu

ça marche vraiment bien

sur autoroute un peu chiant mais sur petite route c'est le pied

la boite est fragile fait double debrayage a chaque fois et tu sera jamais embété

vidange filtre tous les 5000km de la bonne huile
toujours faire chauffer le moteur sinon les joints de culasse dégage (souvent vers 160 000 et parfois a 80 000 si l'auto est pas respectée)

mettre le niveau d'huile toujours 2/3mm au dessus de la jauge pour eviter de déjaugeer justement

a surveiller : roulements de roues arrières souvent hs vers 120/140 000

c'est facille a changer pas besoin de presse ils sont coniques

voilà
mon pere a acheter sa première 33 j'avait 7ans
des années de bonheur dans ces autos de caractere polyvalentes et sportives pour un cout d'entretien ridicule (distrib pompe a eau courroie pour 200 euro environ)

donc va y fonce acheter la tienne

Sans vouloir te contredire mon petit Firman , ma première QV, les préconisation du carnet d'entretient me dannait même 120 000 pour la distri, bon, j'ai pas tenter quand même

Ne pas oublier tout de même, que les courroies de nos jours, sont tout de même plus solides qu'il y a 20 ans.

De toutes façons, c'est 5 ans maxi

moi je me suis toujours basé a la rta ou c'est marqué 60 000

apres 120 000 possible sur le carnet d'entretien
si tu prends le carnet d'entretien de tous les twin spark modernes tu verras que la preco est 120 000

alors qu'alfa preconise 60 000

oui sinon tous les 5 ans maxi

Merci Clement de remettre les brebis égarées dans le droit chemin !

Une legende urbaine parle néanmoins de 80 000 pour les poussoirs hydro... Mais sur mes deux boxer, 60 000 grand max...

apres je dit pas que ça tiens pas
mais j'ai commencé a feuilletté la rta des boxers de mon papa quand j'avait 10 ans....

cette rta mentionnait deja des chapitres concernant les moteurs a poussoirs hydrau et jamais vu que la preco distrib était repoussé
de toute façon le systeme de distrib étant inchangé a part le passage 98 à 100 dents pour moi la preco ne change pas

peut etre que ces preco s'applique aux boxers des 145/146 qui ont des denominations de cylindrées différentes et (peu etre) que la conception des distrib a été revue

je ne m'avancerait pas plus car je ne connait pas du tout les specifités de ces modeles

a part evidement le moteur 16s qui reprend celui de la 33 remanié pour passer aux nouvelles normes pollution

pour revenir a la ti je pense que c'est LE modele emblématique de cette generation

la digne heritière de la sud TI qui partage d'ailleurs le meme moteur

Alfiste3316V a écrit:
Bonsoir les Alfistes,
toto,

monte dans l'alfa 33,tourne la clef de contact,écoute le chant du boxer,fais 1 tour avec et après vient nous la présenter en posant tes questions...
Le virus Alfa s'attrape instantanément

Je suis déja atteint par le virus .



Merci pour toutes ces infos !


Je met le lien de l'annonce, on sait jamais si quelqu'un connait ce monsieur qui la vend:
http://www.leboncoin.fr/voitures/160958150.htm?ca=16_s

Vous en pensez quoi? Ca semble être une bonne affaire à 1ère vue, non

Me la piquez pas hein !!
Même si rien n'est encore sur.

Néanmoins, ça semble être sur la bonne voie, je bave serieusement dessus, et en vous lisant, ça ne vas pas à l'envers...

ca as l'air propre

t'inquiète personne ne va te la piquer

un conseil : achete la vite
a ce km c'est totalement introuvable ça existe plus et pour clore sur cette annonce aux vues des photos c'est une auto propre soignée et qui semble pas bidouillé

un tres bon choix pour avoir une belle auto fiable qui roule bien en plus elle a été copieusement revisé en mecanique
presque a mettre direct en collection tellement y'en aura plus des comme ça dans quelques années

C'est d'ailleurs pour ça qu'elle m'a tappé dans l'oeil, elle est nickelle...

Faut que j'en parle à ma famille, et que trouver un bon prétexte pour avoir une Alfa de plus à la maison ....

tu leur dis que tu en as marre de la 145 que tu voudrais une bonne voiture que la 145 tu veux plus la voir
et que tu la donne a un gars bien