Moteur Alfa 6 et divers 1600

Bonjour,

Lors de ma recherche d'un moteur 2000 de série 105, je suis tombé sur un 4cyl Alfa dans une bourse... mais 1600. Le mec avait une 2000 vendue la semaine d'avant il parait (soupir).

Mais il me dit qu'il a 4 moteurs 1600 - celle que j'avais vu était d'une serie 116 - et une V6 "a carbus mais sans les carbus" ) du coup je me dis forcément Alfa 6. 3 des 4cyl ont des carbus dont deux avec des dellortos. Reste a voir la provenance 105/116. Il a aussi beaucoup dùautres pieces dont boite à vitesses/pont 116 (pas sûr comment voir la différence si c'est d'une GTV6 ou GTV4 a première vue) un moteur boxer Alfasud et divers pièces de carrosserie et autre.

Je prendrai des photos quand je passe chez le type, mais juste pour avoir un avis à priori - évidemment tous ces moteurs ont ete stockées dans une grange et n'ont pas tourné depuis un moment, mais ce que j'ai vu avait l'air assez propre.

Ce que je pense c'est qu'après photos; voir si c'est la peine de repasser chez le mec lui acheter le tout: Il faut que ça vaut la peine qu'il y ait une petite marge a faire pour mon temps et effort, mais si ça peut aider certains d'entre vous qui pourraient etre à la recherche de moteurs et autres pièces ca pourrait aider à me convaincre d'acheter le l'ensemble.

Je reposterai dimanche ou lundi prochain quand j'aurai des photos et une meilleure idée de ce qu'il y a dans le lot.

Dan

Ce que je sais sur la question : les culasses du moteur de l’Alfa 6 sont spécifiques et ne peuvent pas recevoir une injection de GTV6.
Par contre ce bloc peut être intéressant pour celui qui veut se préparer un moteur de course à carbus type Snobeck Racing mais c’est une préparation réservée aux spécialistes et ça coûte cher.
Les carbus sont très onéreux par exemple.
La boîte, sans l’ouvrir, tu peux pas savoir ce que c’est.

Ensuite, des moteurs qui n’ont pas tourné depuis des années c’est un peu la loterie. Les conditions de stockage comptent beaucoup et tu peux tomber sur un moteur complètement bloqué à refaire de A à Z ou un en bon état.

De toutes façons rien de tout ça ne vaut très cher et tout dépend du prix qu’il demande pour le lot.

Pour te donner une idée j’ai mis 3 ans à vendre une boîte de GTV et j’en ai tiré 200 € sur un coup de chance

pour les boites le seul trucs qui peux aidé un peu c'est le récepteur d'embrayage
si il est en bout de boite c'est du 4 cylindres, si il est au milieu de la boite c'est sois turbo sois v6