info moteur 2600

salut a tous
je rcherche pour un ami qui veut rester anonyme toutes infos concernant un possible grippage des arbres a cames sur un 2600 spider touring ou meme moteur

ou autre problemes entrainant une casse de distribtion

voilà hesitez pas a faire passer l'info ça l'aiderais avant remontage definitif du moteur dans son auto

il faut voir si la casse distrib vient du gripage ou vice versa

c'est quoi comme moteur
aac sur paliers? combiens? type de graissage?
distrib?courroie ou chaine?

pour un grippage d'AAC moi je vois que un manque de lubrification via un trou de graissage bouché
tu pourrais me donner plus d'infos sur la gueule du palier qui a serré? limite une photo ou par mp/mail si ça veut rester anonyme

si c'est un moteur neuf remonté bien verifier les jeux des paliers d'AAC
si il a remonté des AAC d'un autre moteur dans une autre culasse si il n'on pas la même conté en chauffant ça peut serrer

le moteur a grippé peu de temps aprés avoir eté refait, comme ça par ce qu'on ne s'y attendait pas ou alors moteur en fin de ccle de vie?

j'en sais pas plus
non c'est un moteur qui tournait nickel
je pense jamais refait

je demandes des precisions
le type moteur c'est un 6 en ligne comme un moulin de bertone mais avec deux cylindres en plus cpnception milieu des année 50

je pense que qu'il était en fin de cycle

faire gaffe au remontage qu'il n'y ait pas de trou de graissage obstrué

c'est pas moi qui le remonte mais bien sur je lui dirais de voir si c'est pas ça
tu penses a un trou de graissage du vilo ?

non au conduit qui remonte vers le haut moteur
si le palier d'AAC n'est plus alimenté il peut finir par serrer
je ne sais pas comment c'est graissé...apelle moi ce soitr et on en discute