Alfa et la presse automobile

F6F-5 a écrit:Bertone, j"espère que tu as eu le temps de lire l’article sur la ZX  

Euh..... c'est le seul que j'ai pas lu.

Voilà peut etre 20 ans que je n'avais pas acheté " top's cars "..... mais mon oeil a été attiré par la couverture, Giulia ( la nouvelle ), Montreal, GTV6 et 4C.
Avouez que ça accroche l'oeil au milieu des autres magazines.
A l'intérieur, essai de la 4C, de la Montreal et du GTV6 et interview de Claude Busson.

Comparo Facel Vega Facellia / Alfa Giulietta spider dans le numéro de Novembre d'Auto Rétro qui vient juste de paraître.
A noter aussi un essai complet de la superbe réplique de Ferrari P4 que nous avons vue tourner à Nogaro le week-end dernier.

C'était pas celle là la P4 ?....

Si !

Ca devait etre sympa à voir tourner.
Je l'ai vue à Magny Cours mais en statique seulement.

Oui elle a un bruit magnifique. J'ai pas encore lu l' article mais a priori le type est parti d'une base de Coste sur laquelle il a monté pas mal de pièces de Ferrari Mondial dont notamment le moteur.

C'est une réplique, elle y était l'an dernier, le gars était sympas, j'avais causer minutes avec lui.
N'empêche que même pour une réplique, elle est sublime cette auto

[quote="awacks81"
N'empêche que même pour une réplique, elle est sublime cette auto [/quote] j'y suis passer devant tout les jour pendant 6/8mois elle était chez un carrossier du coté de vacquier!
sublime est le mot!

Et quel bruit, on la vu tourner avec le Jedi.

awacks81 a écrit:
N'empêche que même pour une réplique, elle est sublime cette auto

Oui, réplique ou pas, la ligne demeure et reste une des plus belle réussite de design de voitures de course des années 60 et rarement égalé par la suite.
La plus belle des Ferrari de course en tout cas et peut etre mème des Ferrari toutes catégories confondues.

C'est un truc de MALADE cette 330 P4 !!!!! Je peux pas expliquer ici ce serait trop long, mais il a fait un travail hallucinant le mec

J'ai acheté sur Ebay deux vieux numéros de l'Auto-Journal de 1968 et de 1971. C'est hallucinant de lire que les journalistes ont fait une moyenne de 136,5 km/h sur les 480 km de leur essai de la Berlina en 1971. Et sur autoroute, c'est à plus de 156 de moyenne.

Autre temps, autres moeurs!

Photos des articles là: http://www.alfafrancesudpassion.com/t4321p30-berlina-1750-1968-du-jedi#210233

J'adore ces vieux essais !

Et oui, c'est le progrès, on mettait moins de temps pour faire 480 km il y a 40 ans que maintenant.

Certes, mais avec une moyenne de conso de quasiment 15 litres aux cents, et 10 fois plus de chances de mourir dans un accident qu'aujourd'hui.

C'est pas faux.

Belle Alfetta berline 1800 à l'essai dans Youngtimer ce mois ci.

cool !

Une verte en plus, on en voit pas souvent.

En parlant de Youngtimer.
Que veulent dire les côtes donné?
exemple d'une 156 GTA de 2006: 15000€
Que faut-il prendre en compte?

C'est à dire? Qu' entends-tu par "que faut il prendre en compte" ?

Les 15000€ ils n'ont pas sortie cette valeur comme ça?!

Ils se base sur le marché de l'occasion?
Le kilométrage de l'auto doit être pris en compte?
L'auto doit-elle être strictement d'origine?

Ah ok. Il ne s'agit plus de marché d' occasion, mais de collection dans ce cas précis. Donc plus de notion de kilométrage, par contre la côte s' entend "voiture en parfait état, pas forcément 100 % origine".

De manière générale, la côte de Youngtimers est assez juste, légèrement surévaluée, mais pas de beaucoup. 10 à 15 % de surévaluation je dirais

Merci d'éclairer ma lanterne!