Alfa et la presse automobile

 

http://www.autoblog.it/post/176315/goodwood-2013-foto-dallo-stand-alfa-romeo

Il y avait du lourd ...  
Merki pour le lien Mister Pandi ...  

non, il n'y avait pas, il y aura, nuance ! C'est pas encore passé Goodwood

Ah ben non, oups, je m'ai trompé.... C'était ce w-end le Festival Of Speed..... Toutes mes confuses...

 

Y a pas qu'en France que les syndicalistese font chier :

http://www.caradisiac.com/Le-patron-de-Fiat-menace-de-delocaliser-la-production-des-Alfa-Romeo-87992.htm

Pourtant, il en faut des syndicalistes ...... 

http://www.caradisiac.com/Alfa-Romeo-propulsions-et-integrales-a-tout-va-grace-a-Maserati-88137.htm

ça c'est bon !!!!!!!!    

 

Alfa revient à ses fondamentaux, c'est pas trop tot. 

 

ca vas envoyer du bois  

J'attend de les voir en concess' ces propulsions et intégrales.

Ca va prendre du temps je pense .....

4 a 5 ans ils ont dit papy  

Entre ce qu'ils disent et la réalité ..... tu peux en rajouter 2 facile ! 

Pas d'accord pour plusieurs raisons : le planning de la 4C a été tenu, la fabrication de ceete dernière chez Maserati signifie que les synergies entre les deux marques sont maintenant au point, et, pour ceux qui sont observateurs et qui ont de la mémoire, on remarque sur une des vidéos d'essai de la 4C de présérie un proto de Giulia sur le bord d'une route.

Enfin, ça fait déjà plusieurs mois que des mulets de SUV déguisées en Giulietta tournent en Europe et aux States.

Pour terminer, ces modèles visent avant tout le marché US, jugé stratégique par Fiat. ça veut dire que Fiat distille les annonces au fur et à mesure de l'avancement du process d'industrialisation afin de préparer le marché et surtout d'arriver avec des produits impeccables.

C'est de la communication bien faite.

Ah oui j'avais oublié : la base du Spider est déjà prête (Mazda) et celle de l'Alfetta aussi puisque c'est celle de la Maserati Ghibli.

Mais quels seront les tarifs?
Pour gagner des parts de marché, il faut qu'ils soient agressifs et avec la 159, ils ont baissé les tarifs au bout de six mois vu le fible niveau des ventes. Et ça a continué avec la MiTo où sans négo, tu avais d'entrée un pack d'option offert pour un acheté sans parler des reprises à la côte de l'Argus sans aucune déduction pour une Guilietta. Qu'ils annoncent d'entrée des tarifs compétitifs et déjà il y aura une meilleure presse.

Alfa veut renouer avec son image "haut de gamme", donc les tarif, on peut se les coller ou je pense. A vouloir concurrencer BM entre autres, les tarifs serons calqués sur ces derniers, donc pas pour nous les premières années  

alfajedi a écrit:Mais quels seront les tarifs?
Pour gagner des parts de marché, il faut qu'ils soient agressifs et avec la 159, ils ont baissé les tarifs au bout de six mois vu le fible niveau des ventes. Et ça a continué avec la MiTo où sans négo, tu avais d'entrée un pack d'option offert pour un acheté sans parler des reprises à la côte de l'Argus sans aucune déduction  pour une Guilietta. Qu'ils annoncent d'entrée des tarifs compétitifs et déjà il y aura une meilleure presse.

+1 avec Awacks. Les cibles des futures Alfa c'est BMW, Audi, Lexus et consorts. C'est le segment Premium. Donc pas de tarif "accessible". De plus, le marché visé en priorité c'est le marché US, pas le marché Européen, question de pouvoir d'achat.

Seulement, pour concurrencer les Teutons sur leur spécialité, faut arriver avec des arguments solides sinon on se plante (cf Vel Satis, 607, Thesis, C6 etc...). Et c'est encore plus vrai sur le premium US. C'est pas pour rien que Fiat insiste lourdement sur le fait que les berlines Alfa à venir seront "made by Maserati".

Ils refont ce qu'ils on déjà fait : il y a 15 ans Maserati était à l'agonie, produisait des autos totalement dépassées et pas fiables. Puis Fiat a pris les choses en main, à base de moteurs Ferrari, de grosse montée en qualité, d'implication visible en sport auto et Maserati est aujourd'hui une très belle marque en pleine forme.

Et maintenant ils utilisent Maserati comme caution de qualité pour Alfa.

C'est malin et on voit bien avec le succès de la 4C que c'est la bonne voie.

 

Tout a fait mon chère Pandi