ma giulietta au CT

et elle a été recalée.
j'ai un etrier qui fuit au niveau d'un purgeur ... comme Sylvain sur sa 75 je crois

et sans contre visite j'ai
roulement ARD
les corrossions "classiques"
et capot détérioration importante : l'armature qui est dessoudée de la tole

ca fuit au purgeur ou a la vis de réglage?
autrement ca a l'air pas mauvais pour une base a restaurer

ca vas c'est pas la cata

je ne suis pas repasser en dessous pour constater mais d'apres le gars c'est vis de purge

non c'est pas la cata. ils etaient grippés je vais les deposer et faire ça tranquille

ça va y a pas trop de défault....

content pour toi ça toi te faire plaisir....même s'il te reste du taff...

ben écoute
si un jour tu as besoin de le faire ou tu manques de temps
préviens moi si je suis dispo je viendrais t'aider a 2 se sera plus vite
tu vas faire quoi changer l’étrier complet?pour les joints moi j'ai déjà fait donc si tu as une question n’hésite pas.mais c'est super facile

ok c'est sympa Tomas.
je pense laisser comme ça jusqu'à dimanche pour le rasso

Bon courage pour faire les réparations ...

Tu viens avec dimanche ?

oui normalement je viens avec

yes!!!!!!!!!!!!!!!!

en tout cas elle claque cette petite juliette

pour le CT c'est cool qu'il n'y est que ça

si il faut juste changer le purgeur je peut regarder ce qu'il me reste sur mes etriers mais a force de fournir sylvain je croit qu'il va plus m'en rester
par contre lui en a peut etre
je lui pose la question

d'ailleurs lui aussi faudrai qu'il y vienne sur le forum
il sera la dimanche?

je sais pas du tout
je l'apelle demain

il venait souvent avant mais là il bosse a fond sur sa potenziata

clement33 a écrit:je sais pas du tout
je l'apelle demain

il venait souvent avant mais là il bosse a fond sur sa potenziata

sylvain c'est disco stu?
parce que il est enregistré depuis un bon bout de temps mais il n'a jamais posté

oui c'est tout a fait ça

presque prête pour le contre visite
acheté avec des 175/70 R 13 qui ne sont pas compatibles avec la monte d'origine 165 SR 13
Comme je lui ai acheté 4 jante speedline QV en 14p, donc il me faut 185/65 R14 ou 195/60 R14
Qu'est ce qui est plus courant ?

pro sport ça vous parle ? comme je vais chez Awacks samedi, c'est à 30 mn

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/148881324.htm?ca=16_s

je sais que le 185/65/14 était monté sur mégane 1 donc facile a trouver.
de plus je te recommande de ne pas trop élargir afin de rester sur un bon ration tenue de route motricité

sur le sprint de Alfajedi il avait des 195, ça lui allait tres bien
dans l'idée je pensais faire pareil 195 sur mon sprint, et avoir les mm jantes et pneu sur la Giulietta : mais ça doit être 195/55 sur le sprint et 195/60 sur la giulietta.

bon je cherche 4 x 185/65 r 14 ....

les seuls Prosport que j'ai vu c'était des MASTER-STEEL PROSPORT, tu en trouve sur les site de vente de pneu sur le net....d'après des tests que j'ai vue sur le net ils on t l'air pas mal....

Comme dit Dadaetdom...préfére le 185/65/14 courant et meilleur ratio