Des petits souci avec mes GTV6

Bonsoir les gars

Sur les 2 GTV6 que j'ai fait rentrer il n'y as pas longtemps, j'en ai un qui as un souci d'allumage ou de ralentis.
J'explique la chose : Vehicule demarre, tien le ralentis sans souci, au moment ou on commence a accelerer, la voiture fais un bruit du genre : brrrrooouuuuuueee .
Enfet elle ne monte pas au regime et suite a ce souci elle cale juste apre .

Alors hier avec un collegue on as verifier les injecteurs, ils etaient bons, on as verifier les fils d'allumage ils etaient bons aussi, on as demonter l'allumeuril etait bon lui egalement. On arrive pas a comprendre pourquoi la voiture cale des qu'on appuye sur l'accelerateur . Vous avez une idee de la panne ?

Sinon sur l'autre GTV6 il y as l'embrayage coller, fin les embrayages car il y en as 2 qui sont coller. Pour les remettre en etat quel est la procedure a suivre svp ?

Merci a vous

embrayage collé tu démarre en 1ere et tu mets un coup de frein

soit ça debloque soit tu pete la boite

pour le ralenti je dirais pompt a essence relais ou calculo

Je demarre avec la 1ere enclencher tu veux dire ? Et j'appuye quand au frein, une fois que j'ai fait 5m a peu pret ?

Je voudrais bien qu'il decolle, mais surtout pas peter la boite .

Autres solutions les gars moins barbares ?


Pour le ralentis je note

moins barbare tu demontes tout

moi j'ai fait ça y'a 1 mois sur une 33 ça a marché

Yyyyeeeeeesssssssss

Le souci d'allimage est regler. Putaun de pannes a la con lol.

C'etait les bougies qui ne faiseaient pas suffisement d'eteincelles. Un ami a moi qui est mecanicien moto ma appler a l'instant piur me faire entendre le moteur.

maintenant il faut demonter la boite et voir le souci des embrayages collé. Pour la 1ere fois dans ma vie je m'attaque au demontage d'une piece de GTV.
Sa m'aidera a mieux comprendre leur fonctionement, localiser les pieces, et savoir ce qui se cache sous un GTV .


Avec le GTV gris 2L, je n'ai jamais eu le moindre souci, forcement que je connaisse pas les transaxle lok. Maintenant je poserais plus des questions betes sur leq GTV mdr.

Mais en meme temps, le 2L il as toujours aussi bien marcher que je n'ai jamais eu besoin de mettre mes mains dedans. J'espere que les V6 marcheront aussi bien que le 2L

gaffe aux conectiques electriques sur le V6

change impérativement les durites d'essence aussi ça crame vite ces trucs
et pense a la distrib aussi

Embrayage et distri du V6 commander en neuf. Punaise ce n'est pas donner les pieces des GTV6 . Les pieces devraient arriver cette semaine, et ce weekend il y as moyen qu'elles soient monter.... a condition qu'il fasse un peu plus beau tout de meme, car avec ce froid .... .

Je notte pour les durites d'essence

fait nous un beau tuto
ça manque en gtv

Pour la distri tu veux dire ? Ou pour l'embrayage ? S'il fait beau, je ferais des photos au fur et a mesure, sinon je m'occuperais de la distri et je ferais des photos au debut, au milieu et a la fin.

J'expliquerais avec un texte, mais en images je sais pas si je vais pouvoir le faire. Tout dependra de la meteo

ok no souci

Ben fais un tuto des 2 ...

La boite est deja pré tombé on va dire, la ligne d'echappement est demonter, le de dion aussi il me semble. Mon collegue qui est mecanicien moto, il s'entraine sur les alfas pour apprendre la meca auto lol, alors il m'avance beaucoup le travail.

On verra d'ici samedi

sympa le colegue

Oui vraiment trop sympa, il est super fort en meca moto, d'ailleur c'est lui qui ma identifier la panne des bougies .

Il habite pas trop loin du garage, donc il rend visite aux voitures plus souvent que moi . Parcontre il roule pas en alfa , et il prefere les ducati, les harley et les motos anciennes.