ma lancia delta HF pas vraiment d'origine

Superbe ...

@thomas: oui moteur boxer 2,5litres sur la gamma

Joliiiieeee !!!!!

Va falloir que je vienne voir la bête !!! Tu as des dispo la semaine prochaine ?

hello!
la semaine pro j'aurais ptet du temps oui!!!!

on se calera et je te la montrerai!
bon elle est pas finie non plus ^^

c'est normal qu'elle soit aussi haute de l'arriere?

oui oui!

Elle est vidée de chez vidée à l'arriere,y a plus de poids!

z'inquietez pas les ressorts courts sont déja dans le garage,il me faut juste le temps de m'en occuper!

ah ok!
c'est juste l'absence du poids qui fait que la bete remonte...

ben y a plus de banquette arriere et elle était sur chandelle pendant 2 jours juste avant les photos,,sans rouler en plus,donc les amortos se sont pas tassés non plus!

pierre34 a écrit:hello!
la semaine pro j'aurais ptet du temps oui!!!!

on se calera et je te la montrerai!
bon elle est pas finie non plus ^^

ca me fait bizarre de rouler avec,meme si je met pas le pied au fond,je trouve qu'elle se traine la bite par rapport au GTV V6 turbo que j'avais alors que quand meme,la delta elle a des watts!
en fait c'est que la delta a pas de couple comparé au TGV!

Le GTV était legerement monstrueux quand même...

ouais mais bon,la delta a un truc que je trouve pas sur le gtv.

le mieux,c'est d'avoir les deux

C'est vrai que c'est plus simple comme ça ...

aujourd'hui j'ai fait:

cable de frein a main:pas sur de mon coup car impossible de le faire passer exactement la où il faut

cablage pompe a essence:c'est good!!


ma réussite du jour: mes clignos marchent,et putain j'en ai chié!

je vais protéger la pompe a essence avec une plaque de carbone je pense.
en effet sur les 1600 HF elle est dessous et avoir cablage et les durites dans le vent ca me plait pas!
mais je sais pas comment fixer cette plaque car d'un coté y a le réservoir d'essence...


j'ai pleins de petits trucs encore a faire!

changer durite d'eau superieure(ou la recouper un poil,elle est écrasée par l'echangeur)

reglage polution

reglage des phares

finir le nettoyage interieur

démonter l'étrier arriere passager car j'ai l'impression qu'il est un peu grippé ou alors juste rouler pour enlever la rouille sur les disques...

vidange de tous les liquides

supports moteurs


et apres : controle technique de fin d'expertise!!!!!!!!!!!!!!!!



et encore apres :yaaaaaaaahhaaaa!!!!!!


water spray sur echangeur

gestion

collecteur d'echappement

ressorts courts


Et déja ca le fera pas mal!!!!

Quel programme de dinguasse ...

J'adore !

Bon courrage

aujourd'hui ca va etre si j'ai le temps supports moteurs et vidanges des liquides ainsi que faire le cache de pompe à essence!!!

et puis les bavettes de passage de roue pour le coté tiouning

aujourd'hui g choppé une maladie méga grave: la flemingite aiguë!


j'ai faits quelques bricoles(sondes diverses,nettoyage,ajustages)mais rien de bien utile.

mais quelques photos quand meme!!!!



mademoiselle au sommeil








elle cligne d'un oeil

T'as un sacré local dit donc, mon r^ve autant de place