ma lancia delta HF pas vraiment d'origine

aujourd'hui j'attaque le changement de collecteur!

ben...c'est la merde!!!!

j'avais un moteur démonté et j'ai luté deja a tomber le collecteur!
j'ai tombé turbo et collecteur ensemble,pas réussi a faire autrement!

voila les photos de la journée!

titine dans son garage




on tombe un peu la face avant






le radia en moins....








je crois que la vidange de LDR c'etait pas du luxe!!!!!







mon choix de collecteur renforcé retrouvé dans un stock récupéré il y a quelques années!!!







mon petit collecteur a remonter!!!









et la photo qui sert à rien,l'entrée de chez moi








la suite au prochain épisode,j'en chie un peu au niveau de la vis de fixation du collecteur derriere le turbo pour devisser je crois que je vais investir dans une clef plate de 13 a cliquet!


pour démonter ,il faut une clef de 13 ,un gros et un petit cliquet ,des douilles de 13 et de 19 et un bon pack de bieres!(et peut etre du 17 je me rapelle plus)

photos d'hier!!!


On voit bien la fissure qui fait plus de la moitié du collecteur!a mon avis ca explique un peu le lag de mon turbo!je pensais qu'il y avait 2 fissures:Il n'y en a qu'une,magnifique et IMMENNNNNSE!!!




la couleur des soupapes d'échappement est elle normale?elles sont marron clair on va dire chocolat au lait avec pas beaucoup de chocolat,je tourne ptet un poil pauvre non?







le collecteur est en place,manque plus qu'a TOUT remonter et serrer!!la clef plate à cliquet à changé ma vie!

beau boulot

pour tes soupapes, attendont les connaisseurs

Les clefs plates à cliquet, c'est le top ! Tu gagnes un temps fou, et tu fini pas par jeter la clef au fond du garage !
Dès que j'ai un peu de ronds, je m'en prends...


Une question, enfin deux !
T'as pas galéré à démonter les écrous du collecteur d'échappement? z'étaient pas soudés par la chaleurs?

T'as remonté quoi comme écrous? Sur les 75 turbo, les types remontent des écrous de sierra cosworth, en je sais plus quel matériau, et apparemment ça vient bien au redémontage....

Beau boulot

je les ai pas changés ils ont pas forcé au démontage!
la veille je les ai aspergés de WD40 a bloc et c'est venu tranquilou.

je les ai remontés à la graisse cuivrée,sachant que eux meme sont en cuivre à la base.

Merci de l'info !

sinon y'a la soluce de faire tourner un peu avant ça facilite le déserrage
par contre prevoir des gants vu comme ça chauffe

Bon boulot ...

quelques tentatives de photos artistiques!!!

bon pas top mais ca pourrai etre pire!!

je trouve que ma petite est bien mise en valeur sur ces photos!!!


roulement,eclairage de plaque boost controler purge de frein faite!!!

voila quelques photos d'hier soir dans le garage :coeur

Un petit rabaissement!!!!!




voila un petit avant/apres !!!

AVANT......







APRES.......











c'est à la fois flagrant et pas flagrant comme rabaissement!flagrant si on la connait mais discret si on la connait pas!ca semble plus raide ce qui est pas un mal!à avoir les réactions du chassis qui était bien équilibré avec les suspates souples,en esperant qu'il ne soit pas devenu imprévisible!

Oh put*** ! terrible avec ce rabaissement !!!