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Message par Fireman Mer 19 Jan 2011 - 23:31

quelle gueule :cool:
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Message par trèfle Jeu 20 Jan 2011 - 7:41

Au risque de ma faire "jeter": ZX Volcane ou 306 XSI, ça marche pas mal, les moteurs 2 L poussent bien pour des consommations inférieures à 10 L; elles sont compactes donc utilisables en ville.....

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Message par pierre34 Jeu 20 Jan 2011 - 10:01

y a un sprint 1300 a 1500 euros roulant avec un ct a une Centaine de kilometres de chez moi,je pense que je vais le prendre.au moins j'aurais des sous de coté pour ma delta!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/154703043.htm?ca=13_s

vous le connaissez?

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Message par Fireman Jeu 20 Jan 2011 - 12:52

je ne le connais pas
le proprio s'apelle eric ça peut etre que du bon Very Happy
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Message par raphael33 Jeu 20 Jan 2011 - 13:44

Pas trop cher et pas fréquent ce sprint! bel état apparament!
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Message par pierre34 Jeu 20 Jan 2011 - 14:22

ca me fera 2 sprint Gris en 1300 en bon état,dont un non roulant.
ptet qu'avec deux j'arriverai à faire marcher le second!
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Message par pierre34 Jeu 20 Jan 2011 - 14:23

le 1300 de 84 fait 86 chevaux c'est bien ca?
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Message par thierry-n Jeu 20 Jan 2011 - 14:25

pierre34 a écrit:ca me fera 2 sprint Gris en 1300 en bon état,dont un non roulant.
ptet qu'avec deux j'arriverai à faire marcher le second!

tu as contacté Jordy pour l'allumeur.
ça fait un moemnt qu'il n'est pas venu ici, au pire demande à Clément ses coordonnées

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Message par pierre34 Jeu 20 Jan 2011 - 14:29

accessoirement rassurez moi c'est bien un chassis de 33?
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Message par pierre34 Jeu 20 Jan 2011 - 14:30

je vais le contacter,merci a toi!
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Message par thierry-n Jeu 20 Jan 2011 - 14:43

je ne sais pas te repondre avec certitude mais il me semble que non
celle de Thomas (QV de 84) a des trains roulants de Sud

renseignes toi pour savoir si elle a les freins inboard ? et disques à l'arr ?

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Message par colibri82 Jeu 20 Jan 2011 - 16:08

Ouaips, pas mal comme idée...
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Message par Invité Jeu 20 Jan 2011 - 20:48

84 c'est l'année transition il y a eu des deux
parce que moi c'est un modele QV de 83

par contre je pense que tout les 1300 sont des bases de 33

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Message par pierre34 Ven 21 Jan 2011 - 18:46

apres coup de fil,c'est un chassis sud,un étrier dont le frein a main ne bloque pas et tire a droite sur gros freinage,contre visite sur un étrier.
donc étriers à réviser...

c'est un peu la merde a faire sur chassis sud non?
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Message par Me33QV Ven 21 Jan 2011 - 18:55

A l'avant un poil, pas pire que les etriers arrières d'une 75... Laughing
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Message par Me33QV Ven 21 Jan 2011 - 18:56

A ta place je n'hesiterais pas... Quatre disques, un chassis Sud... avec tes bacquets et les GOTTI, ça doit être imperial !
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Message par Me33QV Ven 21 Jan 2011 - 18:59

Et pis j'ai la RTA... What a Face
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Message par pierre34 Ven 21 Jan 2011 - 19:06

ouais elle me plait pas mal.

je pense aller la voir dimanche matin si j'ai le temps...d'autant que le prix est négociable apparemment.
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Message par colibri82 Ven 21 Jan 2011 - 19:18

Négocie, négocie cheers
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Message par Invité Ven 21 Jan 2011 - 19:47

et puis si ça te fais chier les freins inboard tu adapte des freins dans les roues

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Message par pierre34 Ven 21 Jan 2011 - 19:48

tomas-696 a écrit:et puis si ça te fais chier les freins inboard tu adapte des freins dans les roues

compliqué a faire ou pas?

parce que j'ai un autre sprint qui traine!
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Message par Invité Ven 21 Jan 2011 - 19:49

non assez con
tu fais une plaque tu la soude et hop tu colles un disque un etrier que tu veux
et vala le tour est joué

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Message par Invité Ven 21 Jan 2011 - 19:49

sinon tu recuperes des trains roulants de 33

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Message par Invité Ven 21 Jan 2011 - 19:52

je t'envoye une photo par MP

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Message par pierre34 Ven 21 Jan 2011 - 19:53

ca,j'ai.


faut cardans/étriers amortos triangles moyeux je suppose?

la crémaillere de direction est la meme?
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