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dileme choix de voiture alfa 155 2.5 v6 (bonne affaire ou pas),giulietta 116 dileme résolut achat de la 90 de miki164 !!!!!!!!!!!

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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 14:11

voila tout est dans le titre bonne affaire a faire ou pas
on m'en propose une a 1000 euro 100000km avec toutes options,elle est de 1992 donc la premiere serie (meme la suspension pilotée) avec le dessous a revoir (rouille sur les trains roulants) qu'en pensez vous de cette bestiolle ,fragile ou pas . ce n'est pas ce que je recherchais (c'etait plus une ancienne) mais ça doit quand meme avancer !! je me tâte ........
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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 14:14

A voir justement l'état des trains roulants, si ça passe au CT scratch

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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 14:52

ben c'est pas grave,je compte pas rouler avec de suite (en belgique ,la taxe,juste pour rouler 1 ans est a 550 euro ) donc je la referais a mon aise (j'ai 6 ans lol) avant qu'elle devienne ancetre (25 ans) une sorte de stockage quoi!! bonne affaire d'en garder une maintenant ou alors pas ......
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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 16:49

550€ juste pour un an affraid
C'est des voitures à garder ça, surtout en V6 Twisted Evil
En espérant qu'il y ai encore de l'essence pour les faire rouler dans les années à venir lol!

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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 16:50

Perso je préfère les dernières 155, celles qui ont les ailes avant un peu plus large drunken

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Message par fred Jeu 23 Déc 2010 - 17:39

A 1000 € faut pas hésiter!!!
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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 17:59

dileme dileme
j'ai aussi ceci en proposition
giulietta 2.0 de 1980 rstaurée il y a 9 ans ,celle la je pourais rouler avec de suite !!
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Message par fred Jeu 23 Déc 2010 - 18:00

Combien?
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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 18:03

1700 a discuter
c'est pas le meme prix mais je peux pas prendre les deux !!!
au depart j'en voulais une pour rouler de suite et en immat ancetre je peux me permetre de l'immatriculer en plus de mes deux autres
le gars m'envoie des autres photos ce week
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Message par fred Jeu 23 Déc 2010 - 18:08

Pour rouler, la 155 V6 c'est du bonheur (vérifie qu'elle est en état, srtout la suspension pilotée), mais bien sûr, la Giulietta est plus classe car plus ancienne (inspecte-là partout, ça rouille!).

Difficile de donner un avis: c'est deux voitures passion: une par son moteur, l'autre par son ancienneté et sa conception.

Mais la 155 est aussi un peu "raison" pour rouler tous les jours.
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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 18:15

Oui pas du tout le même "trip", c'est deux philosophie différente.
Mais ça reste deux belles Alfa drunken
La Giulietta j'adore et on en voit pas beaucoup en circulation No
C'est toi qui devra choisir de toutes façon, nous on peu juste te donner notre avis Wink
Si moi j'avais à choisir je prendrais la 155, la Giulietta j'en ai déjà une lol!

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Message par thierry-n Jeu 23 Déc 2010 - 18:16

effectivement dileme ...
la juliette a peut être un peu + de cote d'amour ; il n'y a vraiment rien a refaire sur la giulietta ? 1700 c'est vraiment pas mal
essayes de savoir ce que c'est comme taille de pneu si tu peux,
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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 18:20

Je sais pas si tu es comme moi Thierry, mais les Giulietta je préfère les dernières avec les "gros" pare-chocs drunken
Celle que j'ai, a les petits, il faudra que je regarde pour adapter les autres scratch

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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 18:39

ben justement c'est plus un ancetre que je recherche a la base,j'ai deja un daily pour tous les jours et c'est vrais que la giulietta est plus rare !!
j'attend les photos du gars et j'aviserai en consequence
merci de tous les conseils et avis !! cheers
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Message par pandiwan Jeu 23 Déc 2010 - 18:45

A mon avis :- la 155 est une grosse merde de Fiat Tempra (mal) recarrossée et qui n'a que son V6 pour présenter un faible intérêt;
- la Nuova Giulietta est une vraie Alfa. SI celle de la photo est propre, n'hésite pas. Non seulement tu te feras plsu plaisir au quotidien, mais en plus, au moment où tu voudras revendre, la côte de la Giulietta aura monté, alors que celle de la 155 restera là oùu elle est le mieux : à la cave !! :cool:

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Message par naibaf Jeu 23 Déc 2010 - 19:38

:cool:
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Message par fred Jeu 23 Déc 2010 - 20:26

Faux, la 155 V6 est une super caisse qui a une super tenue de route, vive et saine, un moteur envoûtant, une ligne dans la suite de la 75, et un palmarès en compétition comme Alfa n'en avait pas vu depuis longtemps.

C'est une super affaire parce que justement elle est la première construite à base de Fiat. Surtout ne pas s'arrêter à ça.

Mais si c'est pas pour rouler tous les jours, prends la Giulietta si elle n'est pas trop bouffée.
Mais tu n'auras jamais le plaisir de conduite d'une 155 V6.

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Message par Invité Jeu 23 Déc 2010 - 20:33

pandiwan a écrit:A mon avis :- la 155 est une grosse merde de Fiat Tempra (mal) recarrossée et qui n'a que son V6 pour présenter un faible intérêt;
- la Nuova Giulietta est une vraie Alfa. SI celle de la photo est propre, n'hésite pas. Non seulement tu te feras plsu plaisir au quotidien, mais en plus, au moment où tu voudras revendre, la côte de la Giulietta aura monté, alors que celle de la 155 restera là oùu elle est le mieux : à la cave !! :cool:

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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 20:38

fred a écrit:Faux, la 155 V6 est une super caisse qui a une super tenue de route, vive et saine, un moteur envoûtant, une ligne dans la suite de la 75, et un palmarès en compétition comme Alfa n'en avait pas vu depuis longtemps.

C'est une super affaire parce que justement elle est la première construite à base de Fiat. Surtout ne pas s'arrêter à ça.

Mais si c'est pas pour rouler tous les jours, prends la Giulietta si elle n'est pas trop bouffée.
Mais tu n'auras jamais le plaisir de conduite d'une 155 V6.


Je suis plutôt d'accord avec toi, en plus j'aime bien les 155 Wink

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Message par fred Jeu 23 Déc 2010 - 20:41

cheers
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Message par thierry-n Jeu 23 Déc 2010 - 21:37

moi j'aurais du mal; si la 155 etait moins motorisée mais là !!!!

alfa42 a écrit:Je sais pas si tu es comme moi Thierry, mais les Giulietta je préfère les dernières avec les "gros" pare-chocs drunken
Celle que j'ai, a les petits, il faudra que je regarde pour adapter les autres scratch

oui moi aussi avec les PC plastocs et anti brouillards intégrés; sur la marron l'ar est explosé, l'avant est propre si ça t'interresse ....
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Message par 42 Jeu 23 Déc 2010 - 21:55

Merci Thierry, mais j'ai ceux de mon ex rouge Wink

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Message par pandiwan Jeu 23 Déc 2010 - 22:46

awacks81 a écrit:
pandiwan a écrit:A mon avis :- la 155 est une grosse merde de Fiat Tempra (mal) recarrossée et qui n'a que son V6 pour présenter un faible intérêt;
- la Nuova Giulietta est une vraie Alfa. SI celle de la photo est propre, n'hésite pas. Non seulement tu te feras plsu plaisir au quotidien, mais en plus, au moment où tu voudras revendre, la côte de la Giulietta aura monté, alors que celle de la 155 restera là oùu elle est le mieux : à la cave !! :cool:

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je pète le feu ! C'est juste que j'aime tellement les (vraies) alfa que je suis dégoûté de voir ce que Fiat a fait de cette marque mythique qui, à mon sens, devrait être la seule vraie concurrente de BMW. Sinon, la 33 marche toujours pas : j'ai pas eu 1 minute pour m'en occuper. Mais je suis en vacances depuis ce soir ! Donc elle devrait péter dans moins de pas longtemps ! Smile
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Message par thierry-n Ven 24 Déc 2010 - 11:35

il y des contraintes économiques qui font que ...
si ça n'avait pas été Fiat, ça aurait été une autre marque, et qui c'est, peut être le pire pas reprise du tout.
Regardes un peu Rover, qui a eu une période BM, puis indienne et maintenant chinoise, là question perte d'identité y'a pas photo;
Lotus est asiatique aussi je crois;


je ne connais très mal la 155 mais si c'est le début de l'ère Fiat, le V6 doit être un vrai Alfa.
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