Le Bistro
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Darvé
F6F-5
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Re: Le Bistro
Darvé a écrit:J'ai et j'aime que les land et range, parce que c'est classe et que les pièces sont abordables, et ça reste fiable si bien entretenu
Les Range Classic effectivement, mais à partir du P38 c'est l'électronique qui te met la misère et ça, entretien soigné ou pas, ça peut te laisser en rade à n'importe quel moment.
En plus c'est la plupart du temps imprévisible.
Donc malgré mon amour pour les P38, c'est hors de ma liste
pandiwan- Messages : 20097
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Re: Le Bistro
c'était d'ailleurs mon idée de départ en Q4 260 cv
pandiwan- Messages : 20097
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Age : 52
Re: Le Bistro
Ça à l'avantage de se trouver pour pas trop cher.
F6F-5- Messages : 2699
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 29
Re: Le Bistro
Détrompe-toi, avec mes critères de recherche, c'est totalement hors budget.
Une 159 SW 3.2 Q4 boîte auto en bel état et avec moins de 200 000 km c'est entré 12 et 15K€
Une 159 SW 3.2 Q4 boîte auto en bel état et avec moins de 200 000 km c'est entré 12 et 15K€
pandiwan- Messages : 20097
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 52
Re: Le Bistro
Lol, prends une insigna tourer opc à ce compte là, même base mais 65 CV de plus
https://www.leboncoin.fr/voitures/2196624542.htm
C'est hors budget mais bon, ça évite la surcote "v6+ alfa"
https://www.leboncoin.fr/voitures/2196624542.htm
C'est hors budget mais bon, ça évite la surcote "v6+ alfa"
F6F-5- Messages : 2699
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 29
Re: Le Bistro

un vrai sleeper.
Mais ma quête est arrivée à son terme, j'ai trouvé mon bonheur en Espagne sous la forme d'une Jaguar X-Type Estate 3.0 Sport.
Seul problème, je bosse à mort jusqu'au 20 août et ne pourrai pas m'occuper de ça avant cette date. Je croise les doigts pour que l'auto ne se vende pas avant.
Dans le détail, c'est le modèle *compact " de chez Jaguar sorti au début des années 2000 et basé sur une plate-forme de Ford Mondeo II.
En réalité, et contrairement à ce que je croyais avant de me renseigner, la base est très modifiée, avec notamment un train avant spécifique à la Jaguar et moins de 20% des éléments sont communs aux 2 modèles.
C'est motorisé par un V6 3 litres de 234 cv, ça dispose d'une transmission intégrale, et dans cette motorisation l'équipement proposé ce qui se faisait de mieux à l'époque. Avec du cuir partout bien sûr.
C'est également ultra fiable et encaisse a priori de gros kilométrages sans broncher.
Le modèle coche toutes les cases de mon cdc, et peut passer en flexfuel sans problème.
Cerise sur le gâteau le vendeur vient de baisser son tarif et elle est proposée à moins de 6000 €, avec seulement 150 000 km au compteur.
pandiwan- Messages : 20097
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Age : 52
Re: Le Bistro
https://www.coches.net/jaguar-xtype-30-v6-sport-wagon-5p-gasolina-2005-en-navarra-52009721-covo.aspx?stc=sm-general-share_ads&provincesTracking=all
pandiwan- Messages : 20097
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 52
Re: Le Bistro
Ça a une bonne gueule et c'est attractif face aux autres propositions.
On en voit pas beaucoup en plus
On en voit pas beaucoup en plus

F6F-5- Messages : 2699
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 29
Re: Le Bistro
intéressant
https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-de-collection-ou-trouve-t-on-le-plus-d-anciennes-30000912.html
https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-de-collection-ou-trouve-t-on-le-plus-d-anciennes-30000912.html
pandiwan- Messages : 20097
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 52
Re: Le Bistro
Pourquoi ?
C'est logique comme résultat
C'est logique comme résultat
F6F-5- Messages : 2699
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 29
Re: Le Bistro
ah bon ? je n'avais aucune notion d'une éventuelle répartition des autos anciennes moi.
Ce que je trouve assez paradoxal à la lumière de ces informations c'est qu'alors que Toulouse est numéro 2 juste après Paris et dispose donc d'un gros parc d'anciennes, personne ne soit foutu d'organiser un salon digne de ce nom
Ce que je trouve assez paradoxal à la lumière de ces informations c'est qu'alors que Toulouse est numéro 2 juste après Paris et dispose donc d'un gros parc d'anciennes, personne ne soit foutu d'organiser un salon digne de ce nom
pandiwan- Messages : 20097
Inscrit le : 20/08/2010
Age : 52
Re: Le Bistro
Il y a déjà un truc intéressant que relève l'article: la part des véhicules agricoles immatriculés en CGC et forcément en campagne.
Par chez moi, je suis sûr qu'il y en a plus que de voitures.
Quant à ce nombre de voitures collections, c'est relativement con car une très faible part à fait la transition vers CGC (moins de 10% chez moi) et ce n'est donc pas représentatif du parc.
Mais sautons ce point, la part de l'analyse n'est pas poussée sur les "assurées". Qui sont-ils ?
Je vois de plus en plus de pros ayant des véhicules en CGC or ils ne représentent plus rien dans le milieu des collectionneurs, vu qu'ils ne sont à personne. Dans les grandes villes (et même ailleurs) une part des ces véhicules est sûrement représentative.
Bref, tout ça pour dire qu'assurances et CGC ne veulent rien dire car pas synonyme de roulage (il faudrait baser l'étude sur les données des ct pour le savoir).
Le coup des salons, c'est autre choses mais oui, ça craint car il y a pourtant du beau véhicule sur Toulouse.
Quant on voit l'échec d'albi et le succès de nogaro, c'est affligeant.
À montlhery, de mars à juin, c'est pratiquement tout les week-end qu'il y a un rassemblement.
C'est du côté des clubs et des pros qu'il faut se tourner sur Toulouse
Par chez moi, je suis sûr qu'il y en a plus que de voitures.
Quant à ce nombre de voitures collections, c'est relativement con car une très faible part à fait la transition vers CGC (moins de 10% chez moi) et ce n'est donc pas représentatif du parc.
Mais sautons ce point, la part de l'analyse n'est pas poussée sur les "assurées". Qui sont-ils ?
Je vois de plus en plus de pros ayant des véhicules en CGC or ils ne représentent plus rien dans le milieu des collectionneurs, vu qu'ils ne sont à personne. Dans les grandes villes (et même ailleurs) une part des ces véhicules est sûrement représentative.
Bref, tout ça pour dire qu'assurances et CGC ne veulent rien dire car pas synonyme de roulage (il faudrait baser l'étude sur les données des ct pour le savoir).
Le coup des salons, c'est autre choses mais oui, ça craint car il y a pourtant du beau véhicule sur Toulouse.
Quant on voit l'échec d'albi et le succès de nogaro, c'est affligeant.
À montlhery, de mars à juin, c'est pratiquement tout les week-end qu'il y a un rassemblement.
C'est du côté des clubs et des pros qu'il faut se tourner sur Toulouse
F6F-5- Messages : 2699
Inscrit le : 30/06/2015
Age : 29
Re: Le Bistro
Ben oui c'est plutôt dommage. Il y a le rassemblement de Blagnac où je vais qui monte en puissance avec pas mal d'autos et une grande variété, mais côté salons c'est pas ça...
On aura jamais un Epoq'Auto à la Toulousaine
On aura jamais un Epoq'Auto à la Toulousaine
pandiwan- Messages : 20097
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Age : 52
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