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Alfa 156 GTA SW

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Message par thierry-n le Sam 22 Fév 2020 - 11:28

les rotules sont sorties rapido avec le bon outil facom de Snake - Merci c'est pas donné mais çà fait gagner du temps.
il faut que je regarde précisément mon outil 1er prix doit appuyer sur l'écrou, le facom plus fin appuie correctement sur la vis : l'effort est plus efficace.

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Message par Snake le Sam 22 Fév 2020 - 20:09

Il est bien cet arrache rotule oui. 

Mais bon des fois ça sort pas quand même.... 

Il faut laisser l'écrou sur la rotule, ça évite que tout parte dans tous les sens quand ça pète.
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Message par Snake le Mar 25 Fév 2020 - 10:25

Seb, on en discutais il y a quelques semaines:
J'avais un clac à l'avant passager sur les dos d'âne, et lors des arrêts et départs. 

J'ai identifié le triangle inf naze côté passager. 
J'ai changé les 2.

Puis c'est revenu, côté conducteur cette fois. 
Après je sais pas combien de test et de vérification que tout était serré (y compris de le berceau suite au démontage pour le différentiel), j'ai trouvé !!

Le gros écrou de moyeu n'était pas "assez" serré, pourtant aucun jeu identifiable. 
Rallonge de 1m, je lui ai mis 1/8 de tour en plus (j'arrive pas d'avantage).

Résultat plus de bruit. 

C'est à nouveau revenu du côté passager, j'ai fait la même chose hier soir (1/10 de tour avant blocage complet ), et ce matin RAS.

Aucune idée du pourquoi ni du comment...
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Message par thierry-n le Mar 25 Fév 2020 - 11:37

il est maté cet écrou normalement !!!

tout est remonté de mon coté ... sauf
ben oui sinon c'est pas rigolo 1 vis du triangle coté droit. 3 vis pb bien dans l'axe, la 4eme ne rentre pas



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Message par Snake le Mar 25 Fév 2020 - 11:57

Oui il est maté, et l'était à chaque fois, il ne s'est pas desseré.

T'as remonté la fourchette avant de revisser complètement le triangle sur le berceau ?
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Message par thierry-n le Mar 25 Fév 2020 - 12:11

non

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Message par -Seb- le Mar 25 Fév 2020 - 21:38

Ok, THX!
Je n'avais pas relevé par manque de temps pour regarder, mais ça me semblais bizarre venant d'un triangle
(on les connait bien les symptômes de triangles fatigués)

j'irai voir ça.

Pour la technique de la fourchette, j'avais vu un tuto vidéo, mais jamais appliqué:

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Message par Snake le Mar 25 Fév 2020 - 22:01

C'est exactement comme ça que j'ai fais. 

Dans mon cas les clacs (et pas cloncs, qu'on connaît oui) venaient du triangle inférieur impossible à serrer correctement ET des 2 écrous de moyeux.

Thierry, y'a pas un problème sur le triangle...?
Si 3 sont serrés je vois pas comment le 4eme peut ne pas rentrer. 
Les 3 vis sont serrés au contact, ou juste engagés ?
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Message par thierry-n le Mer 26 Fév 2020 - 10:12

oui j'ai fait comme çà sans enlever le moyeu,
sur la 147 çà passe parce que certainement moyeu + petit que la gta et le cross ???

c'est exactement ce que je me pose comme question c'est tellement raide que 3 sur 4 c'est bizarre
elles sont vissées là il reste 2 ou 3 mn, j'ai mm mis un cric sous la vis en face de celle qui manque
la pièce vient au contact mais en traviole

je vais re déposer le triangle de la caisse

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Message par Snake le Mer 26 Fév 2020 - 15:12

Sur GTA le cardan est énorme, impossible de sortir la rotule sans le sortir. 

Pour ton triangle si tu n'as pas remis encore la fourchette, met en position haute l'ensemble triangle inf, moyeu et triangle sup. 
Les fixations du triangle inf sur le berceau devraient être au contact, ça devrai le faire. 

Ca aide également d'avoir la direction débloquée, et braquée du côté opposé.
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Message par thierry-n le Mer 26 Fév 2020 - 15:35

je vais essayer çà. merci.

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Message par Snake le Mer 26 Fév 2020 - 15:56

L'autre côté est revenu au sol déjà ?
Il faut qu'il soit en l'air aussi.
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Message par thierry-n le Mer 26 Fév 2020 - 16:43

oui je sais bien
tout est remonté non serré sauf biellette


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Message par lolodu81 le Mer 26 Fév 2020 - 21:24

Très belle cette GTA, et que dire du boulot effectué.. cheers
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Message par Snake le Jeu 27 Fév 2020 - 21:31

mrc:

Elle est loin d'être très belle, elle a été négligée par l'ancien propriétaire, que ce soit mécaniquement ou esthétiquement. 
J'en ai découvert de bonnes.... 
Mais là caisse est saine, et le moteur a la santé. 

Elle est entre de bonnes main maintenant, ça prend juste du temps et des €€ Sad
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Message par Snake le Sam 29 Fév 2020 - 20:19

Bon, beh hier midi j'ai perdu la 1, la 3, et la 5 galerait  What a Face

Je rentre tant bien que mal en évitant les stops, sauf quand des connards te grille la priorité.... 

Je passe un coup de MES, 2 défauts, mais c'est pas explicite:
Capteur de frein, déjà changé, mais il faudrait un oem. 
Et l'autre capteur d'enclenchement.
Euh ouais y'a 5 electrovannes et 3 capteurs  pig

Bon, je fais quelques tests, le courant arrive bien aux electrovannes, mais 1-3 et 5 passent pas. J'arrive à isoler le probleme:
Electrovanne des rapports impairs ! En gros celle qui correspond au mouvement en avant du levier de vitesse.

J'arrive à savoir laquelle c'est sur le bloc, et hop je récupère une electrovanne correspondante sur la jts. 
Robot different, mais mêmes electrovannes et capteurs. 

Après un changement de l'electrovanne, une purge embrayage et recalibrage fin de ligne via MES, ça fonctionne nickel  cheers

J'ai trouvé un site allemand où on peut acheter les electrovannes neuves, je pense que je vais investir et partir sur des electrovannes neuves.
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Message par thierry-n le Sam 29 Fév 2020 - 22:08

bravo tu es passé en mode expert là dessus

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Message par -Seb- le Sam 29 Fév 2020 - 23:00

Bien joué,
une panne dont on se passerai bien.
c'est cool que tu en ait sur l'autre... j'avais regardé et ça coute un bras pour ce que c'est!

c'est assez accessible sur la GTA? en sortant la batterie ça suffit?

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Message par Snake le Sam 29 Fév 2020 - 23:45

En fait il faut savoir comment marche le système dans son intégralité, ça aide beaucoup pour les diagnostics.
Car l'erreur que remonte MES n'est pas explicite.... 

J'ai elearn aussi, ça m'a permis de savoir quelle electrovanne c'était, elles sont pas repérées.

Je me suis plus fait chier à la sortir sur la jts, y'avait une emprunte foirée, j'ai encore du jouer de la perceuse  lol!

Sur la GTA il faut sortir la batterie, le bac a batterie, la boîte à air jusqu'au papillon. 

Ensuite pour sortir l'electrovanne des impairs il a fallu sortir celle d'embrayage avant.

Ca m'a fait vidangé tout le circuit, ça fait pas de mal. 
Heureusement que j'avais un bidon de cs speed.
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Message par Snake le Sam 29 Fév 2020 - 23:59

Seb, regarde ici pour les electrovannes 

https://www.sequparts.com/fr/categorie-produit/alfa-romeo-fr/alfa-romeo-156-147-gt-selespeed-fr/

C'est les moins chères que j'ai trouvé. 

La pompe et la sphère y'a moyen de trouver moins cher sur eBay.
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Message par -Seb- le Dim 1 Mar 2020 - 11:27

Oui, c'est effectivement les prix que j'avais vu à la louche.

Pompe et sphère, j'avais pris sur ebay, 90€ la sphere et 220 la pompe entière me semble-t-il...
c'était le moins cher que j'avais trouvé.
Merci pour le lien en tous cas, à garder sous le coude si jamais (mais j'espère pas, lol)

par contre, galère pour trouver les silent block qui supportent la pompe, de toutes petites pièces qui ne sont visiblement plus fabriquées...
je me suis rabattu sur des modèles renault, un peu plus longs, en adaptant le berceau où est fixée la pompe pour élargir le trou où passe la tête et arrivent les raccords.

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Message par Snake le Ven 8 Mai 2020 - 22:32

Cet après midi après un gros nettoyage, j'ai entrepris la réfection du repose pied, en aluminium sur les GTA . 

C'était pas prévu, mais sont état lamentable me sortait par les yeux....
Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2274

En bas la peinture s'écaille, et l'alu s'est corrodé.
Au milieu plus de peinture, mais l'alu est pas trop mal, c'est la zone d'appui et de frottements des chaussures en fait. Le brossage est pratiquement lisse. 
Et en haut la peinture d'origine.


Donc après quelques tests de l'autre côté histoire de voir si je vais pas empirer le bordel, je me lance:
Les trous ont tous été nettoyés avec la lime de la dremel, et le brossage a été refait avec une ponceuse à bande stationnaire, grain 80 puis 60.

Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2275Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2276


Ensuite un coup de vernis mat histoire que ça ne s'oxyde pas, et remontage. 

Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2277Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2279Alfa 156 GTA SW - Page 4 Img_2278


Je suis très satisfait I love you , d'autant plus que les travaux de ce genre ne sont pas ma tasse de thé !
Peut être qu'un grain 40 avant de vernir aurait eu un meilleur effet, le vernis a pas mal atténué le rendu. 

Ca fait très gentlemen driver l'alu brossé, je réfléchis à quelques inserts dans la Delta...
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Message par -Seb- le Ven 8 Mai 2020 - 22:44

Joli!
Super taff', bravo! comme neuf
C'est un vernis brillant ou satiné?

Je l'aurai bien fait sur la Cross, mais... ...les vis sont rouillées!  lol!

Si jamais, j'ai du vinyle "3D" (texturé), je peux t'en passer un peu.

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Message par Snake le Ven 8 Mai 2020 - 22:48

Merci ! 
Vernis mat, mais ça a vachement rempli le brossage.
Un grain 40 aurait été mieux je pense.
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Message par thierry-n le Sam 9 Mai 2020 - 12:12

on sait bien que tu es plus jus de canne distillé que thé, :mdr
en tout cas , çà rend bien.

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