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Alfa 156 GTA SW

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Message par florent le Ven 6 Déc 2019 - 7:24

:brv: :brv:
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Message par -Seb- le Ven 6 Déc 2019 - 22:02

oh punaise, la vieille rafistole... Shocked
ça va, ça coute pas un bras un joint quand même...

beau boulot!
tu les a pas lustrés au passage? ça aurai pu être l'occasion même si ça n'apporte rien en finalité à part l’esthétique...

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Message par Snake le Ven 6 Déc 2019 - 22:20

Merci afro

On est d'accord, des joints neufs c'est 20 balles de plus qu'un tube de pâte à joint...

J'ai tout dégraissé, pour faire vraiment propre il aurait fallu tomber encore pas mal de choses, avec pas mal de joints, et j'ai déjà dépassé mon budget prévisionnel...
De plus a 40 000kms par an ça reste pas longtemps propre  lol!


A la prochaine distri Wink
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Message par Snake le Ven 6 Déc 2019 - 22:22

C'est beau, c'est léger, c'est bien construit, et ça a l'air d'avoir que le nom de silencieux  :mrred:

On voit bien que c'est de l'artisanat, les soudures sont magnifiques, le système de goupilles pour les fixations est bien pensé et très flatteur.

Ca respire la qualité anglaise   Very Happy

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#gretathunberg  lol!
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Message par -Seb- le Ven 6 Déc 2019 - 22:36

superbe, quasi de l'orfèvrerie... I love you

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Message par lindien46 le Sam 7 Déc 2019 - 7:33

c'est trés beau ! tu l'as fais fabriquer par un artisan , ou c'est dans le commerce que tu l'as trouvé ?

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adherent numero 64 cheers

         

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Message par Snake le Sam 7 Déc 2019 - 8:37

Acheté d'occasion.
La marque c'est wizard, c'est du fais main anglais.
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Message par Snake le Dim 29 Déc 2019 - 10:42

Bon la fin est proche:

Le berceau est remonté avec les sb de barre stab en PU, la crémaillère re vissée, le tunnel de l'echappement aussi.
Les cardans sont remontés, les trains roulants aussi, tout est serré.
La vidange est faite également.
J'ai repeint les renforts berceau/caisse car rouillés  

Le côté passager est revenu au sol !!

J'ai sorti la ligne d'échappement malade à la disqueuse, maintenant il faut que je perce les goujons cassés dans le cata.

Une fois la ligne d'échappement reposée, avant la mise à feu:

Niveaux tous fluides et purge ldr
Purge des freins
Parallélisme

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Message par F6F-5 le Dim 29 Déc 2019 - 11:33

Nickel tout ça :cool:

Tu fais quoi de l’intermédiaire Question What a Face
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Message par Snake le Dim 29 Déc 2019 - 14:28

Je veux regarder si ma ligne inox est supportable because c'est la voiture de congés aussi....

Si c'est pas supportable je tente de refaire le silencieux de l'intermédiaire pour atténuer le son.

Si c'est supportable, j'en fais rien, je le met de côté si tu as besoin Wink
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Message par thierry-n le Dim 29 Déc 2019 - 23:23

ou la la mais çà bosse dur par ici aussi Very Happy
les silent blocs de barre stab c'est strongflex ?

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Message par F6F-5 le Lun 30 Déc 2019 - 9:13

OK ça roule pour l'intermédiaire mrc:
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Message par Snake le Lun 30 Déc 2019 - 9:46

Ça me tarde de finir oui !
J'en ai marre de rouler en 4x4 diesel...
Et ça me coûtera moins cher la GTA à l'e85.

C'est bien des strongflex Thierry.
Ceux d'origine ne faisait pas de bruit, mais tant que tout est tombé autant les changer en préventif.
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Message par -Seb- le Lun 30 Déc 2019 - 11:04

c'est ce qu'il faut en effet, profiter que tout soit par terre,
c'était pas du luxe dis-donc:shock:

par contre si je peux me permettre, je dirais de faire gaffe pour re-percer les goujons,
j'avais tenté sur la 147TS et j'ai du le confier à un tourneur...
l'acier des goujons était bien trop dur et me faisait déraper le forêt à chaque fois vers le bord...

bon courage, le bout du tunnel n'est pas loin Smile

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Message par florent le Lun 30 Déc 2019 - 19:31

et ben y rigole pas le toto Very Happy Very Happy
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Message par Snake le Mar 31 Déc 2019 - 8:49

Beh non ça plaisante pas !

Merci pour l'info Seb.
J'essayerai d'abord écrou et contre écrou pour dévisser la partie restante, on verra !
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Message par -Seb- le Mer 1 Jan 2020 - 23:53

ah, s'ils sont entiers, dans ce cas oui!
j'espère pour toi que ça va le faire Wink

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Message par Snake le Ven 3 Jan 2020 - 15:31

Le perçage des goujons c'est plutôt pas mal passé, y'en à un que j'ai pas percé bien droit, mais ça fonctionne quand même avec un vis écrou.

She's alive cheers cheers !!!

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Je rentre de 30kms dans le coin histoire de voir si tout va bien.
Maintenant purge des freins car ça freine quedal, et parallélisme car ça part dans tous les sens à l'accélération lol!

Mais putain que c'est bon !!
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Message par thierry-n le Ven 3 Jan 2020 - 15:34

:brv: sacré boulot de fait

vas y doucement elle était arrêtée depuis un petit bout de temps

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Message par Snake le Ven 3 Jan 2020 - 15:37

1 an pile poil.

Elle tourne comme une horloge, elle manque un peu de jus car je n'ai pas pu totalement vider l'e85 qu'il restait, mais au 1er plein ça ira mieux.

Y'a intérêt à y aller doucement car ça freine vraiment pas lol!
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Message par thierry-n le Ven 3 Jan 2020 - 17:00

et puis le jour et la nuit avec le 4x4

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Message par thierry-n le Sam 4 Jan 2020 - 11:01

cette machine est un pousse au crime affraid
en mode tranquille il y a un son qui essaye de rester discret.
en appuyant à fond , elle tombe 2 ou 3 rapports , fait un bon et çà pousse très très fort .
le son reste raisonable dedans, dehors çà ne doit pas être pareil.
rien à voir avec les boites méca que j'ai essayé

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Message par Snake le Sam 4 Jan 2020 - 11:19

C'est ça, à allure normale c'est civilisé, le selespeed fait tout en douceur.
Le son à l'intérieur est feutré, pas de vibrations ou résonance parasites.
Dans ce cas là ça fait moins de bruit que ma ligne d'origine toute pourrie...
A l'extérieur y'a un peu de puissance sonore quand même, mais rien d'alarmant.

Par contre en appuyant, le selespeed s'énerve, rétrograde et passe les rapport à la zone rouge.
Le plus kiffant c'est le kickdown à 70km/h.
Elle fait 6=>2, et la... C'est l'hyper espace !

A ce rythme, c'est très très sonore !!!
L'échappement sonne la fin du monde à l'extérieur What a Face

On verra comment ça se comporte avec le quaife, mais ça promet déjà pas mal.

Comme Thierry, j'avais essayé une 147 GTA manuelle, beh ça m'avais laissé sur ma faim, rien de bien folichon...

Puis quand j'avais essayé la 156 GTA de Will, ça a été la révélation Wink
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Message par Snake le Mer 8 Jan 2020 - 21:03

450 kms depuis la remise en route, je vais déjà au boulot avec.
Les niveaux ne bougent pas, y compris bv.
Je re vérifierai ce week end histoire d'être certain après 600 bornes.

J'ai un clonc à l'avant droit.
Quand je m'arrête un peu brusque et repart, et aussi quand je fait marche arrière puis avant.
Je l'avais déjà entendu avant, mais pas aussi souvent.
Aucun jeu dans les trains roulants...

J'ai des doutes sur le triangle inférieur, les filetages étaient pas beaux. Il rippe peut être sur le berceau ?
Je vais les changer car de toute façon ils commencent à craqueler.

Sinon je suis satisfait et fier de moi !
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Message par -Seb- le Mer 8 Jan 2020 - 21:11

j'ai la même chose sur le Cross, mais avant gauche, sans réussir non plus à localiser la chose...
Je pensais à la fixation du triangle supérieur coté ammorto, peut-être mal serré...
le 1er qui trouve tuyaute l'autre Wink

Tu as de quoi être content, c'est un sacré taff que tu as réalisé. Alfa 156 GTA SW - Page 2 2951590260

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