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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 13:35

un peu style. Merci thierry-n

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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 13:36

merci

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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 13:37

J'ai vu une alfa 33 avec moteur 1.7 qv 650€ sur leboncoin je me tate à le prendre 170000 km

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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 13:38

un ami m'a dit associé à une boit 1.5 ti c'est pas mal

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Message par Éric le Valettois Lun 5 Mar 2018 - 14:50

AugustoQV a écrit:Présentation - Page 2 Img_5519

AugustoQV a écrit:Présentation - Page 2 Img_5515

AugustoQV a écrit:Présentation - Page 2 Img_5512

:cool:
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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 14:56

:pls:

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Message par -Seb- Lun 5 Mar 2018 - 16:14

elle est chouette!!!
et le volant lui ira à merveille.

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Message par thierry-n Lun 5 Mar 2018 - 16:17

perso je préfère le cuir, mais chacun ses goûts !!!!
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Message par florent Lun 5 Mar 2018 - 19:49

elle est super propre ...
perso je préfère le volant d'origine .. Very Happy
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Message par F6F-5 Lun 5 Mar 2018 - 20:44

Le 1.7 que tu veux, il est sur une 33 break rouge? Si oui, oublies, elle mérite mieux que de finir en donneuse.

Pour les vérins de coffre, fais bien gaffe à la longueur par rapport aux anciens. S'ils sont trop long, ton hayon va toucher le toit et tu vas niquer la peinture.

Pour la boite, t'en pense quoi de celle que tu as?

Tu veux faire quoi de ton Sprint?

Un swap même si plug and play, c'est des contraintes.
Une boite courte, c'est des long trajets pénibles et des trajets sur voies rapides très chiants.
Tous ces travaux, c'est de l’argent et de l'immobilisation plus ou moins prolongé.

Si tout marche, et que, ce que tu veux c'est une caisse qui envoie plus, pèses bien le pour et le contre.
Il y a un paquet d'inconvénients.
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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 20:59

Oui la 33 rouge. En faite je veux juste qu’elle est un peu plus de peps, les vérins je les ai reçu j’ai pris sur verinauto je vais essayer je ferai attention merci. J’aimerais le 1.7 au pire boite longue, propre avec une ligne inox, et voilà peu être des ressorts courts mais pas de tuning vraiment sobre la tuture est belle comme cela

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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 21:43

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Message par F6F-5 Lun 5 Mar 2018 - 22:13

Il est en 5cv fiscaux ton Sprint?

Quand tu dis que tu veux plus de peps, c'est que tu trouves que les reprises sont pas assez bonnes?

Tu veux faire quoi de ton Sprint?

Par ça, je voulais te demander ton utilisation.
Tu t'en sers pour te balader ou tu as besoin de performance?
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Message par AugustoQV Lun 5 Mar 2018 - 23:39

Non me balader , mais parfois en monté ou autre un peu de reprise quoi

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Message par F6F-5 Mar 6 Mar 2018 - 7:15

Te prends pas la tête à tout changer alors.
Commence par la ligne et les amortisseurs et après tu verras.

C'est dommage de modifier une voiture complète en bon état. Tu vas perdre du temps alors que tu pourrais en profiter.

Si vraiment tu tiens à le faire, une boîte courte et un 1500 iront aussi très bien.
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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 7:28

Oui je commence par le train arrière

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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 11:54

Reçu essuie glace, amorto arrière et vérin coffre, j’attend mon petit pont mobile pour pouvoir commencer ????

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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 11:55

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Message par Invité Mar 6 Mar 2018 - 11:56

un pont mobile quel chance Twisted Evil Twisted Evil

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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 12:35

Decapage couvercle carbu???? filtre KN histoire de ????????????Présentation - Page 2 Image13Présentation - Page 2 Image13
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Message par Invité Mar 6 Mar 2018 - 12:41

y a du nettoyage a faire sur ce moteur Twisted Evil Twisted Evil

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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 12:59

Premier problème ????essuie glace arrière Présentation - Page 2 Image16
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Message par thierry-n Mar 6 Mar 2018 - 13:54

t'es bon pour récupérer le caoutchouc sur l'ancien bras
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Message par AugustoQV Mar 6 Mar 2018 - 13:56

Oui

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Message par AugustoQV Mer 7 Mar 2018 - 21:12

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