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33 Imola - Mayo !!!!

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Message par Gerome le Mar 13 Fév 2018 - 19:38

Bonsoir tout le monde,
ma belette se rebelle un peu en ce moment....
samedi lors de l'inspection hebdomadaire je remarque une légère fuite de liquide de refroidissement, banco le vase est fissuré en dessous ......grrrr
bref Mlle a besoin d'un peu d'huile donc j'ouvre le bouchon et malheur y'a de la mayo ????????????
Deux questions ce soir ....
Quelle température indique la votre au tableau de bord ???
Avez vous aussi de la mayo dans la goulotte de remplissage d'huile ???

Merci d'avance a tous ...

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Message par florent le Mar 13 Fév 2018 - 19:45

quelle auto ??
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Message par Gerome le Mar 13 Fév 2018 - 19:49

33 Imola millésime 93 mais fabrication de 92

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Message par florent le Mar 13 Fév 2018 - 19:50

il y a toujours un peu de mayo sur ses moteur la pas de panique
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Message par Gerome le Mar 13 Fév 2018 - 19:53

Surtout en hiver a cause de la condensation c'est ça ? ?
Ah oui 70 degrés en usage "normal" déclenchement du ventilo vers 80 alors que le calorstat s'ouvre a 83 ou 86 je ne sais plus ....

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Message par florent le Mar 13 Fév 2018 - 19:57

surtout en hiver oui
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Message par bzeded le Mar 13 Fév 2018 - 21:48

Exact, j’ai Mayo sur la mienne juste sur le bouchon, rien d’alarmant.
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Message par Gerome le Mar 13 Fév 2018 - 22:05

Merci de me rassurer un peu, je me voyais déjà attaquer les joints de culasse ????

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Message par Fenris le Mer 14 Fév 2018 - 13:33

ma première Alfa était une 33 et oui, le long tube de remplissage d'huile à tendance à favoriser la mayo par condensation.
Après 70° de fonctionnement normal en hivers c'est un poil bas. 80° c'est mieux avec une régule vers les 86° (ventillo qui se met en mouvement).
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Message par Éric le Valettois le Mer 14 Fév 2018 - 18:32

Idem pour moi, je me souviens avoir paniqué sur ma première 33 16v blanche quand j'avais regardé le bouchon de remplissage d'huile.
Oufff ce n'étais que de la condensation...aujourd'hui, je suis un peu plus serein avec la 33 16v rouge.
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Message par Gerome le Mer 14 Fév 2018 - 20:17

Cool merci pour le retour d'info ...
Faut juste que je me penche sur cette histoire de température de fonctionnement mais a la fois les 3 autres aiguilles ne sont déjà pas très "fiable" déjà
+20 km/h par rapport au réel
vitesse de rotation moteur divisé par 2
et une jauge a essence qui dépend du mouvement de la voiture :-)

Gerome

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