Alfa France Sud Passion
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est ce que c'est grave???????????

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Message par trofeo12 Jeu 2 Déc 2010 - 20:32

dans 2 ans fini le sans plomb 98.
un garagiste m'a deconseillé le 95 pour la 33.
d'autres non.
quelle est la verité ????????????,
sachant que je ne met que du 98
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Message par Fireman Jeu 2 Déc 2010 - 20:34

pas grave du tout
un reglage en conséquence de l'alumage un coup d'additif tous les 5000 bornes et aucun souci
surtout que tu doit pas faire 50000km par an avec non ?
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Message par Invité Jeu 2 Déc 2010 - 20:43

J'ai roulé 3 ans avec ma 1ere 33 au 95, jamais eu de soucis, je roule au 95 depuis le début avec l'actuel, aucun soucis, je crois surtout que les gars se chatouillent joyeusement avec ca, sur une caisse hyper poussée, je dit pas, mais sur un boxer, faut arretter de croire tout et portnawak, un pompiste te dira toujours, prends du 98, c'est mieux, oui c'est "peut etre vrais", mais c'est surtout plus de poignon dans sa poche.
Pour moi, c'est encore un débat sans fin qui sert encore une fois a rien.

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Message par Invité Jeu 2 Déc 2010 - 20:44

toute mes alfa roule au 95 depuis des années jamais eu de souci Wink

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Message par Fireman Jeu 2 Déc 2010 - 21:41

pareil
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Message par Invité Jeu 2 Déc 2010 - 21:44

moi j'alterne, cad je met du 98 aussi biqn que du 95 Very Happy !!! je vois une toute petite legere difference avec la 98 elle respire mieux et le moteur chante mieux, mais niveau conso ou autre chose sa ne change absolument rien Evil or Very Mad

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Message par Fireman Jeu 2 Déc 2010 - 22:48

ça cliquette moins avec du sp 98 sur ma 33 donc je fait pas cliqueter

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Message par Bourinov Jeu 2 Déc 2010 - 22:53

....Le Sp98 fini dans 2 ans? J'ai un doute là c'est pas plutot le Sp95 classique qui sera définitivement remplacé par le E10?
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Message par Bourinov Jeu 2 Déc 2010 - 22:54

Alors d'après le bouquin de mon boulot, si tu as une 907A3B le 95 est possible... (je bosses en station)
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Message par Invité Jeu 2 Déc 2010 - 23:37

le degré d'octane etant plus elevé sur du 98,
avec un rapport volumetrique de boxer ou de moteur dans les normes actuelles et de il y a 20 ans tu as moins de chance de cliqueter
aprés du 95 ne tueras pas ton moteur mais du 98 apportera un poil plus de fraicheur
mais la difference est minime
allez les gars on va mettre de l'atmomax (essence de course= 105 de degré d'octane) :cool:

sur un moteur de course S2000 passer du 98 a de l'atmomax te fais gagner entre 5 et 8 chevaux!

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Message par Bourinov Ven 3 Déc 2010 - 11:32

Ce soir je posterais la page "Alfa Romeo" de la doc Total pour les carburants
Je ferais un post carrément (Si les modo peuvent l'épingler pour qu'il reste visible ça serait le must Rolling Eyes )
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Message par passion boxer alfa Ven 3 Déc 2010 - 11:45

Ben je voudrais nuancer un peu ceux qui a été dit sur ma 33 1.5 105cv, mon père m'as griller les soupapes en mettant que du 95 ....mais il ne mettait l'essence que dans des grandes surfaces ou l'essence est moins performante (moins d'additif que dans le carburant des stations de marque...) mon père à géré une station total après et à eut confirmation, il faut éviter de toujours mettre du carburant "grand surface", il faut alterner (style un plein sur 3 ou 4 en station de marque) cela permet de gommer les manque d'additif...après comme dit Clément un petit réglage un coup d'additif de temps en temps et ça doit rouler....Voilà c'est mon avis et mes infos.....
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Message par Invité Ven 3 Déc 2010 - 11:48

bon.
il y a une histoire notamment de taux de compression...

après, celui qui a vu la tronche des soupapes de la sud de romu qui tournais au 95 depuis des années est définitivement calmé...

concernant le E10, grosse saloperie ce machin la...
a savoir que les TS ne le supportent pas...

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Message par Invité Ven 3 Déc 2010 - 12:27

Perso, je met mon essence en supermarché, j'ai pas de soucis.
Aprés il est vrais que je met une dose d'aditif tout les 4 ou 5 pleins Rolling Eyes

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Message par trofeo12 Ven 3 Déc 2010 - 12:52

OK merci les gars.
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Message par Bourinov Ven 3 Déc 2010 - 14:27

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Message par Invité Ven 3 Déc 2010 - 14:31

Bourinov a écrit:Alors d'après le bouquin de mon boulot, si tu as une 907A3B le 95 est possible... (je bosses en station)

j'ai une 33 carbu 907A3, et elle tourne aux 2 carburants sans aucun souci
j'ai une 33 imola 907A3B, elle tourne qu'au 98 lol!

me demande pas pourquoi du comment :mdr2: , c'est un choix :mrred:

Ps : je me fournis chez elf ou total, null part ailleur Twisted Evil

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Message par Bourinov Ven 3 Déc 2010 - 15:20

Pour ma part aussi que du 98 chez Elf...
J'evites au maximum les supermarchés
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Message par Éric le Valettois Sam 4 Déc 2010 - 9:42

Bonjour les Alfistes,


En ce qui concerne ma 33 (16V) la revue technique préconise le SP95.
@+
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Message par Fireman Sam 4 Déc 2010 - 11:31

les gars : y'a pas 50 producteurs d'essence
je vais chez toutes les stations qui vende en quantité
le total du coin qui vends un plein par jour a forcément des cuves moins renouvelés
donc plus de chance de mettre de l'essence croupie dans le reservoir Wink
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Message par Invité Dim 5 Déc 2010 - 11:13

Moi, je prends mon carburant dans les grandes surfaces et je n'ai aucun souci particulier ...

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Message par Invité Dim 5 Déc 2010 - 11:14

oui mais toi ca compte pas, tu roule au gazout lol!

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Message par Invité Dim 5 Déc 2010 - 11:15

Oui c'est vrai ... lol!

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Message par Invité Dim 5 Déc 2010 - 12:16

pour le mazout c'est pareil je crois
il y a plusieurs types de qualités
en france on en voit pas trop mais en espagne dans les pompes tu as 2 ou3 types de mazout a chaque fois!

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Message par Invité Dim 5 Déc 2010 - 12:32

en france chez agip ( une station qui est un peu loin de chez moi ) tu a du gazoute EXCELLIUM et du gazoute normale, jy vais rarement chez agip mais c'est la que j'ai vu ces 2 gazouts differents, et sa ma paru bizarre au début de voir 2 gazouts lol!

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