Nouvelle titine: Clio 16s 1991

Bonjour a tous !

ça faisait longtemps que je n'avais pas donner de nouvelles... mais bon, j'ai été pas mal pris ces derniers mois...

J'ai vendu la Clio RSI, j'ai pas eu le temps de toucher a la Sud et j'ai presque terminé ma formation de carrosserie !
(c'est un concentré mais c'est ça)


pour remplacer la RSi (qui devait être un daily, mais au final, j'ai une vieille 206 1.4 HDI pour cela), j'ai pas pu m’empêcher d'aller au bout et de me trouver une Clio 16S...

c'est un cadavre que j'ai ramener de la région PACA, tuninguée a mort début 2000...

c'est donc une resto complete !


attention.... déclenchement des rires... maintenant:

bouchage du pavillon:

découverte de petites surprises:

formage de pieces et bouchage de trous !

traitement anti rouille, bouchage des trous oubliés ! ... et mastic alu:

redressage des bas de caisse et mastics:













glacis d'étain sur le toit:
Merci a Jean Paul dit "le Yoda de la tôle", mon formateur, pour son expertise de l'étain !


étamage:




dépose de l'étain:




étalage de l'étain:





refroidissement et contrôle:




après ponçage:

ensuite, ponçage des pare chocs:





masticage (alu) du toit:






...et type content d'avoir pu tout boucler en 7 jours... pas mal pour un bleu !:

actuellement, elle est en peinture:

GG!
Sacré boulot, tu te démerdes bien dis donc et belle auto!
peinture prévue? bleu ? elle semblais avoir été rouge dans une autre vie...

et le moteur il dit quoi?

le moteur, faut qu'on refasse le joint de culasse (qu'on a déjà fait avec mon pote Elie...) mais en faisant rectifier la culasse ce coup ci
il y a pas mal de travail a faire sur le châssis et le moteur, mais ça, ça viendra après !

pour la couleur, le rouge me fatigue, alors elle sera grise platine (D69-GE)

Hé bé putain j'espère que tu l'as pas payée cher ! Respect en tout cas pour le boulot de remise en état effectué de main (s) de maître !

je l'ai payé un billet de 1000, mais j'en voulais tellement une !
la resto va pas me coûter cher, j'ai tout fait a l'AFPA.

le reste, on verra petit a petit.

1000 € avec un budget de restauration quasiment nul c'est très valable

j'ai déjà un train avant de Mégane 150cv, le moteur est plutôt en bon état (à par la fuite d'eau dans l'huile, mais le problème est identifié).
j'ai aussi 2 intérieurs pour en faire un, il va pas me manquer grand chose pour qu'elle soit complète. (une boite de vitesse peut être)

la peinture va me coûter dans les 400€, alors oui, je pense que c'est pas un mauvais plan

Je suis une fois de plus admiratif devant ce genre de travail, bravo !!! Vivement la suite

Belle resto. .

A l'étain. Pas facile à faire mais résultat indestructible ....

super boulot

Sacré boulot

Piuuff, quel boulot ! chapeau bas !

il semblerait qu'ils aient repris le travail sur la Clio... au bout de 3 mois...

j'aime bien le "actuellement elle est en peinture"...

bon l'essentiel c'est que ça reprenne

Ils t'ont donné une date?

dans 3 mois

minimum !