33 1.7l IE

Voici donc ma première voiture italienne.
J'ai toujours aimé la 33, je l'ai en miniature, rouge, depuis que je suis tout petit...Et ces dernières semaines, je devais acheter une Volvo S40 T4. Mais incompréhension avec le vendeur qui n'avait pas fait les travaux à temps, j'ai annulé l'achat et je me suis tourné vers une 33 à 45mn de chez moi, dans le Gard.
Même proprio depuis 15 ans, mais pas de carnet, quelques factures, pas mal de pièces neuves finalement comme la ligne d’échappement, des pièces de suspensions...J'ai fait la vidange avec le changement du filtre et la je dois refaire les freins arrière (ah vive les tambours...)
Bref, cette petite 33 à 233 000km à peu près, et démarre au quart de tour. Elle est un peu tape cul je trouve, mais tout ou presque fonctionne ce qui me semble (pas taper) assez étonnant pour une italienne des années 90
Les vitres elec montent et descende, la direction est bien assistée... euh voilà je crois qu'on a fait le tour de l'équipement complet. Ah si, il y a la clim... qui évidemment ne fait plus de froid.
Sinon tout le reste fonctionne, hormis le degivrage arrière.
Ses roues en tole noires sont affreuses et malheureusement en carrosserie elle a des petits bobos. Pas de rouille par contre, mais le pc avant côté passager ne tient plus (une patte cassée), il y a un gros poc sous le feux arrière droit. Quelques coups et evidemment le rouge tient plus du rose que du rouge (je parle couleur hein, pas de vinasse  )
Je vais donc rouler tout les jours avec pour aller travailler et je cherche 4 jantes sympa pour qu'elle soit un peu plus jolie. On m'a proposé 4 jantes de lancia Beta en 14 mais 150€ les 4 :/ Vu le prix que j'ai payé cette voiture ca m'embête un peu.
Je vous mettrais bien quelques photos, mais apparemment mes photos dépassent la taille de l'espace de stockage :/

Une 33 dans son jus, donc.

Tu vas voir, c'est nettement moins rigoureux qu'une Golf en termes de motricité et de train avant, par contre le 1700 ie a la santé et il adore monter dans les tours !

En revanche, si tout fonctionne sur une 33 c'est pas normal, elle a du être maraboutée !

150 euros les jantes c est le prix généralement ,

moi j'ai ça pour 150 € avec pneus neufs jamais roulés

Oui j'avoue être surpris! Le coup de l'horloge au plafond je m'y attendais, des plastiques de partout, du petit vide poche qui tient par miracle... mais ça fait le charme de l'auto. avec les Golf on sait où on met les pied. Tout reste fixe si tout est entretenue. Mais ce n'est que rarement rigolo à conduire... l'alfa j'ose pas trop monter dans les tours mais... faut bien taper dedans alors??
Merci pour la propo des jantes, mais je recherche du plus ancien
Par contre je suis content de moi, niveau sono il y a des petits tweeters dans les portes et des petits hp ovale en bas des portes avants et arrières. A l'arriere ils sont d'origine!! Et devant il y avait plus rien. Par chance c'est la même dimension que les hp arrière de golf 2. Bref j'ai trouvé un kit neuf à 20eu, me voilà avec un peu de musique (oui je sais... dans la 33 le bouton du volume du son se trouve sous le pied droit :p)

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ha oui , elle a vécu quand meme !

A peine! Ahahah!! Non elle a fait 3000km en 2 ans dernièrement en dormant sous les pins :/

ça pour taper dedans, bien sur qu'il faut!!!
en dessous de 4000tr c'est la sieste...
4-6 /6.5 c'est le bon régime!

par contre, bien évidemment sois sur de ta distri en premiers lieu

Distri à 15 000km. Mais 9 ans :/

houhouhou, ça commence à chiffrer.

je sais pas combien ça doit tenir en théorie mais je serai toi je la changerai sans trop tarder

une courroie a une durée de vie , en general , de 10 ans MAXIMUM , sauf qu’apparemment , chez Alfa , certaines durent beaucoup moins longtemps .

Oui je sais que la dessus il faudrait pas tarder pour la faire :/. Mais je viens de payer 574eu de frais sur ma Golf, + les freins arrière sur la 33 Lundi pour le CT, la distri j'espere que ça tiendra jusqu'a la fin de l'annee. Sachant qu'en famille on roule pas avec.

bonjour
Moi je dit pas d'impasse kit distri rapidement sinon c'et comme la loterie ça peut tenir.... ou pas

on ne t'apprends rien concernant les distri, à la roulette russe on ne gagne pas à chaque fois

pourquoi ne pas la faire toi-même? a n'est certainement pas sorcier

+1 pour la distri. 8s si tu bricoles en étant un mini méticuleux ça se fait bien.
tu as des produits pour stopper la rouille le temps que tu t en occupe

regardes sous la moquette de la malle que tu ne prends pas l'eau.

C'est pas de la courroie dont il faut ce méfier. C'est les tendeurs qui foutent la merde.

C'est pas les distri les plus dure à faire ni les plus chère donc ne repousse pas trop longtemps

Je suis bien d'accord avec vous pour la distri :/ j'ai pas trop le choix actuellement je vais devoir serrer les fesses. Frigo hs donc 450 balles dans la vue :/ après pour le faire moi même, je pourrais mais il fait chaud et je vous avoue ne pas avoir une santé de fer (un peu à cause de ça le changement incessant de voitures).
Mais si je peux le faire cet été je le ferais! La elle est au garage, freins arrière, silent bloc d échappement et des petits détails! Merci pour les conseils en tout cas!!

C'est une chouette auto la 33, je connais le 1700, mais à carbu, j'ai adoré !
S'il n'y a pas de rupteurs sur les injections non plus, faut pas dépasser 7200 trs/min, le bas moteur aime pas trop.
Niveau d'huile toujours un poil au dessus du maxi pour pas déjauger, et roule ma poule

La distri (sans changer la pompe à eau, ça peut être un cauchemar) sur une 33 c'est 1h30-2h de boulot...
C'est ce que j'avais mis, sachant que c'était la toute 1ère distri que je faisais.
T'as regardé le prix du kit (2 courroies et 2 galets)?