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Restauration alfasud ti

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Message par Bernie87 Mer 14 Sep 2016 - 16:20

Bonjour à tous,

Je suis en train de restaurer une alfasud 1,3 ti de 1983 depuis maintenant quelques années.
Les réparations en vrac : étriers refait à neuf, disques plaquettes, échappement, moteur changé par un 1,7L (moteur d'origine HS), embrayage + butée, silent bloc du trains avant changé...
Aujourd'hui j'essaye de régler les problème électrique et j'ai un souci au niveau du compte tour : il ne fonctionne pas... des idées pour solutionner ça?

D'avance merci
Bernie

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Message par Invité Mer 14 Sep 2016 - 17:26

b-afsp

pour ton problème voir les fusibles ou le branchement sur la bobine, je sais pas trop comment c'est foutu sur les sud

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Message par florent Mer 14 Sep 2016 - 17:33

club
allumage classique ou électronique ???
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Message par -Seb- Mer 14 Sep 2016 - 17:37

Salut à toi,
Bienvenue sur le fofo, bon courage pour la suite!
N’hésite pas à poster des photos Smile

Pour le reste peux pas trop t'aider Embarassed

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Message par Fireman Lun 19 Sep 2016 - 8:55

super une sud!!!!
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Message par Bernie87 Mer 21 Sep 2016 - 20:10

Merci pour vos réponses, mais coté fusibles RAS et allumage classique.
Pour le branchement sur la bobine, il y a un souci je pense, j'ai deux fils vert/noir (un d'origine et un autre du moteur)... le problème sur la RTA il n'y a pas de fils vert/noir qui sont sur la bobine mais blanc noir....
Par hasard quelqu'un aurait le schéma élec d'un moteur 1,7 QV d'alfa 33? Ca pourrait m'aider! Wink

Par ailleurs, je me suis rendu compte qu'un fil (gris noir) n'est pas branché!!! D'après la RTA c'est le mano contact de pression d'huile, situé de mémoire à coté du delco sur mon ancien moteur 1,3, mais rien à la place sur le 1,7... quelqu'un aurait une idée?
Merki!

Bernie87

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Message par thierry-n Jeu 22 Sep 2016 - 10:55

il est là normalement il y a l'emplacement de prévu, peut être pas le capteur.

Restauration alfasud ti 20160410


j'ai la RTA du 1.5 je regarderais ce soir Wink
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Message par Bernie87 Lun 26 Sep 2016 - 19:00

Salut,
C'est exactement ça, il faut que je mets en place le capteur de mon ancien moteur?

Bernie87

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Message par florent Lun 26 Sep 2016 - 19:38

OUI ..
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Message par Bernie87 Mer 28 Sep 2016 - 19:01

OK merci pour ces réponses!
Pour ma culture le moteur 1,7 ne possède pas de mano contact de pression d'huile?

Bernie87

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Message par Éric le Valettois Lun 3 Oct 2016 - 7:33

-Seb- a écrit:Salut à toi,
Bienvenue sur le fofo, bon courage pour la suite!
N’hésite pas à poster des photos Smile

Pour le reste peux pas trop t'aider Embarassed

Pareil Wink
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Message par Bernie87 Ven 17 Nov 2017 - 14:23

Bonjour à tous,

J'ai un souci d'ordre électrique sur ma sud TI de 83 que je fini enfin de remonter, les clignotants ne fonctionnent pas : il me manque la centrale clignotante (sous le tableau de bord) et le relais accessoire (sur la boite à fusible voir photo) : forcément ça marche moins bien...

Restauration alfasud ti Boite_11



Est ce que quelqu’un connait les références de ces pièces? Où je pourrais les trouver rapidement? En casse sur une alfa 33 ou sur une autre voiture?
Il ne me manque que ça pour aller au contrôle technique!!!!!

Merci de vos réponses rapides!
Bernie


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Message par florent Ven 17 Nov 2017 - 20:36

n'importe quelle centrale clignotante et un relais quelconque et basta Very Happy Very Happy
du moment que les broches correspondent
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Message par Bernie87 Mar 21 Nov 2017 - 16:38

Bonjour,

Demain c'est le grand jour, j'amène la sud au garage. Prochaine étape, contrôle technique et papiers.
Puis, réfection carrosserie (et là, il y a du boulot!) et enfin peinture!

Quelques photos :

Restauration alfasud ti Imgp5610


Restauration alfasud ti Imgp5611
Restauration alfasud ti Imgp5613

Restauration alfasud ti Imgp5612

Pour la carrosserie : l'aile arrière gauche est à remplacer (avec un tour d'aile de réparation) : elle a été mastiquée pour cacher la misère...
Et un choc à l'avant : Restauration alfasud ti Wp_20110

Sinon, les autres points classiques de rouille ont été refait :
Restauration alfasud ti 2011-114


Restauration alfasud ti 2011-113

Découpé et remplacé par de la tôle saine Wink
Restauration alfasud ti 2011-111
Restauration alfasud ti 2011-112

Par contre, j'ai perdu les photos après les réparations... Les portières et ailes ont été changées, celle d'origine, c'était de la dentelle!

L'année dernière, j'ai changé le moteur, butée et disque embrayage changé, mais j'ai pas changé la courroie... Les durites essence et tout le circuit d'eau + radiateur
Restauration alfasud ti Wp_20111
Restauration alfasud ti Wp_20112
Tout le train avant, traité peint et silent bloc changés.
Cet été, j'ai refait le train arrière : sablé, traité et peint

Restauration alfasud ti Wp_20113
Restauration alfasud ti Wp_20114
Restauration alfasud ti Wp_20115
Restauration alfasud ti Wp_20116

Par contre, les amortisseurs arrières ne sont pas les bons, les fixations sur la traverse sont trop larges...
Est ce que vous avez des conseils sur les amortisseurs arrières ? Est ce que ça vaut le coup de mettre des Koni? Si oui où les acheter? Où des simples feront l'affaire?
Idem pour les amortisseurs avants : où les faire refaire? viarouge?

Merci de vos réponses!

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Message par F6F-5 Mar 21 Nov 2017 - 23:13

Elle n'a pas tant souffert que ça de la corrosion. Le CT devrait se passer sans soucis et puis c'est le moment pour le faire Wink

L’intérieur a l'air bien propre déjà (c'est bien une 1.5 et non une 1.3?) l’extérieur va suivre.  

Pour tes amortisseurs, il y a pas de fabriquant en France dont Viarouge et Soben.

Contacte ces 2 en premiers, il y a de forte chance pour qu'ils puissent t'aider.

Après, tu as Donerre qui pourrait le faire mais niveau tarif, tu t'y retrouveras pas.


Pour ta courroie, fais quand même attention aux tendeurs, ils vieillissent mal et ça donne ceci (pile avant de casser)

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Message par Éric le Valettois Mer 22 Nov 2017 - 7:49

Vivement la suite, elle le vaut bien cette pt'ite Sud, bonne journée à tous Wink
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