Le Showroom d'Anna

Bonjour à Tous!!
Présentation de "ma petite" 146 1.6 TS cachée au fond du garage chez mes parents en Italie...
Elle n'avait pas roulé depuis 2 ans environ... elle est de déc. 2000 et elle a 4300 km au compteur!!
Après un gros lavage, dépoussiérage,  regonflage des pneus, nous sommes parties en balade (Lac Majeur) . L'achat d'une batterie au passage car elle donnait de gros signes de faiblesse, normal après 16 ans . Bon, malgré tout, elle ne roule pas si mal... j'ai essayé de la faire rouler un maximum pendant cette semaine (mais avec douceur).
J'y retourne dans un mois et demi et je vais essayer d'organiser un rdv chez un garagiste pour un contrôle et une vidange (pas facile quand on est loin et qu'il y a d'autres problèmes à régler...)

Elle est neuve ta 146.

Molto bella !

Grazie mille!!
Oui, on peut dire qu'elle est neuve!
Au début, je pensais la revendre, mais elle ne vaut plus rien et je ne veux surtout pas en faire cadeau!
Pour l'instant, j'en ai besoin quand je pars voir ma famille en avion. Mon père, malheureusement, ne conduit plus.
Après, on verra, mais je pense la garder. C'est vraiment une belle voiture, c'est une dernière série et elle a beaucoup d'options (clim, etc...). Ma fille veut déjà la récupérer, elle la préfère à la petite Lancia Ypsilon qui est toute mignone et que je lui ai acheté pour la conduite accompagnée et comme première voiture!

elle est superbe ta 146    

Merci beaucoup!
Il faut dire qu'une fois lavée, j'ai été agréablement surprise aussi!!!  
Cela m'a rappelé mon ancienne 146 que j'ai beaucoup aimée. Elle était de février 97.
En revanche, elle avait beaucoup moins d'options, mais un moteur exceptionnel avec une super reprise.

superbe par contre que 4300??

Oui, oui, je te confirme 4300 KM...
Mon père ne l'utilisait que très rarement et puis il n'a plus pu conduire et pendant longtemps il ne voulait pas que quelqu'un d'autre la conduise... donc, je me suis imposée et je l'ai reprise main (CT, etc...), autrement... cela devenait encore plus compliqué...

Elle est à peine rodée, c'est exceptionnel un kilométrage aussi faible pour une voiture de cet âge.

Tu as raison d'en prendre soin, bravo !

Ma che bella auto !!!! Serieux Anna, garde là cette 146, d'une part c'est celle de ton papa et d'autre part, tu risques de la regretter si tu t'en sépare.

Oui, dans ma tête, le choix est déjà fait.

En revanche, je vais poster une photo d'une autre Alfa Romeo.... celle-là aussi à mon père. La 146 est à mon nom... je ne me rappelle plus pourquoi à l'achat on avait pris cette décision... en tout cas, si un jour je la ramène en France, je pense que cela facilitera les démarches.

Ouaiiiiiiiiiiiiiiis ! Encore des photos d'Alfa !!

Et pour la 146, le fait qu'elle soit à ton nom facilitera effectivement les démarches au cas où tu voudrais la rapatrier en France

pandiwan a écrit:Ouaiiiiiiiiiiiiiiis  ! Encore des photos d'Alfa  !!

Et pour la 146, le fait qu'elle soit à ton nom facilitera effectivement les démarches au cas où tu voudrais la rapatrier en France

Par contre si elle peut, qu'elle laisse les plaques Italienne, c'est bien plus classe

Eh nan. Elle peut pas. Pour le code de la route, et donc les forces de l'ordre, rouler avec des plaques étrangères lorsqu'on a sa résidence principale en France est assimilé à un défaut d'immatriculation.
135 € et immobilisation du véhicule.

Et aujourd'hui les plaques sont normalisées comme on le voit d'ailleurs sur les photos de la 146. Fini le temps des MI. 50393 ou des TO - 24475 !

Ce sont des chouettes auto ces 146 !!

Desfois je regrette un peu la mienne, ça peut faire une voiture week end plutôt ludique et plaisante à conduire.
En plus avec 4 300 kms elle est même pas rodée...

Par contre attention, à ce kilométrage la distri est peut-être d'origine, et les galets tendeurs montés à l'époque sont vraiment merdiques !!

elle est comme neuve, c'est hallucinant!


par contre, lors de la révision, pense à vérifier ta courroie de distribution...
en general elle encaisse mal de rester longtemps à l’arrêt.

Effectivement, elle fait un petit bruit "tic, tic", mais pas toujours.
Elle l'a déjà fait il y a quelques années et mon père avait mis un peu de vaseline sur la courroie et cela ne le faisait plus.
Donc, avec ses indications... j'ai mis mes mains dans le moteur   :quoi et j'ai fait pareil avec modération. Bon, cela a été assez efficace et le bruit a disparu pendant un moment. Après, c'est revenu mais beaucoup plus légèrement. Mais, c'est un détail en plus à vérifier. Oups, désolée, je ne sais ce que c'est les galets tendeurs. Après, j'ai passée la main le long de la courroie et elle n'a pas l'air en mauvais état... Bon, de toute façon, vu les années, c'est un point à vérifier.
Probablement, comme tu le dit, un problème à l'époque sur la qualité des tendeurs.

La courroie de distribution synchronise plusieurs éléments fondamentaux du moteur, et le galet tendeur est en fait un roulement "mobile" sous certaines conditions, qui permet d'assurer la tension de la courroie et donc la synchronisation des éléments.

Sur les 1ères années de commercialisation, ces fameux roulements mobiles étaient en plastique, et il y a eu pas mal de casse...qui entraîne une casse moteur !

Aujourd'hui on trouve de vrais roulement en métal (pas toujours selon les marques), qui eux sont plus fiables.


Avant de rouler, je te conseille de changer le kit de distribution.

Merci pour tous ces conseils!  
Je vais essayer de m'occuper de tout ça la prochaine fois.
Pour l'instant, elle est de nouveau arrêtée pendant un mois et demi, normalement.
Mais, elle est à l'abri au garage et je l'ai bien protégée.  

Bonjour à tous! :  
Dernière petite question.... sur l'entretien de la 146  
Qu'en pensez-vous de l'utilisation d'un nettoyant injecteurs à ajouter au plein d'essence??

vu le kilométrage, je dirai aucun intérêt...
y'a rien à nettoyer, elle est à peine rodée

Sur une voiture aussi peu kilométrée ça n'a aucun intérêt, les injecteurs n'ont pas encore eu le temps de s'encrasser

OK, merci!!