Remplacement du support moteur central arrière sur châssis 116

J'ai profité du remplacement de ce support moteur pour faire quelques clichés et vous sortir un petit photo-reportage
Cliquez sur les image pour les agrandir.

Très peu accessible, il est habituellement remplacé par Alfa en sortant complètement le moteur.
j'ai trouvé sur ce tuto (merci à son auteur) quelques explications afin de faire ça soi-même sans en arriver au démontage complet.
ça reste quand même très galère, mais moins que de devoir sortir le moteur entier.

Il se situe là:
juste au dessus de l'échappement. Pour y accéder il faudra donc démonter cette 1ere partie : le pare-feu.

petite explication à ce propos ici:

Clic:

Le temps de préparer le terrain, vous pouvez déjà commander la pièce!
Pour ma part commandé sur ebay, mais j'aurai regardé avant il était moins cher chez retro rosso...
peut-être ailleurs.
Par contre, soyez sûr du diamètre, dépendant de l'année de votre véhicule. (Ø64mm ou Ø62mm)

En attendant de recevoir la pièce, vous pourrez également préparer un outil d'extraction:
serti en force, il va falloir le faire "coulisser" sur un coté à l'aide d'un "piston", tiré par des tiges filetées.

une fois les préparatifs terminés, on peut attaquer
voilà l'ancien, qui avait bien besoin d'être remplacé:

démonter la plaque qui supporte l’échappement par les  boulons de Ø13

dévisser les 2 boulons de Ø13 de part et d'autre du support,

faites descendre le support moteur afin de travailler un peu plus à l'aise
j'ai fait levier entre la cloche et l'arbre de transmission à l'aide d'un pied de biche,
pour y intercaler un tube en guise de cale (le moteur pivote sur ses 2 SB avant)
attention aux entretoises sur les 2 tiges, après le support moteur.

Attaquer l'extraction:

Dans mon cas ça résistait,
après avoir éclaté une tige filetée sans avancer d'un yota, j'ai dû chauffer le pourtour:

et là ça a commencé à bien sortir:

j'ai donc continué ainsi
chauffer tirer avancer de 2mm chauffer tirer avancer de 2mm...

  jusqu'à ce que ça sorte entièrement:

les outils:

et les 2 supports... devinez lequel est le neuf:

une fois bien nettoyé,
Y'a plus qu'à remonter:
même principe à l'envers, mais sans besoin du tube d'extraction. Attention à le positionner correctement, les plats à l'horizontale
là aussi il a fallu qque je chauffe pour faciliter l'insertion.
L'ensemble en action:

et une fois en place

    youhou!!! il est tout beau et reparti pour longtemps (j'espère )

restera à remettre les entretoises,
sortir la cale,
remettre les 2 écrous de Ø13 pour tenir le moteur,
remettre les 3 boulons de Ø13 du support échappement,
replacer l'échappement,
et zou!, roule ma poule!

bon courage! ... vous en aurez besoin si vous vous y tentez
gnark gnark..

de rien
si ça peux aider