Le bonsoir de François, du Finistère,

Passionné d'automobiles anciennes et heureux propriétaire de quelques populaires ( 2cv, 4L, Polo, Golf, Cox et dérivés), une crise de nostalgie me pousse à revivre les sensations Alfa Romeo que j'ai eu la chance de connaître lorsque j'avais 19 ans ; il y a ... quelques années maintenant. Ce fut par le biais d'une Sud 1500 TI marron rouille (n'y voyez pas une allusion péjorative, même si ...) de 78 il me semble. Un régal à l'époque. Pas la plus puissante avec ses 85 ch, mais une tenue de route, une vivacité, un look et une émission ... sonore, bien au dessus de la moyenne de ses rivales !
Même si je l'adorais ma Sud, son dérivé Sprint que possédait un de mes potes me faisait baver !! Et c'est sur celle-ci que va se porter mon choix, finalement.

bienvenue ici, très bon choix le sprint

bienvenue par ici ; +1 pour le sprint et le son du boxer.

Salut,

salut   pour avoir ete proprietaire d'un sprint , je comprends ton choix ! bienvenue ici bas 

 C'est bien une sud en Bretagne!

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jj.domy a écrit: C'est bien une sud en Bretagne!

   Tout-à fait, JJ. Elle sera mon soleil !

Je te le souhaite, de toute façon c'est tellement beau la Bretagne avec ou sans soleil, alors en sud ça doit être encore plus sympa.

Tu cherches un sprint prêt à rouler ou avec des bricoles à faire ?

Des bricoles, ce n'est pas un problème (si elles ne se comptent pas par centaines). Ce qui n'est pas envisageable, par manque de temps, c'est une véritable restauration.
Je me suis déjà engagé pour un Sprint, mais comme je ne suis pas figé au niveau de ma collection et que pour l'instant je n'ai pas trouvé de médecin pour traiter radicalement cette adiction, je reste ouvert à une nouvelle proposition, su tu en as une à me faire ...

Le truc c'est que les bricoles arrivent au fur et à mesure de l’utilisation et du démontage. Mais c'est ce qui fait le charme de se lancer dans l'achat d'une vieille Alfa méconnue et délaissée comme le Sprint. Par contre, je suis sûr qu'un jour ces "soucis" seront payants.

non j'en ai pas a proposer. 
Si y'en a une ou 2 qui t'interesse n'hésites pas à poser des questions. y'en a qui connaissent bien les sprints et les boxers plus généralement.
ce qu'il faut surveiller, les différences et faiblesses des modèles

C'est cool ce soutien.
Je risque fort de repasser par là avec mes doutes, mes inquiétudes ou mes suspicions, effectivement.
D'ailleurs, ça tend déjà à se vérifier car en ce qui concerne la voiture que j'ai réservée (sans l'avoir vue), le gars m'a contacté hier soir pour me dire que le récepteur d'embrayage vient de lâcher. Du coup il me proposait soit un bricolage en espérant que ça tienne au moins le temps du rapatriement (j'ai plus de douze heures de route !), soit le remplacement par du neuf avec une participation de ma part ! Cette intervention est-elle relativement lourde ou délicate sur ce type de véhicule ?

se n'est rien a changer , MAIS par ce qu'il y a un MAIS il faut deux jours pour enlever
le clips qui le maintien .

Le vendeur m'a envoyé un sms il y a une d'heure, dans lequel il me dit que depuis l'instant ou le récepteur s'est mis à déconner, la buté d'embrayage (kit embrayage Valéo monté neuf il y a moins de 5000 kms, pourtant) a commencé à émettre  du bruit ! Lui et son mécano atitré ont déposé la BV et commandé une nouvelle butée (aux frais du vendeur, pour le coup). La réaction de ce dernier est honnète, mais cette accumulation de soucis suscite qques inquiétudes, tout de même.
Le début d'une grande aventure ? ....

tant que c'est démonté , il en profiterais pas pour changer le récepteur d'embrayage ?

il a passé commande pour les pièces (récépteur et butée). Tout sera remonté des leur réception, lundi ou mardi, afin de présenter dès que possible le véhicule au CT. Elle n'a parcouru qu'à peine plus de mille kilomètres depuis le précédent, mais il a 9 mois.