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Le retour du Lampredi !

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Message par -Seb- Sam 28 Mar 2020 - 22:36

voilà, voir le bien dans le mal,
sois pas dégouté, le checkup est bénéfique, et comme tu dit : soulagé que le problème n'est pas si grave.
bravo pour la persévérance.

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Message par Snake Dim 29 Mar 2020 - 12:57

A défaut de pouvoir repeindre (manque de matière 1ere et un axe de bras grippé), j'ai tout passé au Karcher, un coup de rustol sur l'essieu, et hop c'est sur la caisse Twisted Evil


Toutes les vis sont pointées, il tient tout seul comme un grand. 

Je refixe les durit de frein, le répartiteur de freinage avant de passer à l'arbre de transmission bounce


C'est quand même sacrément bien foutu, le pont et l'essieu arrière tombent sans ouvrir le circuit de frein, il suffit de degraffer les durit rigides dévisser le répartiteur. 



Je pense qu'il est même possible de tomber l'arbre de transmission sans tomber le reservoir Rolling Eyes


J'essayerai sur l'épave tiens !

Objectif: qu'elle roule cette semaine
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Message par lindien46 Dim 29 Mar 2020 - 21:23

:brv: :brv:

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Message par thierry-n Dim 29 Mar 2020 - 23:16

put... elle est folle cette histoire
bon tu y es arrivé , on va dire qu'il t'a manqué du temps pour t'y coller à tête reposée
tu as vu le prix de l'essence c'est con de ne pas pouvoir rouler :mdr2:

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Message par -Seb- Lun 30 Mar 2020 - 23:06

ça c'est sur!
z'allez voir que le GO va tomber en dessous des 1€ bientôt lol! ça serait un comble!

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Message par florent Mer 1 Avr 2020 - 7:50

Beau boulot snake :brv: :brv:
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Message par Snake Jeu 2 Avr 2020 - 23:24

Merci les copains. 

Ça faisait quelques temps qu'elle tournait comme une patate. 
J'ai vu aujourd'hui que le cylindre 2 donnait pas What a Face

J'intervertis 2 bougies histoire de mettre en cause allumage ou injection. 

Puis elle tourne sur ses 4 cylindres  scratch

Bon du coup je vais faire un tour  :mrred: :mrred: :mrred:

Ca freine pas, les pneus avant sont secs donc ça glisse, mais ça a l'air d'aller  I love you I love you !!
Putain que c'est bon !!! Encore plus que les 1ers tours de roue de la GTA !!

Demain j'intervertis les trains de pneus pour être certain. 
Si c'est ok, je commande distri et tout ce qu'il faut  cheers cheers
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Message par Snake Jeu 2 Avr 2020 - 23:30

Sinon j'étais tellement heureux que j'ai pris les compressions  Rolling Eyes

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C'est plutôt TRÈS bon  cheers
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Message par F6F-5 Ven 3 Avr 2020 - 8:58

Bien tout ça :cool:

Bien que les philosophies soient différente, la delta est plus bandante que la GTA ?
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Message par thierry-n Ven 3 Avr 2020 - 9:04

:brv: çà sent bon tout çà

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Message par Snake Ven 3 Avr 2020 - 10:34

Ce sont 2 autos qui donnent beaucoup de plaisir, mais de manière très différente.

Du coup les comparer est un peu compliqué... 

En gros pour faire une sortie où on lime du pneu, la Delta sans hésitations. 
C'est une dinguerie, tellement d'adrénaline sur des petites départementales que j'en avais les bras tremblaient et les jambes molles...

Pour une sortie où on cruise à vitesse normale + sur des nationales, la GTA sera bien mieux.
Moins fatiguante, et c'est vraiment dans un esprit GT avec un peu d'arsouille que tu prends le plus de plaisir avec. 
Tu profites du moteur qui participe à 70% du plaisir.

Si tu veux juste des sensations mécaniques, la Delta est faite pour ça. 
Un mélange d'adrénaline, de peur (quand tu vois la facilite avec laquelle tu passes des virages à des vitesses folles...) , de plaisir...
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Message par lindien46 Ven 3 Avr 2020 - 11:31

Lampredi's back !!!!! cheers cheers :brv:

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Message par thierry-n Sam 4 Avr 2020 - 8:44

je ferais bien un petit tour de Delta aussi à l'occasion, histoire de caresser de loin la peur des virages lol!

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Message par Snake Sam 4 Avr 2020 - 13:57

Avec plaisir quand tout sera en ordre  Cool

J'ai commandé de quoi faire la distri, les filtres et les bougies. 

Me tarde que ça arrive  bounce


Au programme:
Tous filtres
Toutes courroies
Vidange ldr et nettoyage du circuit
Recoller et remonter le ciel de toit. 
Un coup de propre de partout et ct !
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Message par Snake Ven 8 Mai 2020 - 23:01

Bon tout est OK, malgré une petite frayeur lors de la distri.

Au redémarrage, clac clac clac.... 
Apres vérification, calage OK... 

En fait c'était un petit carter plastique qui frottait contre une poulie...!!

Donc distri ok, thermostat changé, vidange huile, ldr, tous filtres, et gros coup de propre. 
J'ai repeint des supports dans la baie moteur, car ils étaient pas jolis. 
J'ai aussi repeint les coques de rétro, elles étaient pas belles. 

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Pour le ct il manque:
Purge des freins
Refaire le ciel de toit. J'ai le nouveau tissus, me manque la colle. 

Mais ça roule comme il faut  I love you !!!

Vivement lundi  :mdr1:
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Message par -Seb- Ven 8 Mai 2020 - 23:09

:brv: :brv: :brv:

sacré taff!

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Message par Snake Ven 8 Mai 2020 - 23:14

Merci !

Ah j'ai aussi dégraissé complètement le circuit d'admission d'air y compris échangeur, et surtout le décanteur des vapeurs d'huiles. 

La dump valve me tapissait la baie moteur à chaque changement de rapport.... 

Y'avait 1cm de mélasse sur les parois du décanteur  affraid

Depuis nickel !!!


Oui c'est le bordel ce moteur What a Face

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Message par lindien46 Sam 9 Mai 2020 - 8:55

C'est propre , bravo ! I love you :brv:

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Message par F6F-5 Sam 9 Mai 2020 - 10:58

:cool:
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Message par thierry-n Sam 9 Mai 2020 - 12:00

ça va rouler bientôt, mais pas trop fort. Va falloir qu'elle brule un peu d'essence qd même

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Message par -Seb- Sam 9 Mai 2020 - 13:20

oui, vraiment nickel! Le retour du Lampredi ! - Page 4 2951590260

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Message par florent Dim 10 Mai 2020 - 6:20

:pls:
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Message par Snake Dim 10 Mai 2020 - 10:32

mrc:
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Message par Snake Mer 23 Déc 2020 - 21:02

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Le mec au CT était content de voir ça entre 2 mazout What a Face

Une bonne chose de faite, maintenant je peux rouler où je veux  cheers

On va pas dire quand je veux, car j'ai fait presque 1800 kms avant de passer le CT  :mdr1:

Maintenant que j'ai 4 pneus identiques, je vais refaire un parallélisme, mais je retrouve le toucher de route du début  I love you I love you
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Message par pandiwan Mer 23 Déc 2020 - 21:27

CT 100 % vierge, bravo !

Tiens au fait, une question que je ne m'étais jamais posée jusqu'à maintenant : il faut choisir un centre de contrôle spécifique pour les 4 roues motrices ?
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