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problemes mecaniques sur ma 33 S1

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Message par lindien46 le Mar 10 Nov 2015 - 21:25

ce petit sujet pour éclairer ma lanterne : premier soucis sur ma voiture , le liquide de frein disparaît !!!!!
Micky dit dans un autre post que c'est l’émetteur d'embrayage qui fuit.
question 1 : qu'est ce que l’émetteur d'embrayage ? j'imagine que ce n'est pas la même chose que le maître cylindre ?
2 : est ce compliquer a changer pour un novice ?
3: peut on en monter un d'occase ?
même si je me doute de certaines réponses , je suis une truffe en mécanique !

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Message par thierry-n le Mar 10 Nov 2015 - 21:39

les réponses facile
2 : oui compliqué moteur en place, parce qu'il faut avoir des mains de gynéco
3 : vue le prix et la durée de vie de la pièce autant mettre du neuf.

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Message par Invité le Mar 10 Nov 2015 - 21:44

lindien46 a écrit:
Micky dit dans un autre post que c'est l’émetteur d'embrayage qui fuit.


ou j'ai dis ça moi ? si c'est le post du sprint je croyais que tu me demandé si c'était le même principe sur les 33

par contre l'émetteur facile a faire c'est le récepteur qui est plus chiant Wink

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Message par Invité le Mar 10 Nov 2015 - 21:44

et pour le 3 d'accord avec thierry

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Message par lindien46 le Mar 10 Nov 2015 - 21:57

miky a écrit:
lindien46 a écrit:
Micky dit dans un autre post que c'est l’émetteur d'embrayage qui fuit.


ou j'ai dis ça moi ? si c'est le post du sprint je croyais que tu me demandé si c'était le même principe sur les 33

par contre l'émetteur facile a faire c'est le récepteur qui est plus chiant Wink

je ne saurai par le mettre mais c'est dans la presentation du breack apres que tu l'ai acheté
alors l'emetteur c'est le long tube en acier avec les tuyaux qui partent aux freins et le recepteur est sur l'embrayage ? j'ai bon ?

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Message par Invité le Mar 10 Nov 2015 - 22:08

tu as 2 émetteurs 1 avec le bocal ( c'est celui des freins ) et l'autre sans le bocal c'est l'émetteur d'embrayage et le recepteur ce trouve bien sur la boite Wink

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Message par lindien46 le Mar 10 Nov 2015 - 22:15

celui avec bocal , j'ai , le recepteur , je le voies pas mais j'ai , par contre c'est le deuxième sans bocal que j'ai pas ! demain , au retour de Toulouse , je regarde !

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Message par Invité le Mar 10 Nov 2015 - 22:49

lindien46 a écrit:

je ne saurai par le mettre mais c'est dans la presentation du breack apres que tu l'ai acheté
alors l'emetteur c'est le long tube en acier avec les tuyaux qui partent aux freins et le recepteur est sur l'embrayage ? j'ai bon ?

je viens de me faire les 37 pages de la présentation de la 33 4x4 et j'ai vu ça nul part :quoi: :quoi:

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Message par -Seb- le Mar 10 Nov 2015 - 23:42

C'est quoi comme frein à l'arrière ? disque ou tambour?
(si tambour, ça peut fuir au niveau des pistons...)

Sinon, le liquide de frein ne s'évaporant pas, c'est sûr tu as une fuite...
Mais ça serait plus judicieux de faire une recherche que de partir sur d’hypothétiques hypothèses:
tu te met sur un sol propre et clair et sec(voire du carton)
tu met le fiston au volant (sans les clé hein)
et tu lui dit de se lever sur la pédale de frein (appuyer fort suffira)
et pendant ce temps tu fais le tour du dessous avec une lampe, essayer de repérer les suintements (ça peut se présenter comme des traces d'humidité ou de gras, taches sombres, pour ça que j'ai précisé sec)
Si tu n'y vois rien, tu lui dit de passer sur la pédale d'embrayage...

En tous cas, c'est ce que je ferais.
Bon courage Wink

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Message par florent le Mer 11 Nov 2015 - 9:52

si ça peut aider . voici la photo du récepteur d’embrayage.

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 18:55

miky a écrit:
lindien46 a écrit:

je ne saurai par le mettre mais c'est dans la presentation du breack apres que tu l'ai acheté
alors l'emetteur c'est le long tube en acier avec les tuyaux qui partent aux freins et le recepteur est sur l'embrayage ? j'ai bon ?

je viens de me faire les 37 pages de la présentation de la 33 4x4 et j'ai vu ça nul part :quoi: :quoi:



je ne sais plus ou je l'ai vu ce post , mais , effectivement , ce n'est pas la ; ça fait 15 jours que je me balade sur le forum et que je lis au hasard , mais des que je le retrouve .......
ce n'est pas grave , l'important c'est que je viens de voir les 3 bestiaux dans le compartiment moteur . reste a trouver la fuite ; la suite samedi !

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 18:58

florent a écrit:si ça peut aider . voici la photo du récepteur d’embrayage.

problemes mecaniques sur ma 33 S1 Sl380110


merci Florent , au moins , je comprends ce que c'est cheers

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 19:01

-Seb- a écrit:C'est quoi comme frein à l'arrière ? disque ou tambour?
(si tambour, ça peut fuir au niveau des pistons...)

Sinon, le liquide de frein ne s'évaporant pas, c'est sûr tu as une fuite...
Mais ça serait plus judicieux de faire une recherche que de partir sur d’hypothétiques hypothèses:
tu te met sur un sol propre et clair et sec(voire du carton)
tu met le fiston au volant (sans les clé hein)
et tu lui dit de se lever sur la pédale de frein (appuyer fort suffira)
et pendant ce temps tu fais le tour du dessous avec une lampe, essayer de repérer les suintements (ça peut se présenter comme des traces d'humidité ou de gras, taches sombres, pour ça que j'ai précisé sec)
Si tu n'y vois rien, tu lui dit de passer sur la pédale d'embrayage...

En tous cas, c'est ce que je ferais.
Bon courage Wink


a l'arriere c'est bien des tambours , pour la fuite , je vais chercher car je voies rien par terre ........merci Seb

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Message par florent le Mer 11 Nov 2015 - 19:15

aaaahhhhh si se sont des tambours il y a des chances que se soit les cylindres de roues
arrière qui fuit ..

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 19:18

je ne pense pas , elle freine plutôt bien et plutôt en ligne , et puis surtout , ça m’éviterais de démonter des tambours de frein ! study study study study study study

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Message par florent le Mer 11 Nov 2015 - 19:21

ça se voit sans démonter .
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Message par -Seb- le Mer 11 Nov 2015 - 19:44

pas besoin de démonter, tu sors juste la roue pour voir, si ça fuit par là ça transpirera forcément
sinon tire le frein à main, ... à basse vitesse je préfère préciser hein, si ça freine tranquillou ça semble bon, si ça freine pas du tout... tu as une piste! (et c'est dans ce cas que tout ton freinage efficace est sur l'avant)

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 20:00

ahh ça m’arrange de ne rien démonter , sur les jantes li n'y a rien , je regarde mieux samedi

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Message par lindien46 le Mer 11 Nov 2015 - 20:05

problème suivant : le compteur de vitesse , et les deux compteurs de kilométrage ne fonctionne pas ;
première idée , le câble est débranché derrière le tableau de bord ?
deuxième idée , il est débranché a l'autre extrémité ?
vous avez deux jours , et je ramasse les copies !!!!!

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Message par -Seb- le Mer 11 Nov 2015 - 20:32

si ça transpire, c'est pas sur les jantes, c'est sur le tambour, mais ça se voit sans avoir à le démonter, retirer la jante pour voir le tambour de plus près suffit.

Concernant le compteur de vitesse, je sais pas si c'est à cable, sur mon GTV c'est "électronique", conc nettoyage des contacts, repérage du capteur et vérification du faisceau..
Si c'est un à câble, le câble ne se débranche pas tout seul mais se sectionne en général dans la gaine...
tu n'as plus qu'à démonter pour voir :cc:


Dernière édition par -Seb- le Mer 11 Nov 2015 - 20:33, édité 1 fois
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Message par Invité le Mer 11 Nov 2015 - 20:33

je dirais que si c'est pas l'un c'est l'autre Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par bertone le Jeu 12 Nov 2015 - 8:15

miky a écrit:je dirais que si c'est pas l'un c'est l'autre Rolling Eyes Rolling Eyes

:brv: :brv: :brv: lol!
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Message par lindien46 le Jeu 12 Nov 2015 - 20:12

:brv: :brv: et tu est fier ?

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Message par Invité le Jeu 12 Nov 2015 - 20:19

j'ai gagné quoi ? :mrred:

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Message par lindien46 le Jeu 12 Nov 2015 - 21:17

le droit de rejouer !

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