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Le garage de -Seb-

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Message par thierry-n Jeu 11 Juin 2020 - 14:14

y'en a une à vendre à Angers
entièrement restaurée; CT vierge
pas de toit ouvrant mais rouge
7500 c'est chaud

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Message par -Seb- Jeu 11 Juin 2020 - 22:08

Merci Thierry Smile
Beurk ils ont tout vernis en brillant, quelle idée.
en plus la baguette de coffre n'est pas de la bonne couleur... même si j'ai les feux en rouge en stock, je passe mon tour.
prix trop haut.

Sinon, les turbo, elles ont le réservoir dans le coffre non? celle de will il me semble était bien amputée du volume normal.

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Message par Snake Jeu 11 Juin 2020 - 22:16

Ce sont les America qui ont le réservoir dans le coffre. 
Les Europa, il est sous la caisse comme les autres  Wink
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Message par -Seb- Jeu 11 Juin 2020 - 23:22

Merci pour la précision Smile

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Message par thierry-n Ven 12 Juin 2020 - 0:11

elle est chère mais sur photo elle est bien refaite
il faut bien sur la voir

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Message par lindien46 Ven 12 Juin 2020 - 4:50

J'en connais une et demi a vendre a un bon prix , mais je ne sais pas si les caisses sont attaquées gravement . Elles se trouvent dans le 47 , Seb , si tu est intéressé , malgré le fait qu'il y ait beaucoup de travail a faire dessus , tu sais ou me joindre ......

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Message par F6F-5 Ven 12 Juin 2020 - 9:52

Seb, pourquoi tu t'occupes pas du GTV au lieu de reprendre une 75?

Ormis les 4 portes, c'est le même espace
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Message par thierry-n Ven 12 Juin 2020 - 10:09

gtv carbu en daily, c'est pas jouable à mon avis

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Message par -Seb- Ven 12 Juin 2020 - 21:53

C'est ça, en daily c'est pas possible.
Par contre, en effet, je compte transfuser le temps que j'aurai passé à retaper la 75 en capital temps de réparation du GTV,
et s'il faut, reprendre le moteur à fond comme il se doit et retrouver ses compressions d'origine,
les SB, le radia, la peinture baie moteur/petite tôlerie

Mais une 75 pour partir en famille c'est mieux, 5places.

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Message par lindien46 Ven 12 Juin 2020 - 22:02

:pls:

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Message par F6F-5 Ven 12 Juin 2020 - 23:01

Un GTV carbu en daily, ça se faisait bien en 1980.

Je te dis ça pour l'aspect financier et temps. 
Il dois bien y avoir des alfa 5 place moins cher. 
La 159 de Morgan ?
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Message par -Seb- Dim 14 Juin 2020 - 21:51

au départ l'idée était de rouler en ancienne essence au quotidien et revendre le cross,

plus ça va plus j'ai l’impression de chercher le mouton à 5 pattes,
5places, atypique, toit ouvrant, turbo (ou TS), propulsion, vitres elec, direction assistée, pas de carrosserie à faire et un prix raisonnable...
pas simple.

J'en avait une en vue pas si mal dans mes exigences, mais c'est une Turbo America et y'a pas de coffre Sad
sinon presque tout collait.

je vais prendre mon mal en patience et rester avec le cross, il va quand même bien.

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Message par F6F-5 Dim 14 Juin 2020 - 23:13

164 v6 turbo?

Edit, j'avais raté propulsion

En même temps Seb, ta recherche est limite à 2 modèle et c'est que des 75 ^^
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Message par -Seb- Mar 27 Juil 2021 - 23:12

Sortie de grange de la mémère:
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il était temps que je m'en occupe!!!
allez, ça va aller (l'auto-persuasion ça marche il parait, et y'a moins de taff' que sur la 75 je pense Razz )

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Message par lindien46 Mer 28 Juil 2021 - 7:05

elle roulait il n'y a pas si longtemps , donc ça devrait aller ; tu as quoi a y faire dessus ?

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Message par Darvé Mer 28 Juil 2021 - 8:19

bonne chose Very Happy
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Message par -Seb- Mer 28 Juil 2021 - 8:58

peindre le compartiment moteur, remonter les carbu, changer le radiateur, revoir les freins (complet), et certainement quelques silent-blocs... pour l'instant...

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Message par F6F-5 Mer 28 Juil 2021 - 14:05

Ça va le faire, fais juste le nécessaire pour rouler Wink

Tu peux nous mettre des photos du compartiment moteur stp ?
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Message par -Seb- Mer 28 Juil 2021 - 20:18

un endroit en particulier ou une vue globale?

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Message par F6F-5 Mer 28 Juil 2021 - 22:59

Les joues d'aile et une globale, on verra le taff comme ça Wink
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Message par -Seb- Lun 9 Aoû 2021 - 22:53

J'ai attaqué, doucement, en tachant de jongler avec mon temps libre et la météo...
Je sais pas si je m'y suis bien pris, s'il y a des conseils, je suis preneur!  Very Happy

Je m'attaquerai aux freins une fois que la partie moteur sera terminée et que la voiture pourra se passer de ses roues.
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Pour nettoyer le compartiment moteur en vue de la peinture, j'ai sablé au bicarbonate... dehors pour pas en envoyer partout à l'intérieur (malgré ça ça vole pas mal)
déjà, je retire tout ce que je peux, sans trop désosser non plus. Vase d'expansion, réservoir lave-glace, capot, radiateur (qui fuit), filtre à essence d'origine, batterie et bobine. (J'aurai préféré tout sortir mais je m'en sent pas... moteur, rigides, mastervac, etc... c'est too much)
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Puis sablage au bicarbonate, j'y ai passé environ 10kg: Au 1er passage je n'ai pas jugé bon de le récupérer mais voyant l'énorme consommation, le 2eme coup j'ai mis une bache dessous qui m'a permit de récupérer quasi 4kg.
Le coté passager le WE dernier, avant/après :
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et une trace de rouille, pas encore perforante, que j'avais repéré sous la baie de pare-brise:
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Ce WE, je me suis occupé du coté chauffeur avant/après :

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Après avoir soufflé partout pour enlever toute trace de bicarbonate, j'ai passé du Rustol sur toutes les traces de métal à nu et largement sur la rouille restante et les jointures de tôle.
ça aura la semaine pour sécher.

ensuite, je pensais meuler légèrement les trous de rouille de la joue d'aile passager, puis remplir proprement de mastic-alu, ainsi que sur 2/3 autres petits trous que j'ai repéré...
enlever le polyuréthane-bouche-trou, placé au dessus du radiateur il y a 20ans Embarassed
puis dégraisser,  masquer le moteur avant d'apprêter avec 2 ou 3 couches d'après phosphatant, poncer le possible et enfin peindre...
Est-ce que le c'est bien comme ça qu'il faut procéder?

D'autre part, en prévision de la réfection du système de freinage, je pensais remplacer le Dot4 actuel par du Dot5 siliconé, proposé par exemple sur le site Restom...
(ça évite la corrosion, résiste mieux au températures et à l'humidité... ça semble miraculeux pour une ancienne qui sert ponctuellement)
Est-ce quelqu'un a un retour là dessus ou un bon plan pour que le port de chez Resom coute moins cher?

mrc:

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Message par F6F-5 Lun 9 Aoû 2021 - 23:22

Putain, t'as du grave te faire chier au bicarbonate (et j'espère que tu le paye pas une blindé)
Le grain 0 en sable fait l'affaire pour ça.

Meule légèrement les joues d'ailes et passe un coup d'acide puis mastic alu.
C'est très bien si pas trop bouffé.
Partout où tu as delà rouille met du mastic alu et apres du polyester en finition.

Pour la peinture, à ta place, j'aurais au moins sorti tout le système de freinage et d'embrayage. En virant la pedal box et tout les rigides.

Puis je ferais plus:
Impression phosphatante, apprêt garnissant, ponçage 600
Peinture

Pour le ldf, silicone, mon père la fait sur l'alfasud et son alfetta.
Après une réfection totale de tout le circuit de freinage, il te faut passer un produit de rinçage et puis après tu mets le liquide violet.
Ras à l'usage, mais ça vaut le coût seulement si tout est neuf ou refait completement
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Message par lindien46 Mar 10 Aoû 2021 - 6:50

C'est impressionnant ce résultat ! :brv: :brv: :brv:

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Message par -Seb- Mar 10 Aoû 2021 - 8:27

Merci beaucoup pour les conseils Very Happy

qu'est-ce qu'une impression phosphatante? c'est pas comme un apprêt phosphatant?
c'est vrai qu'un apprêt garnissant pourrait mieux gommer certains défauts...

Je vais voir si je me sent de sortir le système de freinage, je sais pas trop par où prendre et j'ai peur d'abimer certaines pièces à cause de leur age ou de la corrosion, foirer l'écrou d'un rigide ou autre...
je me disais que "tant que ça marche on touche pas"

pour le bicarbonate, ça va vraiment tout seul, en 1h, 1h30max par coté c'était terminé.
ce qui m'ennuie avec le sable, c'est que s'il y en a qui passe dans le moteur, par l'admission, ou dans le système de refroidissement ou encore dans d'autre endroit inaccessible, ça allait être foutu pour l'en déloger...
alors que le bicarbonate ça se dissout, le grain est moins dur et se broie facilement sans laisser craindre de dégâts éventuels.

Il m'en reste un peu, mais j'ai recommandé un sac de 25kg à l'animalerie près de chez moi à un prix plancher, je verrai la granulométrie puisqu'à la base c'est plus destiné à l'alimentation animale Laughing

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Message par -Seb- Jeu 12 Aoû 2021 - 22:18

petit colis à midi...
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tout neuf tout beau!
fini les soucis de fuites!

par contre, je m’aperçois de soucis d'optique: le feux de croisement/veilleuse coté chauffeur est complètement corrodé au niveau du réflecteur...
va falloir que j'en trouve un nouveau puisque ceux que j'avais en rab' ne vont pas là (c'est toujours comme ça Rolling Eyes )

Carello 454, quelqu'un en aurait un par hasard? (03.220.700)

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