la petite dernière ...

Pas très belle ,mais elle va le devenir !!!!
elle est de 05/1987 et a 147 000 km 1600 cm3 105 cv

Y'a l'air d'avoir un peu de taf pour la mettre d'origine.
Enlève vite ces bas de caisse en plastique pour vérifier la corrosion à la jonction de l'aile arriere et du bas de caisse, c'est la maladie.
Sinon, c'est un engin que je n'exclue pas d'avoir un jour, j'adore !

Auguri comme on dit!!

Super choix j'adore!!!

D'accord avec Bertone, fais moi peter tous ces vilains kits carrosserie!!

Et repeints vite ces jantes dans leur couleur d'origine.
Y'a vraiment des gens qui ont des gouts de chiottes.

bertone a écrit:Et repeints vite ces jantes dans leur couleur d'origine.
Y'a vraiment des gens qui ont des gouts de chiottes.

c'est vraiment moche se kit et cette couleur de jantes (a la tosmania)
il est prévu de changer les deux PC AV ET AR enlever le kit ,repeindre les jantes dans la couleur d 'origine , de repeindre les liserets des bandeaux en rouge ,et une complète dans sa couleur d'origine ..

Et l interieur, ca donne quoi ?

Excellent choix une 105 cv ! Bien joué ! C'est vrai que t'as du boulot pour la mettre propre mais si elle est saine, ce que je suppose, c'est le principal.

Niveau méca elle dit quoi ?

bertone a écrit:Et l interieur, ca donne quoi ?

il est nickel il y avais des housses ..
je vais faire des tofs..

pandiwan a écrit:Excellent choix une 105 cv ! Bien joué ! C'est vrai que t'as du boulot pour la mettre propre mais si elle est saine, ce que je suppose, c'est le principal.

Niveau méca elle dit quoi ?

distrib ,vidange filtre a huile fait en 07/2014
je l'ai ramener de troyes par l'A5 sans soucie ,mon pote qui me suivait m'a dis qu'elle ne fumai pas ,pas de bruits suspects ,et des petites pointes prise sans problème!!!!!!!

VOICI DES PHOTOS de l’intérieur !!!!







et j'ai virer cette HORREUR de kit de bas de caisses ..
je suis content pas de mauvaise surprise ,tout est nickel...

Super, c'est pas pourri à cet endroit là !
Tu as de la chance, le siège conducteur n'est pas déchiré sur le coté comme c'est souvent le cas.

Pas mal du tout ! C'etst une housse sur le siège passager ?

pandiwan a écrit:Pas mal du tout ! C'etst une housse sur le siège passager ?

oui pandi ,il faut que je la vire ,mais il faut que je démonte le siège,ça a été monté super bien fait !!

effectivement bertone le siège conducteur est en bon état ...

Vérifie aussi le pavillon, il a tendance à se dessouder au niveau des montants.....

je ne sais pas si c'est la ref de la peinture d'origine ou celle qu'ils ont fait dessus ..

bertone a écrit:Vérifie aussi le pavillon, il a tendance à se dessouder au niveau des montants.....

tout va bien de se cotée la ,je l'ai fait voir a des potes carrossiers RAS tout est d'origine voiture pas accidentée ..

florent a écrit:je ne sais pas si c'est la ref de la peinture  d'origine ou celle qu'ils ont fait dessus ..

c'est celle qu'ils ont fait dessus, aucun doute. On voit bien là où tu as enlevé le bas de caisse que la couleur d'origine est rouge pas métallisé.
De toutes façons, les premières 205 GTI n'ont jamais eu de rouge métallisé, et encore moins une réf. Alfa.
De mémoire, les seules couleurs dispo sur les 105 cv étaient : blanc, rouge, noir et peut-être gris clair métallisé, mais pas sûr.

belle acquisition. çà rend nostalgique ces engins.
en 87 c'était un aspirateur à gonzesse, au volant de la Uno 70sx de ma mère j'en révais.

Très sympa la 205 GTI. Par contre vous semblez préférer la 105 à la 130.
Je ne suis pas connaisseur y a une raison?

c'est surtout une question de budget JPA974 ,, et les 105 commence a prendre un peu de cotes par ce que c'est les premières!!!

C'était encore des 105 en 1987 ?...... j'ai des doutes là.

effectivement les 105 cv montent rapidement en côte ces derniers temps du fait de leur antériorité.
Viennent ensuite les 115 cv et les 130, les 1600 cm3 étant jugés plus intéressants car plus rageurs que le 1905.

Bien entendu, les séries limitées équipées du 1.9 dans différentes puissances du genre Griffe ou Gentry voient aussi leur côte monter ( très fortement pour la Griffe d'ailleurs).

belle achat

bertone a écrit:C'était encore des 105 en 1987 ?...... j'ai des doutes là.

jusqu'en juillet 1987 105cv apres juillet 115 cv ..

pandiwan a écrit:effectivement les 105 cv montent rapidement en côte ces derniers temps du fait de leur antériorité.
Viennent ensuite les 115 cv et les 130, les 1600 cm3 étant jugés plus intéressants car plus rageurs que le 1905.

Bien entendu, les séries limitées équipées du 1.9 dans différentes puissances du genre Griffe ou Gentry voient aussi leur côte monter ( très fortement pour la Griffe d'ailleurs).

tu as tout résumé pandi...

miky164 a écrit:belle achat

merci miky...