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Demontage arbre de transmission

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Message par Basile le Lun 13 Jan 2014 - 14:16

Bonjour,

Hier j'ai essayé de démonter mon arbre de transmission seulement je n'ai pas réussi à le bloquer pour pouvoir dévisser l'écrou de l'arbre de transmission au niveau du disque de frein. Il suffit de passer une vitesse normalement, non?

alfistement,
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Message par thierry-n le Lun 13 Jan 2014 - 14:57

C'est pour le sprint ?
tu veux parler du cardan et de la dépose du gros écrou de 36 au niveau du moyeu

si j'ai bon réponse ici
http://alfaimola.free.fr/technique/transmission/cardan/index.html


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Message par Basile le Lun 13 Jan 2014 - 15:05

Oui c'est bien l'écrou de 36 qui me posait problème. Je n'avais pas pensé à remettre la roue au sol...
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Message par thierry-n le Lun 13 Jan 2014 - 15:40

à priori mettre l'écrou, puis remettre la roue

j'ai une roue de secours en tôle par laquelle passe la douille , on sait jamais

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Message par Jordy81 le Lun 13 Jan 2014 - 16:50

trop bien cette technique ! je me note sa dans un coin
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Message par Invité le Lun 13 Jan 2014 - 18:48

Tu peux aussi mettre le frein à main avant de débloquer

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Message par Invité le Lun 13 Jan 2014 - 18:49

Si tu as les disques collés à la boiboite bien sûr

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Message par florent le Lun 13 Jan 2014 - 19:26

tu vis les écrous de roues , et tu passe un démonte pneu ou une barre de fer entre les écrous.
une extrémité de la barre touche a terre et l'autre est coincé par les erous ...
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Message par Fireman le Lun 13 Jan 2014 - 20:32

gaffe avec cette methode j'ai deja vu des goujons se tordent et l'ecrou de cardan rigolait

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Message par Invité le Lun 13 Jan 2014 - 21:46

+1 avec Clément
Pour à part j'evite ce genre de plan....je suis le premier à me prendre un truc dans les dents ou à péter un truc

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Message par Jordy81 le Lun 13 Jan 2014 - 22:08

flo est un bourin ^^
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Message par florent le Lun 13 Jan 2014 - 22:09

ben non c'est des combine du garage de bamako !!!!!!  lol! 
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Message par Fireman le Lun 13 Jan 2014 - 22:17

non ta combine est bonne mais des fois si c'est trop sérré les goujons lachent mais effectivement ça se fait

apres y'a la methode glissé un tournevis dans les fretes des disques de freins pour les ventilés ça marche bien

sur un sprint /sud avec inboard system, il faut vraiment monter les cardans avec soin


absolument mettre de la loctite sur les ecrous des tulipes, sinon le jour ou le cardan se desserre il n'y a plus de freins (deja vu)

y'a la methode deboulonneuse qui marche bien et si ça vient pas chauffer au decapeur thermique ou a chalumeau

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