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ABS sur 75 ?

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Message par thierry-n Lun 1 Avr 2013 - 22:02

j'ai 2 questions : voilà deja la 1ère.
La 75 a t elle eu l'ABS sur les 4 cyl atmo en France ?
Elle y est sur des V6; peut etre les turbo.

la question 2 c'est y'aurait il moyen de récupérer le systeme sur la Giulietta ?

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Message par Snake Lun 1 Avr 2013 - 22:07

Oui, il y a eu des 75 4 cylindres avec ABS, notamment les TS (les autres je sais pas).

Cependant, il parait qu'il n'est pas super fiable...
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Message par thierry-n Lun 1 Avr 2013 - 22:11

y'en avait pas sur celle qu'on a dépiauté ??? affraid

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Message par Snake Lun 1 Avr 2013 - 22:13

Non, c'est quand même assez rare comme option Wink
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Message par Invité Lun 1 Avr 2013 - 23:25

Tu veut mettre un abs sur la giulietta thierry ? Question

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Message par thierry-n Lun 1 Avr 2013 - 23:39

oui en fonction de la difficulté
en utilisation régulière urbaine je trouve çà assez utile.

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Message par Jordy81 Mar 2 Avr 2013 - 0:09

C'est pas comme les freins sa ?
C'est pour les chochottes :mdr
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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 9:07

Moi je trouve que ce n'est pas une mauvaise idée ... Twisted Evil
Tu me donnes matière à réfléchir Thierry ... :quoi:


Dernière édition par Elbubu le Mar 2 Avr 2013 - 9:42, édité 1 fois

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Message par bertone Mar 2 Avr 2013 - 9:33

Quelle drole d'idée ..... Shocked
Il semble que les centrales ABS sont introuvables et je pense que c'est un nid à emmerdes .
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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 9:43

Ah bon ... :quoi:

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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 13:40

:pls: avec Papy Boeington, d'une, c'est pas légal, de deux, faut tout remplacer, tuyauterie inclue, moyeu et tout et tout, beaucoup de boulot pour pas grand chose a mon avis Twisted Evil

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Message par thierry-n Mar 2 Avr 2013 - 13:55

affaire classée alors

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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 14:10

lol! ils sont forts ces jeunots!!
à innover mets plutôt la boite à gant réfrigérer ..ça se serait très utile ! lol!

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Message par thierry-n Mar 2 Avr 2013 - 15:02

albino pour mettre les canettes
tu rigoles c'est pas assez grand c'est la malle que je vais réfrigérer


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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 16:49

lol!

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Message par bertone Mar 2 Avr 2013 - 17:38

lol!
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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 17:40

Wink un petit frigo soudé dans ta malle et hop tu seras le porteur de gourdes du groupe lors de sortie! :cool:

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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 18:43

On a le chauffeur PL, il ne nous manque que le camion:

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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 19:24

Terrible ...

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Message par Fireman Mar 2 Avr 2013 - 20:06

mon evo avait l'abs et il deconnait tout le temps

source d'ennuis en plus mai je crois que tu as fait ton choix

sur route c'est vrai que c'est tres sécurisant
mais pour l'utilisation en cote et montée historique c'est à proscrire Wink
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Message par pandiwan Mar 2 Avr 2013 - 20:16

Cette idée me fait penser à ce que fait Vicarage avec les jaguar MK2 : ils le spassent en injection, mettent la clim, la DA, revoient les trains roulants, ont même créé un cabriolet MK2 jamais fait par jaguar, etc...

Le tout avec une superbe qualité. Je me souviens que quand ils ont commencé, au milieu des années 80, ils avaient fait débat chez les jaguaristes avec d'un côté les "réacs" arqueboutés sur le strict état d'origine, et de l'autre les "progressistes" qui trouvaient sympa de pouvoir rouler au quotidien avec une MK2 de 30 ans sans se faire chier.

C'est un peu aussi ce que fait Alfaholics aujourd'hui. Plus axé "course" mais la démarche est la même.

Moi je trouve ça sympa.
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Message par Invité Mar 2 Avr 2013 - 20:25

On va abandonner l'idée ... Twisted Evil

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Message par Snake Mar 2 Avr 2013 - 20:45

:mdr1:

Puis le système est très basique, ça fonctionne peut-être bien en ligne droite, et route plate... mais quand ça tournicote, ou si la route est accidentée...

L'ABS des 145-146 est comme ça, si la route est défoncée, l'ABS va t’empêcher de freiner, il croit que les petit saut à cause des trous sont des blocages...

Sans parler que si la route est bien belle, que tu veux placer le cul au freinage, il te fait tirer tout droit.


Alors celui d'une 75 plus vieux...
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Message par Fenris Mer 3 Avr 2013 - 9:45

J'ai l'ABS sur ma 75 V6. Ca fonctionne mais le voyant au tableau de bord s'affole. C'est d'origine ce truc. Pas super fiable et ca n'apporte pas grand chose l'ABS.
Une giulietta c'est pas tres lourd et ca ce freine facilement.

Upgrade ton freinage en remplacant tes durites par de l'Avia, des plaquette en Ferrodo DS2500 et meme si tu veux, des disque ventillé a l'arriere de SZ. Passage en Brembo a l'avant, etc....

Mais bon le minimum c'est plaquette DS2500, durite avia partout et liquide de bonne qualité . et une super purge.
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Message par thierry-n Mer 3 Avr 2013 - 10:10

merci pour ton retour.
j'ai regardé sur le net, pas mal de personne se sont posé la même question que moi pour équipé des autos ancienne pour un usage quotidien..

il ne faut pas un peu de temps pour chauffer (rendre efficace) les DS2500.

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