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[jojodereo] GTV V6 Turbo

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Message par Invité Ven 17 Mai 2013 - 23:17

Ca avance bien cette resto ... :cool:

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Message par vince1307 Sam 18 Mai 2013 - 11:28

felicitation c'est un sacré boulot

il y a un truc qui me tue , comment peut t'on massacrer une si belle voiture , les anciens proprio etait vraiment de sacré sagouin
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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 10:23

Elle reroule depuis samedi, bon sans clim et sans DA, mais ca rajoute une touche sport Very Happy

Donc j'ai reparé le radiateur, comme il manquait la traverse basse, il devait se deformer dans tous les sens et a finit par fuir entre la "grille" et le "bocal" .

Donc demontage :
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nettoyage de l'ancien joint :
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Grosse bouse de pate a joint Very Happy :
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Remontage :
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Et donc une nouvelle traverse :
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decapage, antirouile peinture:
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100 Bornes plus tard pas une trace de fuite Very Happy

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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 10:29

Sinon hier j'ai reparé le faisceau au niveau de la prise du capteur sur le fil de bougie du cylindre N°1.

J'ai l'impression qu'il va beaucoup mieux en bas regime, quel est le role de ce capteur ?

reel progres, ou effet placebo ?
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Message par florent Lun 20 Mai 2013 - 10:31

:cool:
je savais pas que l'on pouvait démonter tous ses trucs la sur un radia .....
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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 10:38

En principe on peut pas, mais mort pour mort autant essayer.

Resultat reparation a 10€, et efficace apparement !
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Message par florent Lun 20 Mai 2013 - 11:17

t'es trop fort !!!!!!!!!!!!! Very Happy :brv:
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Message par Invité Lun 20 Mai 2013 - 11:24

Cool pour toi :cool:
Sinon le radiateur, j'ai un client qui fait quasiment que ca, tu peut changer que la boite a eau ou que le faisceau, en fonction de ce qu'il faut Wink
Selon le prix du radiateur ou la rareté, ca vaut le coup Twisted Evil

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Message par Snake Lun 20 Mai 2013 - 11:25

En effet fallait y penser :cool:

C'est pas un capteur de cliquetis peut-être ?
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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 11:27

bah oui c'est sur ! combien de radiateur j'ai balancé car faisceau pourrie !

Et un de 147 nickel y a pas longtemps apres un chaque boite pété.
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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 11:28

non les capteurs de cliquetis sont sur le bloc. La c'est un capteur sur le fil d'allumage. Donc il detecte l'allumage sur le cylindre n°1, mais dans quel interet, il y a deja le capteur de pmh ...
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Message par jojodereo Lun 20 Mai 2013 - 17:00

Repose de la traverse sup :

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manque plus que des verins neuf pour supprimé le ballais et les deux cache de chaques cotés

J'ai reposé l'isolant capot qui avait été supprimé

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Repose d'une moquette de coffre, me manque juste la moquette cache batterie, enfin je l'ai mais il manque un morceau.

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Message par Snake Lun 20 Mai 2013 - 17:05

Beh dis donc, là aussi c'est rentré au chausse pied Shocked Shocked !!!
En effet c'est bien propre là :cool:

Tiens, je note la petite poche d'eau dans le coffre aussi, pour vaporiser de la flotte sur l'échangeur Very Happy Je savais pas que c'était monté également sur les GTV.
Sont pas cons ces ritals cheers
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Message par florent Lun 20 Mai 2013 - 21:55

cheers :cool:
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Message par Jordy81 Lun 20 Mai 2013 - 22:55

Sacré taf de fait !

Décidément j'adore de plus en plus les GTV 916
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Message par florent Mar 21 Mai 2013 - 11:59

tien jojodereo pour tes vérins de capot...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/479727265.htm?ca=12_s
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Message par jojodereo Mar 21 Mai 2013 - 12:02

Merci mais les neuf sont a 15/20€ pieces
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Message par florent Mar 21 Mai 2013 - 12:08

oki........... Very Happy
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Message par jojodereo Mer 22 Mai 2013 - 21:43

Bon je viens d'aller faire un tour et ecouter tous les bruits et ensuite j'ai remis les pneux a l'endroit ...

train avants HS, arriere HS roulement avant HS ...

J'en ai marre Very Happy
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Message par florent Mer 22 Mai 2013 - 21:55

ça devient plus une bonne affaire la ???!!!!!!!!
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Message par pandiwan Mer 22 Mai 2013 - 21:56

pffff..... je te comprends..... courage ! Elle va être plus neuve que neuve cette auto quand tu auras terminé !

Par contre c'est vrai qu'elle n'a pas été entretenue par son propriétaire précédent... Shocked
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Message par Snake Mer 22 Mai 2013 - 22:13

Les boules Crying or Very sad

L'avant se trouve sans soucis, c'est commun aux 145-146-155, du moins barre stab' et triangles.
Peut-être les amorto sur les turbo scratch
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Message par jojodereo Mer 22 Mai 2013 - 22:25

ouais l'avant ca va, l'arriere vu les prix en origine, je vais surement le passer en powerflex.

Ca reste une bonne affaire, mais de moins en moins bonne pour la revente.
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Message par florent Mer 22 Mai 2013 - 22:44

c'est se que je voulais dire !!!!!! Very Happy
allez courage tu va y arrivé .............
et au moins tu t'aura fait plaisir et c'est ça le plus importent .. cheers
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Message par jojodereo Mer 22 Mai 2013 - 22:48

c'est le soucis avec les auto qui arrive a 180.000/200.000 kms

je preferes largement une auto qui a 220.000kms, normalement toutes ces merdes ont deja ete revues.
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