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Message par jojodereo Dim 10 Nov 2013 - 23:17

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Petit nettoyage avant le rasso de ce matin !

C'est quand meme hachement beau un 916 !
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 9:20

Ca y est elle roule bien ? :cool: 

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Message par jojodereo Lun 11 Nov 2013 - 10:39

Ho bah y a un moment.

Il me reste les roulement avant a changer, et repasser les silent bloc arrieres en origine. J'ai un PU qui a cassé des 300 kms a peine. J'ai remis un vieux a la place, et la ca a pas rebougé pour l'instant.

J'ai commandé vendredi chez alfa le cache distri qu'il me manque et les deux caches moteur qu'il me manque.
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 13:27

Hummm c'est beau, si j'avais des roros ... Rolling Eyes 

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Message par jojodereo Lun 11 Nov 2013 - 15:56

petite modif du jour :

avant :
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apres :

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Pour ceux qui se demande, oui ca se monte un volant d'alfa 166.
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 16:54

C'est mieux effectivement ... :cool: 

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Message par bertone Lun 11 Nov 2013 - 17:53

Oui c'est mieux ! :cool: 

C'est facile de changer ces volants avec des airbags dedans ?
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Message par jojodereo Lun 11 Nov 2013 - 17:56

ca va mais je serre quand meme les dents a chaques fois que je demonte ces machins Very Happy
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Message par bertone Lun 11 Nov 2013 - 18:00

Il y a une procédure particulière ou ça se démonte comme des " vieux " volants ?
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 18:09

Il faut dévisser les vis qui tiennent le cache avec l'airbag, tu débranches l'airbag et le klaxon et puis du desserres l'écrou du volant ...
Après tu fais la même chose en sens inverse pour le remonter ...

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Message par jojodereo Lun 11 Nov 2013 - 18:11

voila tout est dit.

En principe il est recommandé de debrancher la batterie
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 18:15

jojodereo a écrit:
En principe il est recommandé de debrancher la batterie
J'avais oublié ce point important ...

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Message par bertone Lun 11 Nov 2013 - 18:37

Merci pour ces précisions, on ne sait jamais, ça peut servir.Wink 
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Message par Fireman Lun 11 Nov 2013 - 20:05

debrancher la batterie et attendre au moins un quart d'heure
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Message par Invité Lun 11 Nov 2013 - 21:04

Bien noté ... :cool: 

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Message par jojodereo Mer 20 Nov 2013 - 10:00

Me suis un peu amusé avec les valeurs trouvées sur Zeperf (pas sur de la fiabilité) :

Ca contredit le fait que les rapports de boite soit les même, la seul solution pour être sur ca va être d'ouvrir.

[jojodereo] GTV V6 Turbo - Page 8 U3bDn

Vu la perte de vitesse, le gain de couple au roue(accélération) doit être intéressant !
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Message par pandiwan Mer 20 Nov 2013 - 11:03

En même temps ça serait logique qu'une lourde 166 tire plus court sur les premiers rapports qu'un plus léger GTV.

Par contre tu risques d'affoler ton train avant qui n'est déjà pas un modèle du genre
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Message par jojodereo Mer 20 Nov 2013 - 11:04

bah ca va, il s'en sort pas trop mal, mais sinon je lui collerais un Q2
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