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[jojodereo] GTV V6 Turbo

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Message par jojodereo Lun 24 Juin 2013 - 15:16

merci

pour l'instant j'en parle que sur les forums, si pas de prises, je le finis et met sur lbc
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Message par pandiwan Lun 24 Juin 2013 - 15:17

A combien tu estimes ce GTV ?
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Message par jojodereo Lun 24 Juin 2013 - 15:19

une fois finis 3000/3500

aujourd'hui 2500€
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Message par Invité Lun 24 Juin 2013 - 15:22

J'aurais eu les roros, je me serais bien laissé tenté mais je les ai pas du tout tampis ... Crying or Very sad

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Message par pandiwan Lun 24 Juin 2013 - 15:25

Ok, donc tu serais disposé à l'échanger contre une Alfa dont la valeur est comprise entre 1000 € et 2000 €, plus une soulte de 1500 €.

Je ne peux malheureusement pas t'aider : je n'ai qu'une seule Alfa et je la garde Wink

Cela dit ta proposition est hyper correcte et j'espère bien qu'un Alfiste sera intéressé parce que ça vaut vraiment le coup !
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Message par bertone Lun 24 Juin 2013 - 15:26

Elbubu a écrit:J'aurais eu les roros, je me serais bien laissé tenté mais je les ai pas du tout tampis ... Crying or Very sad

Pareil .....
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Message par jojodereo Lun 24 Juin 2013 - 15:27

en gros c'est ca. Une 155 voir 156 en TD ou JTD meme avec 300.000 kms si nickel m'irais bien.
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Message par jojodereo Dim 21 Juil 2013 - 9:19

Train arriere remonté, donc tout en Powerflex, sauf les 4 rotules que j'ai remplacé par des rotules neuves, et les silentbloc de la "barre" de reglage que j'ai remis en origine. Ca permet de garder la flexibilité du train arrière.

Prochaine etape, 4 pneux neufs + reglages des 2 trains.

je compte mettre ca comme pneux :

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=63705620.125.9756&sowigan=So&Breite=215&Quer=40&Felge=17&Speed=W&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&m_s=3&sort_by=Lable_3sound&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-B-70-2&details=Ordern&typ=R-123346

Pas cher, et super bien notés, je les avait deja monté sur ma brava, ils etaient pas mal.
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Message par Invité Dim 21 Juil 2013 - 15:30

Il va être neuf ce GeTeVe ... :brv: 

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Message par florent Dim 21 Juil 2013 - 18:48

:cool: :brv: :brv: 
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Message par jojodereo Ven 6 Sep 2013 - 17:49

Put ... de Bor... de Mer .... !!!!

Un bidon d'essence et une allumette !

Vu qu'il est sur le pont j'en profite pour faire un tour dessous, et la un silent Bloc PU tout neuf (200kms) complètement explosé !!!

Ça commence sérieusement a me gonfler ces saloperies d'alfiat !

Quelqu'un sait ou je peut trouver des vrai silent bloc en donnant les dimensions, et qui ne soit pas en carton ???
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Message par pandiwan Ven 6 Sep 2013 - 17:53

Thierry fait fabriquer des silent blocs en Ertacetal qui donnent toute satisfaction Wink
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Message par jojodereo Ven 6 Sep 2013 - 17:54

Quoi c'est que ca ? et quel prix ...
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Message par pandiwan Ven 6 Sep 2013 - 17:59

j'en sais rien du tout, vois avec Thierry Wink
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Message par jojodereo Ven 6 Sep 2013 - 21:46

http://www.toutespiecesauto.fr/silent-bloc-suspension-bras-de-liaison-febi-bilstein-32634-DC-16846-1797228

pile poil les bonnes cotes

http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-trw-jbu152-1180077-251-p?utm_source=google&utm_medium=cpc-search-pla&utm_term=43269803451&utm_campaign=15267935691&utm_content=sF1SAcmy6_dc!pcrid!15267935691!plid!&gclid=CIeAifOdt7kCFXLItAodBB8A0w

faut juste mettre le diametre a 32.4 et la longueur a 30 (c'est celui la qui est explosé)

Plus qu'a commander ...

reste juste celui de l'amortisseur qu'il faut que je demonte pour prendre les cotes et trouver un equicvalent.

Je trouve plein d'avis negatif sur les silent bloc powerflex, et en plus, malgrès la graisse qui ete fournis, ca grince ...
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Message par thierry-n Ven 6 Sep 2013 - 22:26

à titre d'info c'est çà complètement à droite
https://www.alfafrancesudpassion.com/t2404-silent-bloc-en-ertacetal

c'est + dure que le PU. mais garde qque degré de mouvement
avec un modele, je peux demander un prix

perso j'ai pas roulé bcp avec en mode bourrin
y'a 2 gars qui en ont pris sur transax, j'ai eu leur impression

voilà ce que j'avais mis en commentaire et c'est tjs valable
"alors impression d'abord : rien de flagrant; les amortisseurs semblent bons mais j'ai tous les SB a changer : bare stab avant / arr, de dian boite etc
mm ds les virolos a moyenne vitesse je ne ressens rien; la caisse doit moins bouger mais de l'intérieur je ne ressens rien;
apres une bosse par contre, elle reste bien ds l'axe; là où avant elle avait tendance a chercher de l'appuie
peut etre un poil plus ferme mais rien de flagrant"

Avec plus de recul, et de routes sinueuses l'arrière rigide ne glisse pas mais fait des petits sauts vers l’extérieur du virage.



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Message par jojodereo Ven 6 Sep 2013 - 22:34

merci mais la vu le prix des type origine, ca va etre tres bien !
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Message par thierry-n Ven 6 Sep 2013 - 22:49

Wink

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Message par jojodereo Mer 2 Oct 2013 - 9:33

Personne ne m'en donne 3000€ ?

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Message par bertone Mer 2 Oct 2013 - 9:35

Si je les avais .....
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Message par pandiwan Mer 2 Oct 2013 - 9:56

Pareil...
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Message par Invité Mer 2 Oct 2013 - 12:47

bah moi non, je rentre pas dedans geek 

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Message par Invité Mer 2 Oct 2013 - 12:54

Si je les avais, je te l'aurais pris le GeTeVe ... Rolling Eyes 

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Message par jojodereo Ven 25 Oct 2013 - 14:07

Bon niveau monnaie, ca va mieux, pour l'instant ...

Du coup comme le coco ne veut pas se vendre, autant que j'en profite Very Happy

Je roule de temps en temps avec et c'est le pied, MAIS Very Happy, un peu mou en dessous de 3000 tr/min, j'ai l'impression de rouler en TS :p

M'est venu une idée Very Happy

Lui raccourcir la boiboite, et lui mettre un Q2 ...

Mais ca se bouscule dans ma tête Very Happy

Compatibilité boite 12s/24s ?
Quel boite la plus courte en 12s, je penses que c'est celle de la 164 QV (tiens tiens ...)
Encore mieux, la boite de la 166 TS, ressemble énormément a la boite du V6 (Re tiens tiens Very Happy)

Comme j'ai un V6 + sa boite en pièce, et une boite de 166 TS (diff cassé), je penses que je vais regarder comment marier tous ca Very Happy
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Message par Invité Ven 25 Oct 2013 - 14:16

Wink 

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