147 Ti pour Titi :mrred:

#tuning-touch

autocollant ?

non c'est un badge en alu fin que tu colles en remplacement de l'origine
il était décoloré moche.

là pour le coup il est carrément décoloré

en attendant ça fait très joli,
ça ferait un beau fond d'écran ta photo

ouais , tu sais , le concours , en noir et blanc !!!!!!
outre le fait que ce n'est pas d'origine ,je trouve ça classe en noir et blanc ; je me tâte depuis un petit moment pour en trouver pour mes jantes , et pourquoi pas , pour la 33 .
tu l'a trouvé ou , sur ebay ?

un gars sur FB, je te mettrais le lien.

il a une boutique sur ebay
http://www.ebay.fr/itm/1-Logo-Embleme-Insigne-Alfa-Romeo-147-156-159-Mito-Spider-Gt-Gtv-noir-/291659636484?hash=item43e844df04

merci Thierry , je l'avais déjà repéré ce vendeur ; ça a l'air d’être de qualité devant , mais le double face derrière n'est pas u peu léger ?
en tout cas , ça donne bien sur la tienne !

il n'y a pas de double face, j'ai mis une fine couche de bi-composante derrière

c'est pour ça que ça a l'air léger !!

c'est exactement le mm matériaux que ce qu'il y avait avant.
sur la 147, le logo n'est pas comme sur la 33 tinté dans la masse

ok je comprends !

çà roule bien une 147 mazout

en mode éco j'ai fais du 6.7L avec duster

normal plus gros et moins aerodynamique
le 2.4 150 de mon pote fait 5.7 sur autoroute et il pousse tous les rapports comme moi

c'est le deuxième plein depuis le remplacement du calorstat.
j'avais une surconso de 0.5 l/100 depuis le début
5.6 réel calcule après avoir refait le plein, et du coup 1000 km avec un plein c possible.

C'est remarquable ! 0.1 l/100 de plus que ma Clio IV pro, moins puissante et plus récente.

Belle performante et économique, que demander de mieux ?

impec

en rentrant ce soir y.avait un couche de soleil sy;pa

Joli !

pour le calendrier ...

merci; oui je vais la mettre mais je vais essayer de mettre de la cuisse

j'ai découvert un truc avec l'autoradio en MUTE, il remonte le volume tout seul pour un flash sur la circulation sur le 107.7
et repasse en MUTE après. je ne connaissais pas

sinon par rapport à mes derniers posts ici, changez le calorstat si la temp n'est pas à 90° pile été comme hiver. (JTD)
et roulez plutôt vers 1800 tr/min; çà suce vraiment rien
174 Mkm, moteur boite cardans embrayage échappement d'origine.
par contre boutons de lèves vitres HS, afficheur clim bizone bof bof, défaut connectique des feux arr qui a nécessité le remplacement des platines et des connecteurs du faisceau, calorstat, durites de turbo, rossignols devant derrière à droite à gauche

Elle est de quelle année cette voiture ?

2003

Donc bilan très positif pour une voiture de 15 ans.

C'est super fiable avec quelques soucis mineurs. Ses concurrentes de l'époque ne font pas mieux, voire moins bien. Une Audi A3 de même génération a déjà subi 2 changement des lève-vitres et un changement d'embrayage au même âge.
En plus bien sûr des problèmes de turbo, de vanne EGR, de culasse, de volant-moteur.....