il était beau mon coupé 406

bertone a écrit:Bon choix le GT !

La Brera est pas mal aussi

C'est pas le même prix non plus. Et le GT est plus beau à mon avis. C'est quand même dommage pour la Pijo.

un beau gt pour Thierry ..aie aie aieuuuuuuu les filles vont tombées!!
je les regardent bcp les gt aussi!! super auto!!

alfajedi a écrit: Et le GT est plus beau à mon avis.

C'est mon avis aussi.
Et le GT a une meilleure habitabilité...... bien plus confortable pour que Thierry puisse s'envoyer en l'air avec des copines !

1800 euros c'est juste quand meme non ?

Pinaise les boules !

1800 euros t'as rien du tout d'équivalent, et surtout pas un 406 coupé

c'est clair sa fait leger

Alors ça, c'est pas leur problème ! Le but des assureurs, c'est pas de te permettre de racheter une voiture équivalente. C'est de t'indemniser au minimum du minimum. Donc les experts demandent des réparations qui sont indispensables et d'autres pas utiles du tout. De plus, ils exigent que tout soit remplacé à neuf, et comme le prix des pièces détachées est scandaleusement élevé en France, on arrive vite à des coûts de réparation hallucinants qui de toutes façons dépasseront la soi-disant valeur de l'auto. Et voilà comment on envoie à la casse des voitures qui peuvent tout-à-fait être réparées !

Et qui se fait emplâtrer dans l'histoire ?

5900 le devis initial du carrossier avec des pc et capot neuf;
2800 dans une autre carrosserie qui accepte de monter des pieces occaz
en vei, l expert assiste au ct et peut demander le remplacement des pneu, disque, plaquette, flexible , etc si il le juge utile
bon le chapitre 406 est clos j ai tout essaye; la recuperation est possible mais a mes frais.

essaye 2 GT : v6 3.2 et jtd 150
belle coupe ca on le sait,
pas mal d équipements surtout sur le v6 il y a tout.
les filles ( les miennes) rentrent a l arriere , l acces est etroit qd meme et il pas facil de traverser, pour aller a gauche il faut monter a gauche,
le v6 y a pas photo, ca a bcp de patate, c est tres frustrant d en avoir autant sous la pédale pour rouler a 90. j ai pas le budget essence ni capital points. je le savais avant l essai.

le jtd : j ai pas de véritable ref en berline ou coupe mazout de ce niveau; par rapport aux monospaces c est bcp + coupleux, tres bon freinage puissant et toucher de pedale.

mais
on est étriqué dedans, visibilité arr déformée et on voit quasi rien, on a intérêt a bien maîtrisé la conduite au retro qd on recule.
c est ferme, tres ferme, siege et suspatte (d origine sur le jtd ) et pneu taille basse je ne sais pas si d origine mais ca n arrange pas le confort.
et ca couine de partout.
a 2 dans l auto il faut rouler avec la ventil sur le pare brise , sinon buée et on l entend la ventil

ce n est peut etre pas tres objectif tout ca, il faut que je fasse un autre essai

demande a patrick qui doit avoir un bon retour d'experience sur son gt

Le pare brise constamment plein de buée, c'est qu'il est dégueulasse à l'intérieur, pas nettoyé depuis un gros moment...ou de l'humidité qui rentre.

Ensuite par rapport au train avant qui couine, c'est le même chassis que la 156, avec les mêmes qualités, donc les mêmes défauts...

le train avant j ai pas trop entendu. a l interieur tdb , j ai pas bien localise

salut à tous j'ai le même soucie

samedi dernier j'ai planté ma bmw 316 ti compact , demi train avant droit , bouclier , jante ,pneu et bas de caisse hs



l'expert à évalué les reparations dont la plupart inutile à 4900 euros
et il estime ma voiture à 4000

vu que pour ce prix là , je n'ai pas d'équivalent
je pense la faire reparé en payant de ma poche la difference

bref beaucoup d'amertume , ont paye des assurances tous rique pendant des années
et quand il vous arrive un pepin il vous donne des clopinettes

bm, audi, vw, merco c est un peu (bcp) plus cher mais la cote resiste mieux.
900e de difference c est jouable; tu connais l auto; et pour une nouvelle auto tu as deja 400e de cg
bon courage

C'est la saison, c'est pas possible Sale temps pour les coupés

vince1307 a écrit:ont paye des assurances tous rique pendant des années
et quand il vous arrive un pepin il vous donne des clopinettes

Le problème, c'est que la prime d'assurance ne baisse pas au fur et à mesure de la décote de la voiture.
Que l'auto soit neuve ou qu'elle ait 5 ans, c'est le mème tarif sauf, qu'en cas de pépin, c'est pas le mème remboursement.

mais qu'est ce que vous foutté a planter vos charrettes en se moment .......
faites gaffe merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas cool pour toi Thierry ...

Font chier ces putains d'assureurs...
Je paye un bras pour la 75 mazout qui vaut quedal....
Si t'a pas une voiture de moins de 3 ans et moins de 100 000kms ils considèrent que c'est une épave et te remboursent une misère

bon ben ça y est !!!!
tout seul comme un grand se matin en manœuvrant avec le master du boulot ....
et pan dans le 25 tonnes ..... jl'ai po vu



fait chier ......

florent a écrit:mais qu'est ce que vous foutté a planter vos charrettes en se moment .......
faites gaffe merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu disais

ben oui !!!!

Ah bravo ! Bon allez hop ! A la casse le Master !

quand même pas ,,ça vaut des sous un L2/H2...

pas cool Flo