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Message par bertone le Dim 30 Déc 2012 - 10:34

C'est mieux par morceaux, un petit bout chaque jour c'est sympa je trouve. Wink
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Message par vito116 le Dim 30 Déc 2012 - 14:10

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Message par Invité le Dim 30 Déc 2012 - 14:14

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Message par florent le Dim 30 Déc 2012 - 16:45

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Message par 42 le Dim 30 Déc 2012 - 18:25

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Message par Invité le Dim 30 Déc 2012 - 22:28

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Message par vito116 le Ven 4 Jan 2013 - 8:55

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Message par pandiwan le Ven 4 Jan 2013 - 9:48

beau !
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Message par 42 le Ven 4 Jan 2013 - 12:16

pandiwan a écrit:beau !

:pls:

A part les jantes :mrred:

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Message par florent le Ven 4 Jan 2013 - 12:26

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Message par pandiwan le Ven 4 Jan 2013 - 12:55

N'écoute pas Alfa 42, Vito, c'est un adorateur des jantes Nounours en 18 pouces !

Elles sont très belles tes Campanatura ! Et vont très bien au GTV !
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Message par vito116 le Ven 4 Jan 2013 - 19:34

Bella TORELLI SAINTEROSE, a une très grande et longue expérience professionnelle. Elle a débuté sa carrière en MARTINIQUE, alors que ce pays aujourd'hui indépendant était encore ce qu'on appelait alors un DOM (Département d'Outre Mer). Lors de l'accession à l'indépendance de son île, Bella alors très jeune et issue d'une classe aisée avait suivie la décision de ses parents, qui opteront pour conserver la nationalité française. Ils durent alors se séparer de tous leurs avoirs mobiliers et immobiliers en Martinique. La famille TORELLI SAINTEROSE s'installera alors en France, à CAEN où son père avait fait ses études de droit avant de devenir avocat. Bella avait trouvée un emploi au sein du CENTRE HOSPITALIER UNIVERSITAIRE, dans le Service Epidémiologie, dirigé alors par un certain Professeur FOLDINGUE.

Lors de ces moments de liberté, elle était allée à la découverte de cette belle Normandie, Elle en avait aimé la campagne et les cités balnéaires côtières avant que la capitale départementale ne deviennent une cité-bulle dans laquelle elle avait la nostalgie de sa jeunesse libre. C'est pourquoi, elle accepta sans regrets de suivre son patron dans la NEW FALAISE lorsque sera créé la bâtiment M du Château.

Le sergent Ralph VON PENN est également réveillé en plein sommeil par une alarme Code Noir délivrée par la chevallière de sous-officier qu'il ne devait jamais enlevé. Instinctivement, il chercha de sa main droite le corps chaud de Yulia, mais sans le trouver. Il se réveille alors en sursaut et constate l'absence de sa compagne. Mais il retrouve très vite son calme, car celle-ci interprête de la B.A.V.E. avait reçu en début de semaine un ordre de mission pour ce samedi là. Il reprend alors ses esprits et réalise que quelque chose de grave est arrivé car jamais dans sa carrière il n'a été confronté à un Code Noir.
Il se prépare rapidement et enfile sa combinaison antiémeute. En enfilant sa cagoule , il repense à son exploit de la nuit et c'est le coeur gonflé d'orgueil qu'il monte dans le premier Grand Tram Véloce de la ligne 90 qui passe.
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Message par vito116 le Ven 4 Jan 2013 - 20:14

La MAIRIE-COMMANDERIE de NEW FALAISE est en pleine ébullition . Le Maire-Commandeur de la NEW FALAISE a convoqué tou s les responsables de chacun des services publics pour leur exposer les faits,
Ce MAIRE-COMMANDEUR est un C.I.A. (CERVEAU à INTELLIGENCE ARTIFICIELLE) qui apparaît aux humains par le biais d'un hologramme figurant un cerveau humain hypertrophié. Depuis maintenant dix ans, la CUP souhaitant remédier à toutes les défaillances humaines a remplacé les maires humains par des cerveaux artificiels entièrement dévoués et infaillibles,
MILANO 75 alias le capitaine Bruno prend soin de saboter le sas d'entrée extérieure et signale la panne à l'ordinateur central afin de ne pas éveiller trop rapidement les soupçons de s es supérieurs.
Il descend au cinquième sous-sol afin d'accéder au box numéro 116,
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Message par vito116 le Dim 6 Jan 2013 - 6:30

pandiwan a écrit:N'écoute pas Alfa 42, Vito, c'est un adorateur des jantes Nounours en 18 pouces !

Elles sont très belles tes Campanatura ! Et vont très bien au GTV !

Merci, PANDIWAN pour ton intervention, mais ALFA 42 n'a pas entièrement tort. J'ai acheté GeTeVe avec ces jantes là qui je le pense vont mieux sur un GTV INOX ; mais GeTeVe était comme cela quand j'ai fait sa connaissance alors je l'aime avec ces jantes là.
Mais, mon rêve serait de trouver des jantes toutes simples en tôles comme celles qui étaient montées en première monte. La roue de secours de GeTeVe est en tôle et j'aime bien.

J'ai également remarqué notamment dans les réunions mensuelles qu'il était très rare de trouver deux ALFA avec les mêmes jantes et qu'il était très rare également de trouver les jantes d'origine.
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Message par pandiwan le Dim 6 Jan 2013 - 10:41

Awacks en a 4 en super état sur le GTV que je lui ai vendu. Peut-être voudra-t-il te les céder quand il équipera l'auto de jantes alu ?
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 11:24

Tu m'as pris de vitesse Pandi, j'allais le dire Wink

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Message par vito116 le Ven 11 Jan 2013 - 7:02

il descend au cinquième sous-sol afin d'accéder au box numéro 116, tout en prenant soin d'ôter sa chevalière d'officier de la Bave. Il sait que l'information va être immédiatement transmise à l'ordinateur central de son unité, mais maintenant il est entré en clandestinité et en conséquence son marqueur physiologique doit être indétectable. Il pense à son épouse, malade, qui va être soumise à la question des autorités et torturée. Mais celle-ci ne pourra rien dire car elle ne sait rien sur la véritable identité de son époux. De surcroît , son état de santé la condamne à une mort certaine, et MILANO souhaite seulement que la Faucheuse passe le plus rapidement possible. Ce qu'il ignore, c'est qu'un rat ALPHA est passé chez lui et a fait le nécessaire pour délivrer son épouse de ses maux terrestres.
MILANO 75 ouvre la porte du box 116, Il s'est muni de son transmuteur atomique, l'appareil qui va lui servir à modifier la structure atomique de l'Alfetta pour la transformer en un modèle réduit à l'échelle 1/87ème. L'opération se déroule en cinq minutes. Milano place alors avec d'infimes précautions la miniature dans un logement prévu à cet effet dans son casque puis il enfile celui-ci. Avant de saboter le système électrique du monte-charges qui lui a servi à se rendre jusqu'au box 116, il récupère un trousseau de clés qu'il avait dissimuler depuis quelques années dans une cache aménagée dans le poste de secours du cinquième sous-sol.
Maintenant, il doit récupérer le véhicule qui servira à exfiltrer ARNA 33 et Vito. Il s'empare de son brouilleur de fibres optiques et d'ondes hertziennes qui le rendra invisible aux yeux ennemis, car il sait que les peintures murales ont la capacité de capter les images et de les retransmettre à un cerveau artificiel central. Cela est possible en cette troisième décennie de ce vingt et unième siècle grâce aux avancées de la domotique et des nanosciences. Ce faisant deux yeux fixes l'observent dans l'ombre et suivent chacun de ses mouvements, à son insu.
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Message par vito116 le Ven 11 Jan 2013 - 7:36

Le dix neuvième siècle finissant voit également un emballement des découvertes techniques et notamment celle du moteur à explosion et des véhicules automobiles. En ce samedi 12 février 1898, celui que Léon Serpollet, surnomme « le petit mécano » fête son vingt et unième anniversaire, et à cette occasion, rend visite à celui-ci dans ses usines de MONTMARTRE pour l'entretenir de l'avancée de ses recherches mécaniques. Ce petit mécano est un solitaire qui travaille dans un minuscule cabanon d'une propriété de BOULOGNE, Dès sa petite enfance, il entretiendra une passion exacerbée pour la chose mécanique et la construction de machines : moteurs à vapeur, bâteau, lors de son service militaire, il créé notamment un système automatique pour la manoeuvre des cibles pour le tir, un pont automatique. Alors que le petit mécano est âgé d' à peine quinze ans, son père fabricant de boutons, désepérant de sa médiocrité scolaire mais sentant la passion de la chose mécanique, chez son cadet, , ne lui a-t-il pas confié l'entretien des machines de son usine?
C'est précisément ce jour là que Julius fugue et entre au cours de son périple dans la cour des usines de Léon SERPOLLET, où ROBERTO le trouve en compagnie du maître des lieux et de son hôte, occupé à japper une eau bien fraiche :
« Ah, te voilà vilain garnement s'exclama Roberto , dans un très bon français légèrement teinté d'un petit accent transalpin, tout en se confondanten excuses,
Roberto se présente à Léon SERPOLLET qui est alors enchanté de constater que Roberto travaille dans l'industrie automobile naissante. Ce dernier, lui présente alors le jeune homme timide qui l'accompagne en ces termes :
«Monsieur CUSINTINO, je vous présente un ami, Monsieur Louis RENAULT qui a seulement dix huit ans aujourd'hui, mais a déjà derrière lui une longue expérience des techniques nouvelles et de la mécanique, Dans son petit atelier d'à peine vingt mètres carrés situé sis dans le jardin de la propriété familiale, il étudie, décortique, invente des pièces et élabore une petite automobile, mais, il vous en parlera mieux lui-même.
Les deux jeunes hommes sympathiseront immédiatement et ce jour là sera le premier d'une amitié indéfectible qui les liera jusqu'à leur dernier souffle. Ce soir là, Roberto rentrera très tard avec une invitation pour la dimanche suivant à BOULOGNE chez Louis, son nouvel ami en compagnie de Léon SERPOLLET juchés sur un de ses engins pétaradants et fumants.
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Message par vito116 le Jeu 17 Jan 2013 - 7:18

ARNA 33 devait rallier au plus tôt le lieu où l'attendrait le commando d'extraction qu'elle avait désormais la charge de commander. Elle avait en tête des images du cauchemar qui l'avait réveillé en sursaut. Il y était question de frère Jacques et de vieux mécanismes d'horlogerie. Elle questionne mentalement le serveur central de l'A.N.P, pour obtenir les coordonnées et la localisation géographique de son contact. Ceux-ci obtenus, avant de se mettre en route, elle récupère dans un coffre situé dans la cave de son immeuble sa tenue officielle d'interprête de la BAVE avec une broche d'identification. Ainsi équipée, elle peut monter dans le premier Grand Tram Veloce qui passe afin de rejoindre le cercle central de la NEW FALAISE.
Elle observe à travers les vitres du tram les mouvements d e troupes armées qui s'intensifient au fur et à mesure de la progression vers le cercle central. La radio de bord diffuse des messages officiels invitant la population à ne pas se déplacer et ordonnant aux membres de la Fonction Publique à rejoindre leurs postes.
.

ARNA descend du tram à la station centrale n° 33 où elle est contrôlée par un inspecteur de la POLICE INTERIEURE. Celui-ci, tout en contrôlant sa broche d'identification, s'adresse à ARNA dans c es termes :
« Madame Yulia VON PENN?
Un frisson parcourt l'échine d'ARNA ;
« OUI,

« Etes-vous parente du Sergent VON PENN?
« Oui, Ralph est mon conjoint.
« Mes respects Madame. Très honoré de vous saluer, Vous, l'épouse d'un héros. Je vous souhaite une bonne journée. Faites attention à vous, les rats sont à la surface ,
mais, nous veillons. Aucun rebelle ne passera »
Arna remercie l'inspecteur et s'éloigne rapidement tout en se disant qu'elle l'avait échappé belle, heureuse qu'aucune photographie officielle d'elle n'a jamais été diffusée avant ce jour, alors qu'elle était blonde.

Elle hâte le pas vers la Place Belle Croix qu'elle atteint au bout de cinq minutes. Là au numéro 6, elle trouve le magasin de l'horloger-bjoutier Jacques FRERE. Celui-ci est fermé pour cause d'inventaire, mais avant même qu'elle ne songe à sonner, la porte s'ouvre. Une voix douce mais masculine l'invite à entrer rapidement. Elle s'exécute, et se trouve face à un vieillard aux cheveux blancs qui tient dans ses mains un pistolet automatique.
Elle s'adresse immédiatement à lui dans ses termes :
« Je viens de la part de votre fille AUDE
Le vieil hommme, à l'écoute de ces mots baisse le canon de son arme et dit :
« Je te veux.
Ce à quoi, ARNA répond:
« Et je t'aurai.

Jacques FRERE pose son arme sur le présentoir et invite ARNA à le suivre dans la salle coffre-fort de son magasin,
La lourde porte se referme derrière ARNA qui découvre alors une pièce ovale dont les pourtours sont occupés par des rayonnages dans lesquels sont rangés des bijoux et des pierres précieuses. Au centre de la pièce se trouvent une petite table en forme de trèfle à quatre feuilles et quatre tabourets. Jacques FRERE invite ARNA à prendre place à la table. Il décline alors son identité d'agent infiltré chargé de communiquer à ARNA les modalités de sa mission. Ce faisant, ARNA ne voit pas la petite trappe qui s'ouvre dans le mur situé derrière elle :

- Je suis ANONYMA et voici le rat voyageur STARSKY, qui arrive du Château, et qui sera vos yeux et votre guide dans l'obscurité des sous-sols de la NEW FALAISE, Il communiquera avec vous par la pensée ,

Puis ANONYMA demande à ARNA si la ville de CARCASSONNE évoque quelque chose pour elle. Elle lui parle du cauchemar qui l'a réveillé en sursaut ce matin. ANONYMA lui révèle alors que ce mot est le sésame qui lui fournira le commando qu'elle commandera lors de la mission.

Avant de poursuivre, nous devons faire une petite incursion dans l'histoire de France. Et plus précisément à l'époque que l'on appelle communément le moyen-âge,
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Message par vito116 le Sam 26 Jan 2013 - 9:38

A l’époque romaine au début de notre ère chrétienne, CARCASSONNE qui s’appelle alors CARCASO devient le chef-lieu de la colonie romaine « Colonia Julia Carcaso ».
Au du cinquième siècle, les WISIGOTHS installés en Aquitaine s’emparent de la ville. Les Francs les chassent d’Aquitaine en l’an 507. Les Wisigoths se replient alors en Espagne mais conservent le Bas Lanquedoc alors appelait la Septimanie. Clovis ne pourra jamais s’en emparer, au contraire des Sarrazins qui s’emparent de Carcassonne en l’an 725. C’est Pepin le Bref (le Petit) le Roi des Francs et le Patrice des Romains , et aussi père du futur Charlemagne, qui reprendra la Ville en 759.
Jacques FRERE après avoir fait ce petit rappel historique, révèle à ARNA l’endroit où elle doit réunir ses compagnons d’armes. L’ancien musée des automates de FALAISE a été transformé au cours de l’année 2025 en « humanoscope » c'est-à-dire en un lieu où les habitants de la cité-bulle peuvent revivre virtuellement les temps passés. Jacques FRERE révèle à ARNA qu’elle doit se rendre à l’Humanoscope, avenue de LA LIBERAT ION où elle devra participer à la reconquête de la ville de CARCASSONNE par les troupes de Pepin le Bref en 759. Les soldats francs seront en réalité les membres de son commando. Arna recueille, également le mot de passe qu’elle devra utliser lors de son premier contact. Elle devra annoncer « AIR VIEUX ». En retour, il devra lui être répondu « MONT MIKAEL » ainsi en a décidé PAPEDUDIX.



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Message par vito116 le Sam 26 Jan 2013 - 13:55

Roberto sent au plus profond de son être que l'automobile sera son avenir . Ce sentiment se muera en une passion, le dimanche suivant au moment précis où Roberto pénètre dans l'atelier du petit mécano, situé dans le jardin de la propriété de la Famille RENAULT à BOULOGNE : un tricycle à pétrole de D ION BOUTON, un quadricyle, des pièces et des outils occupent chaque mètre carré disponible. Sur un établi, Louis RENAULT est fier de lui présenter un dispositif mécanique révolutionnaire qu'il a ébauché lors de son service militaire effectué dans le 106ème régiment d'infanterie à CHALONS-SUR-MARNE, De retour à la vie civile, il terminera cette invention assisté d'un copain de régiment, Edward RICHET et d'un jeune apprenti. Cette invention révolutionnaire est « la prise directe » qui délivrera l'automobile naissante de la transmission par engrenage, par plateau ou encore par courroie. Louis explique à Roberto le principe de la prise directe qui lui affirme-t-il équipera toutes les voitures sans chevaux. Après bien-sûr en avoir déposé le brevet,.
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Message par vito116 le Sam 26 Jan 2013 - 14:45

en février 1899 « pour, le mécanisme de changement de vitesse,,,,première application d'une transmission par cardan avec le dispositif de prise directe, » Cette invention est définitive et sera employée par tous les constructeurs. A la même date, les statuts de la société RENAULTS FRERES seront déposés,

Ce soir de Noêl 1898 restera à jamais graver dans la mémoire de Roberto. Celui-ci est convié en ce 24 décembre à réveillonner dans un restaurant de l a rue du HELDER par L éon SERPOLLET. Robert est arrivé depuis seulement quelques minutes quand apparaissent grimpés sur une voiture sans chevaux à moteur de Dion Bouton, Louis RENAULT accompagné de son frère Marcel. Le groupe d'amis invités ce soir-là , au nombre desquels figure Roberto, entourent la machine. Chacun y va de ses commentaires et appréciations divergentes. En revanche, tous sont unanimes quant au souhait de chevaucher la machine et le pari de monter la rue Lepic sans s'arrêter, Pari réalisé. Ce soir-là, les riverains verront plusieurs fois un drôle d'engin sans chevaux monter et descendre la rue chevauché par des Messieurs en habits de soirée, heureux comme des enfants dans un magasin de jouets, Douze commandes seront passées ce soir-là, à un Louis RENAULT au comble de la joie. Roberto savoure égalment d eson côté ce succès car il a participé chaque dimanche à la mise au point de la petite automobile,
Roberto était maintenant un maître ouvrier accompli, il était temps pour lui de rentrer au pays chez son protecteur Massimo COCCIANTE, à MILAN , où.........
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Message par vito116 le Mar 29 Jan 2013 - 18:51

Où il est question d'un nouveau permis (source l'INTERNAUTE MAGAZINE)
A partir de samedi 19 janvier, un nouveau permis de conduire est entré en vigueur en France et dans toute l'Union Européenne. Quels sont les changements prévus ? Les anciens titulaires doivent-ils changer leur permis ?


[Mise à jour le 23 janvier 2013 à 09h50] La réforme qui change le permis de conduire et crée de nouvelles catégories de véhicules est entré en vigueur samedi 19 janvier. La mesure prévoit la création d'un nouveau permis de conduire, délivré à partir de septembre 2013. D'ici là, les nouveaux détenteurs du permis recevront un permis rose en trois volets, semblable au document actuel, mais présentant les nouvelles catégories européennes.


Après cette période de transition, tous les nouveaux conducteurs se verront délivrer un tout nouveau modèle. Ce nouveau permis qui se veut plus moderne et plus sûr, offrira de nouvelles protections contre les fraudes, bien plus efficaces que celles aujourd'hui présentes sur le célèbre "papier rose". Le permis actuel apparaît largement dépassé, il serait même le document d'identité le plus falsifié en France.

Quelles sont les modifications ? D'abord, un nouveau format, qui reprend celui de la "carte bancaire". Ensuite, une plastification et l'intégration d'une puce électronique contenant la signature électronique. La "carte" permettra d'afficher les informations disponibles sur le titre : date de délivrance, état civil, fin de validité, mais aussi les éventuelles restrictions à la conduite comme le port de lunettes ou certains handicaps. Une bande magnétique sera aussi présente sur la "carte".

Le nouveau format et les nouveautés associées sont communs à l'ensemble des pays membres de l'Union Européenne, ce qui permettra de lutter de manière globale contre la fraude.

Autre information à retenir : les conducteurs peuvent directement payer leurs amendes routières par Internet sur le site du ministère de l'Intérieur (https://www.amendes.gouv.fr/portail/index.jsp), où il est aussi possible de consulter son solde de points (https://tele7.interieur.gouv.fr/telepoints/identification.do).

Un permis à renouveler avant janvier 2033
Concernant les démarches à effectuer, le ministère indique que les permis délivrés à partir du 19 janvier seront automatiquement remplacés. Ce nouveau document devra être par ailleurs réactualisé tous les 15 ans. Tous les permis "roses" délivrés avant cette date restent valides jusqu'au 20 janvier 2033. Leurs titulaires n'auront aucune démarche à effectuer.

Bien entendu, il n'est pas nécessaire de repasser l'examen pour changer de permis de conduire. En revanche, lorsqu'un titulaire change son ancien permis pour un nouveau, le solde de points sur l'ancien permis demeure le même que sur celui détenu auparavant. Autrement dit, les anciennes infractions commises ne s'effaceront pas en passant d'un permis à un autre. Plus largement, la règlement actuelle encadrant le code de la route ne change pas.


Enfin, la réforme introduit de nouvelles catégories de véhicules. Désormais, il existe quinze catégories différentes, au lieu de neuf auparavant, afin de mieux encadrer la licence délivrée aux conducteurs de motos et de poids lourds. Ainsi, une nouvelle catégorie est créée pour les cyclomoteurs de moins de 50 cm3. Sont dissociés également : le permis des 125cm3 ou moins, le permis des motocyclettes et le permis "gros cube". Les permis pour fourgon et poids lourd se multiplient aussi, avec différentes catégories en fonction du type de véhicule.

Il faut aussi préciser que ces nouveaux permis introduisent de nouveaux âges minimum pour conduire lesdites catégories de véhicules. Pour le permis moto (A), il faudra avoir 24 ans pour le passer. De la même manière, l'âge minimum pour conduire un poids lourd est repoussé à 21 ou à 24 ans, selon les différentes catégories de véhicules. L'âge minimum était auparavant fixé à 18 ans.


Toutes les modifications concernant les différentes catégories sont recenséesi, sur le site du ministère de l'Intérieur.

La grogne des inspecteurs
Le lundi 22 janvier, plusieurs inspecteurs du permis de conduire ont réagi à la réforme par une grève à l'appel des syndicats nationaux. Ils dénoncent le manque de formation au nouveau système et la rapidité de sa mise en place. Jusqu'en septembre, ils vont en effet devoir doubler le travail administratif en remplissant les dossiers "papier" avant leur disparition tout en commencant à "alimenter" la nouvelle base de données, qui n'est pas encore opérationnelle.

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Message par vito116 le Mar 29 Jan 2013 - 18:56

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moi, n'aime pas être pucé...............................BIG BROTHER
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Message par bertone le Mar 29 Jan 2013 - 18:57

Tu as jusqu'à 2033...... Very Happy
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LES CHRONIQUES DE TITINE VITACKS8161 - Page 3 Empty Re: LES CHRONIQUES DE TITINE VITACKS8161

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