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ascari apprenti mécano !!

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Message par bertone Mar 2 Oct 2012 - 19:50

lol! lol! lol!
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Message par Invité Mar 2 Oct 2012 - 21:40

LOL ...

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Message par Snake Mar 2 Oct 2012 - 22:17

:mdr1:
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Message par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:26

Crying or Very sad pas de trop bonne nouvelles ce jour!
l'auto est remontée ,elle a démarrée en 5mn Smile
les culbu claque le réglage conseiller ne va pas! on re démonte demain pour essayer de re régler! pirat
On la laisse tourner 5mn et là une fuite d'huile Shocked au même endroit on est vert!! pale
on contrôlera demain le serrage des goujons Evil or Very Mad
voila à part ça les finitions de guitou son tip top !
On est déçus mais ça fait parti du métier!! Neutral
@+ ascari apprenti mécano !! - Page 6 1722932523

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Message par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:30

Courage a vous deux, vous allez trouver la solution, les points de détails sont les plus chiants a régler Wink

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Message par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:44

Surprised le réglage des culbus c'est rien de méchant !
c'est la fuite d'huile qui nous inquiète ! pale car le boulot a été fait avec application Wink
on verra bien!! Surprised

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Message par Invité Sam 6 Oct 2012 - 22:49

Courage Richard, tu vas y arriver, ce serait trop simple (mais tellement plus agréable) si tout marchait du premier coup, A+ Jean Jacques

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Message par florent Sam 6 Oct 2012 - 22:50

vous allez trouvez la solution .... vous le méritez tous les deux... Very Happy
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Message par Invité Sam 6 Oct 2012 - 23:02

oui courage :cool:

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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 7:28

elle est ou exactement cette fuite ?

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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 9:52

je peux répondre Rolling Eyes Rolling Eyes

















DTC :mrred:

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Message par florent Dim 7 Oct 2012 - 9:58

lol!
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Message par bertone Dim 7 Oct 2012 - 9:59

Bon, ben elle n'était pas au niveau du joint de culasse alors cette fuite .... scratch
Vu que le moteur est propre, elle ne doit pas etre difficile à localiser.
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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 12:47

Allez courage le paylote ...

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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 13:34

Wink merci les amis!! la fuite se situe entre la culasse et le bas moteur (coté droit )!
elle est petite ,mais elle là pale
on pense aux goujons qui se seraient étirés! (ils sont pas neuf ) Surprised
on teste avec un anti fuite, sinon on re démontera et changera les goujon (je sais même pas si ça se trouve en neuf,si tu peux me dire ça Johnny je te remercie d'avance!)
sinon les culbu sont réglé et ça va mieux Wink
se sont les aléas de la méca mais ça fit ch.. quand ça t'arrive!! Evil or Very Mad
sinon le moteur tourne rond (heureusement!!) Very Happy
allez j'y retourne @+ Wink

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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 13:44

les goujons non, ca bouge pas ca. Perso, je crains une fissure du bloc ou culasse, ca me parait louche qu'avec tous les joints neufs ca fuit encore No

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Message par florent Dim 7 Oct 2012 - 13:51

hhhoooo merde une fissure sur le bloc ..... Evil or Very Mad
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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 16:16

Au pire tu démontes la culasse et tu la fais éprouver, c'est plus fréquent que ce soit la culasse qui morfle que le bloc. Courage

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Message par bertone Dim 7 Oct 2012 - 18:33

En général, quand il y a fissure ( sur le bloc ou la culasse ), c'est plutot la flotte qui a tendance à se barrer, non ? scratch
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Message par jojodereo Dim 7 Oct 2012 - 18:48

ca fuit devant ou derriere ? La ou il y a la pmope a huile ?

Ca fuit pas par la poulie de le pompe ?
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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 18:57

bertone a écrit:En général, quand il y a fissure ( sur le bloc ou la culasse ), c'est plutot la flotte qui a tendance à se barrer, non ? scratch

Pas forcément, si la fissure est au niveau d'un passage d'huile dans le bloc Wink

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Message par jojodereo Dim 7 Oct 2012 - 19:03

oui surtout que c'est pas bien epais dans le coin mais ca m'etonne quand meme
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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 19:21

Wink ça fuit un tout petit peu(c'est vraiment minime ) à l'arrière droit quand vous êtes face à l'auto! entre la culasse et le bas moteur!
on a contrôler au démontage la culasse était très belle même le rectificateur nous l'a dit Wink
ce qu'on sais pas c'est combien de fois le bloc à été ouvert (à part nous)le proprio d'avant mais avant Question )
car les goujons à force de leurs tirer sur la tronche à chaque voyage,
peuvent finir par s'étirer(c'est du vécu de guitou ) Wink
alors je vais rouler comme ça pendant 1000bornes puisque on doit resserrer la culasse dans 1000kms Wink ensuite on verra comment ça aura évoluer Wink
sinon l'auto marche très bien aucune vibration au niveau de l'arbre cheers
un petit tic tic au niveau des poussoir d'admission mais pour les réglés faut démonter l'AAC donc on verra aussi selon l'humeur du guitou au resserrage dans 1000bornes
je trouve qu'elle a moins de pêche (effet placebo Question )
comme quoi c'est une savante alchimie la méca les réglages sont important! Wink
voila dans l'ensemble c'est pas si mal le reste reviendra ,
sinon j'aviserai pour voir ce qu'il est mieux de faire!
mais quand je vois comment marchait le gtv avant malgré plein d'imperfections et la fuite qu'elle avait ,je pense avoir de la marge @+ Wink


Dernière édition par ascari le Dim 7 Oct 2012 - 20:08, édité 1 fois

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Message par bertone Dim 7 Oct 2012 - 19:25

Et la D.A, ça donne quoi ?
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Message par Invité Dim 7 Oct 2012 - 19:46

Et bien encore des rebondissements Richard !
Les réglages c'est ce qui prend le plus de temps !
Il a raison Patrick la da ca donne quoi alors ?

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