ma 404 et la resto de ma 4 cv

Ils avaient de bon produits alors
Bien travaillé, ils auraient mis un peu plus de tôle et moins de mastic

Mauvaise surprise ! mais bon , si ton carrossier est confiant , tout va bien !

on commence le démontage du moteur

Euhh , je crois que l'embrayage commence a fatiguer , non ?

euh non, plutôt:

ah quand même!

et je comprends pas, tu as l'échappement du même coté que l'admission? admettons,
mais un 4 cylindres pour seulement 6 trous,
donc 4 en admission et 2 en échappement, ça respire dur ça....
y'a les 2 du centre qui sont un peu gras non?

la révision lui fera le plus grand bien

bon courage à toi... et à ton carrossier, il en aura besoin aussi

-Seb- a écrit:


et je comprends pas, tu as l'échappement du même coté que l'admission? admettons,

C'est à ce genre de remarques qu'on repère un Alfiste !
L'échappement et l'admission du même côté c'était la norme en grande série à cette époque, et bien plus tard encore, et pas que chez Renault, chez tous les constructeurs généralistes quel que soit le pays d'origine

Seuls les orfèvres de la mécanique et les spécialistes des hautes performances concevaient des culasses de type "cross-flow" telles que tu les trouve sur les double-arbres Alfa que tu connais. Double arbre à came en tête aussi c'était une rareté d'ailleurs.

En comparaison, Ford n'a installé une culasse cross flow sur le Kent qu'en 1967 et n'a sorti un Twin Cam (bialbero donc) qu'en 1989 sur la Sierra... Je parle de grande série bien sûr, Lotus ayant développé une culasse DOHC sur le Kent bien avant.

Alors que le 1900 Alfa de 1950 avait déjà tout ça...

Quand on voit l'avance technologique qu'avait Alfa jusqu'au milieu des années 70 et ce qui en a été fait après ça fout les boules....

oui l'embrayage est HS
quelques bricole de faites
hélice de refroidissement toute belle sablée et repeinte


quelque pieces que j'ai sablé et partie en peinture pour mettre en apret


et le avant/après pour les PC

super rendu!!!

j'ai reçue la jupe arrière et le joint de lunette arrière

encore du nettoyage, et direction réctifiage pour la culasse

Ça avance

Tu l'as trouvé où la jupe arrière ?

F6F-5 a écrit:Ça avance

Tu l'as trouvé où la jupe arrière ?

chez renel auto accessoire

ferrure de PC arrière ..
avant


après

j'en ai marre de nettoyer, poncer , peindre toutes ses conneries

dis toi que ce ne sera plus à faire.
en tout cas çà avance bien

florent a écrit:j'en ai marre de nettoyer, poncer , peindre toutes ses conneries

Oui, on connais tous ça

Petit week-end tranquille et ça repart

allez, courage, ça va être tout beau et pour longtemps!!!

et une dynamo une

avant

apres

j'ai reçu mes tôles de réparation de bas de portes

Ça va souder

Vi ....

surtout le carrossier

c'est normal qu'elle soit gondolée ?

oui  c'est la forme des portes avant ..