Mercedes 190 1.8 BVA, mon nouveau dailly

Sinon aujourd'hui c'était la vidange et le filtre à huile qui ont était changés !

J'ai profité pour filmer les soubassements de la 190 !

Bonsoir les gars, voici une vidéo de toute la voiture en détail

Voici les courses d'aujourd'hui

Bouchon de réservoir d'essnce, 12€ et des rouettes




De l'ATF dextron pour la BVA




De l'huile 75w80 pour le pont




Du DOT 4 pour remplacer l'actuel liquide de frein





J'ai fait un tour chez mercedes pour le bouchon de réservoir, je lui ai demandé pour un relais de pompe à essence, il m'as sortis 145€ LE RELAIS ! J'ai vite pris la porte de sortie

y'a plus qu'a

Faut que l'essence arrive correctement au moteur et qu'elle démarre d'abord cette sa**pe ! Comme si j'avais que ça à foutre, ouvrir son capot tout les jours !

La 33 m'as fait un coup avec la vitre coté conducteur, qui ne voulait plus remonter, de plus sous la pluie, j'ai bien apprécié le plastique collé à la porte !

J'ai passer l'aprème tout enervé, c'était pas trop ma journé

Panne trouvéééééééééééééééééé !

Enfet je suis trop con, à force de démonter/remontee le capteur d'air qui se branche sur le fitre à air, et le reniflard d'huiles, en ajoutant à cela une boite à aire qui n'est pas enboité mais juste posé au dessus du plateau sonde, forcement la prise d'aire était ENORME et ça empechait la voiture de démarrer !

J'ai tout remis correctement, et la elle démarre au quart de tour yeeeeeeeeeeesssssssssssssssssseeeeeeeeeeeee

Remise des pendules à l'heure :

7L d'huile de BVA, de la DEXTRON 3 cette fois ci






Et de l'huile de pont provenant de chez mercos, 1L d'huile, le pont contient 800g d'huile ! 0 lui tout seul il m'as couté pas loin des 25€ !






Sinon j'ai pris 7L d'huile de BVA car je vidange le liquide de DA aussi ( 5,5L la boite et 800g la DA ), et c'est de la même huile ! Plus qu'à trouver le filtre de DA, filtre d'essence, et crépine de boite ! Un billet de 50€ encore et je pourrais enfin attaquer les travaux correctement, car sans les filtres, je ne peux pas faire les vidanges !

Bon ehh bien, après une aprème en mode cool/relax, la panne est enfin apparaue et par la même occase résolue !

Enfet c'était un truc méga con, le cable d'alimentation de la pompe à essence nageai dans son emplacement, donc quand j'avais la voiture dans une pente le " cul en aire " le contact ne se faisait pas, et elle refusait toujours de démarrer ! Quand je mettais la tête en haut etl'arrière en bas, elle démarrait aléatoirement, de même pour la position horizontale !

Cela s'explique enfet par la position de l'écrou et le vis de fixations, quand la voiture avait le cul en aire la cosse d'alim ne touchait nul part, quand le cul de la voiture était en bas, il touchaint le vis de maintien lequel était relié au filetage de la pompe et le courrant " passait " plus ou moins bien !

J'ai branché la pompe en directe depuis la battrie, à chaque démarrage, la voiture n'as pas rencontré le moindre souci ! J'ai monté le cul en aire , à plat et le cul en bas, elle as démarré directe !


Je commanderais le filtre à essence demain matin dès 8h et je le recevrais samedi ! Si jamais le grossiste as une crépine de BVA et un filtre de DA, je profites pour tout commander afin de commencer les vidanges !


Ehhh bah voilà que les pannes à la con arrivent à leur terme !!!!!

Bonne nouvelle donc, les panes les plus con sont celles qui font le plus chier

bravo skrillex !!!!
c'est des pannes pas facile a trouvés

awacks81 a écrit:Bonne nouvelle donc, les panes les plus con sont celles qui font le plus chier

Tout à fait ziden !!!

Je pensais au départ à un réservoir un peu rouillé ou avec des saloperies au fond, un filtre à essence bouché, ou une pompe qui ne débit pas assez !

Mais en suivant les fils, je me suis apperçut que le courant n'arrivait pas à la pompe, tu m'étonne que les bougies étaient sèches ! J'ai fait un essais sur le coup, et la vroooaaaammmm directe ! Je me suis dis non c'est pas possible, ça peut pas être ça ! Je l'ai remis à plat, elle as redémarré, le cul en aire, nickel aussi !

Bon bah après 20 essais consécutifs, j'ai arrêté de faire musemuse avec la claf et des démarrages intenses !
J'ai compris que le souci venait de là, alors j'ai vite remis le tout comme il fallait, et j'ai appler le grossiste pour le filtre à essence !

En tout cas, j'y aurais jamais pensé que la panne viendrait de là, car la pompe fesait son " pshhhiiiittt " à chaque fois qu'on mettais le contacte !
M'enfin bref, ce weekend je serais dans un rassemblement autour de st étienne avec clement, je vais en profiter un peu d'elle, maintenant qu'elle démarra à chaque fois

florent a écrit:bravo skrillex !!!!
c'est des pannes pas facile a trouvés

Enfet si c'est facile, mais à chaque fois j'étais enervé car elle démarrait pas, alors j'étais pas concentré à fond dedans !

Ce matin je me suis pris la tête avec mon résponsable, je lui ai dit : ne compte pas sur moi cette aprème ! Après je suis rentré à midi, j'ai bien mangé, un petit repos et je suis aller voir sous les juppes de la mercedes ! J'ai suivis les tuyaux d'essence, tout était nickel, j'ai verifié les fusibles, tous étaient bons, j'ai suivis les fils elec, et c'est là que ça commencait à devenir interessant ! Avec mon petit ampermètre j'ai verifier si la pompe était alimenté, et là : bingoooo ! Pas de jus qui arrive à la pompe à essence !

Bon bah on va voir ça de près, enfin sous le cache car je me suis piqué sur les fils ! Je démonte le cartère/cache de protéction, et je vois que la cosse nageait dedans !
Je l'ai remis à sa place, j'ai serré bien correctement, je démarre, au cart de tour vrroooaammmm !


Je me suis dis, bon elle va démarrer 2-3 coups et après plus rien, comme d'ahbitude ! J'alimente la pompe en directe, 6 essais consécutifs, elle as démarré nickel !
Bon bah panne trouvé, j'ai mis le cul en aire, le cul en bas, sur du plat, elle as toujours démarré nickel chrome !

Je vous explique pas ma joie !!!! Depuis le temps que je voulais qu'elle démarre correctement la saloperie de mercedes

Une petite vidéo d'hiser soir

Aujourd'hui je lui ai changé le filtre à essence ! Elle démarre à chaque fois, donc je pense que le souci des démarrages capricieux est de l'histoire ancienne ! Il faut quend même que je remplace le relais de surtension, pour être définitivement tranquile, mais avant tout ça, il faut que je vidange les fluides !

Enfet j'ai trouvé le moyen pour la faire démarrer à chaque fois ! Je shunte le relais de surtension, et la pompe est alimenté en permanence ! Sa permet au véhicule de démarrer, mais c'est pas La solution qu'il faut prendre !

Je commanderais bientot ce relais de surtension, comme ça on aura plus de souci de ce côté là

J'ai oublié de poster le reste des photos

Et c'est parti pour une balade au rasso !

Malheureusement je peux pas y participer car elle n'as pas 25 ans la Benz, mais j'irais me promener et prendre plein de photos !

Je vais également rencontrer clement, notre carrossier

A ce soir avec des jolies ferailles ! Le soleil est levé aussi, quel chance

Aujourd'jui en allant au rassemblement, elle as rencontré sa petite soeure jumelle












Parcontre il faut de toute urgence que je change le thermostat sinon un joint de cucu va se préparer bientot








Et voici quelques tof faites quand elle est arrivé à la maison
















Le phare fissuré




Et voici les ampoules qui marchent à nouveau ! J'ai remplacé celle du côté gauche qui étais grillé !







Clement as fait un petit tour avec aujourd'hui, il l'as trouvé bien sympa à conduire et bien agréable

En parlant du tempomat ( régulateur de vitesse ), voici une vidéo faite aujourd'hui en allant au rasso

ouep c'est sympa et confortable
et tu en prend soin ça se viot

merci pour le petit tour

Tu prendra soin pour la carrosserie hein ?

On discutera mieux de ça quand on aura plus de temps, toi, aussi bien que moi !


Oui j'en prend soin, car je compte le garde un petit bout de temps cette mercedes ! J'ai fais le calcul, et je lui en ai mis jusqu'à présent à peu près 500€ en pièces de rechange, passage chez l'electricien auto, huiles, etc !

Après tout on as une seule vie, on essaye de se faire plaisir du mieux qu'on peut ! L'argent c'est qqch qui va et qui vient, on peux pas l'enterrer avec nous le jour qu'on sera plus là

SKRiLLEX a écrit: L'argent c'est qqch qui va et qui vient, on peux pas l'enterrer avec nous le jour qu'on sera plus là

J'adhère complètement
En garder un peu sous le coude en cas de coup dur, mais tout garder ça sert à rien à part se priver

aussi !