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Achat d'un GTV

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Message par Snake Dim 20 Nov 2011 - 20:48

Oui...

Quand j'ai acheté la 146, la distri avait 30-40 000kms, mais 4 ans passé... J'ai pas pris le risque...

Et en démontant, la pompe à eau avait du jeu, la courroie d'accessoire était un peu craquelée...
La courroie d'arbre d'équilibrage aussi, je pense pas qu'elle avait été changée elle...
Mais ça se gicle sans soucis, et sans risques Wink .

Compter 300 euros pour la totale, distri avec ses 2 galets, la pompe à eau, la courroie d'accessoire et ses 2 galets.
Et je sais pas combien de plus pour le déphaseur.
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Message par 42 Dim 20 Nov 2011 - 20:58

J'ai payé 964€ l'année dernière chez Alfa pour: courroie+galet+pompe à eau+variateur de phase pale

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Message par Snake Dim 20 Nov 2011 - 21:01

Je parlais des pièces uniquement...

Mais avec le variateur de phase, t'as pas payé excessivement cher...
C'est au moins 250 euros cette merde Shocked !


Dernière édition par toto le Dim 20 Nov 2011 - 21:01, édité 1 fois
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Message par Invité Dim 20 Nov 2011 - 21:01

Oui cher alfa ...

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Message par 42 Dim 20 Nov 2011 - 21:02

Put*** si il faut claquer 500€ tous les 3 ans pale

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Message par Snake Dim 20 Nov 2011 - 21:08

Ça vas pas être moins cher sur un 3.0l , y'a 4 arbres à cames à synchroniser là dessus lol! !

Mais c'est vrai que le TS coûte plutôt cher à l'usage.
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Message par 42 Dim 20 Nov 2011 - 21:15

Oui mais tu les synchronises pas tous les 3-4 matins non plus Laughing
Pourquoi plus cher à l'usage scratch

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Message par SKRiLLEX Dim 20 Nov 2011 - 21:19

916 au lieu de 119 mais quel Achat d'un GTV - Page 2 780409425 !

Désolé faute de frappe :mrred:
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Message par Snake Dim 20 Nov 2011 - 21:23

Beh tous les 5 ans au lieu de 3 ans...

Plus cher je sais pas, j'ai jamais eu de V6, juste que pour un 4 cylindre... il coûte cher à l'usage, entre la distri à faire plus souvent, les bougies qui coûtent un bras...
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Message par SKRiLLEX Dim 20 Nov 2011 - 21:24

Il y as qu'Alfa pour changer les distri ? Si on y vas dans un autre garage, avec un GTV 916, ils vont dire : Aller chez alfa ?

Soit même on peut pas le faire ?
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Message par Snake Dim 20 Nov 2011 - 21:27

Bien sur que si on peut le faire soit même, mais pas tout le monde veut se lancer là dedans...
Et les garages...
Y'en a plein, "ola, Alfa je touche pas"...

Déjà vécu avec le JTD de mon père, alors avec un V6, j'imagine même pas....
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Message par Jordy81 Dim 20 Nov 2011 - 21:44

distri sur TS = 60 000 ou 3 ans , a respecter absolument, c'est pas des conneries Wink

ma 146 1.4 TS , premiere alfa acheter a 134 000 moteur pété a 136 000 , une semaine avant de changer la distri Wink

elle avait 85 000 et un peu plus de 4 ans
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