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Message par ALCAPONE Lun 25 Juil 2011 - 12:06

ok merci du renseignement par contre pour trouver de la pieces !!!!!!!!!
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Message par Fireman Lun 25 Juil 2011 - 17:48

moi je m'arette a la 156 le reste de m'intéresse pas

meme si c'est une base de fiat avec des moteurs de fiat
ça envoit pas mal les trains sont geniaux c'est un peu lourd mais c'est tres efficace

le train avant est meilleur que sur une 164 les versions V6 marche pas trop mal
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Message par Invité Mar 26 Juil 2011 - 1:57

perso j'ai roulé avec les 3 marques, certains en fioul d'autres en essence ben chaque marque ca distinction mais indiscutablement son agrément par rapport aux non italiennes (j'en ai eu pas mal aussi).
le seul bémol chez alfa c'est le T.S. 120 de la 147 qui ce fait mettre un trou par le JTD 115 de la stilo à ma fille Suspect (ca y est elle est aussi convertie aux italiennes What a Face )

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Message par Fireman Jeu 28 Juil 2011 - 22:21

normal que le jtd soit devant
trubo a geo variable basse pression couple de malade ect...
tu prends une golf 3 tdi en 110cv en accélération ça arrache pas mal d'essence

apres comme d'habitude on compare un essence atmo avec un diesel turbo
sans turbo un diesel ça avancera jamais

mets un turbo dans une 147 on verra bien a cylindrée egale et meme equipement qui du diesel ou de l'essence est devant
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Message par Invité Ven 29 Juil 2011 - 7:46

oui, ca c'est sur Wink
en fait je voulais le dire dans le sens ou le jtd a juste ce qu'il faut pour un certain agrément. le T.S. est tout simplement pas en phase avec la voiture.; cas typique de sous motorisation...
il ne sert finalement qu'a déplacer les 1300 kg de l'auto.

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