Combi alfa powered

Salut a tous, je me présente brièvement avant de plus amples informations sur un projet un peu...exotique.
Je possède un Combi Vw de 72 et un moteur Alfa 33 1700 ie. Alors j'ai décider de les accoupler.
Jusque la sa se présente super bien! Ce moteur est vraiment fait pour aller dans un Combi.
Il me reste une chose qui me bloque... Le volant moteur car je veux garder l'injection et malheureusement je n'ai ni le capteur ni la couronne cible qui donne l'impulsion anl'injection. Donc c'est ance
Moment mmla que je me tourne vers vous... Quelqu'un aurait il un vm et un capteur point mort haut? Je vais poster dans les annonces.
Je vous mettrais des photos bientôt. Merci
A+

Bienvenue à toi en espérant que tu trouves ton bonheur !

bienvenue...

bienvenue, même si c'est pour nous piquer nos boxer

bienvenue !!

BIenvenue parmis nous

bon ça va c'est pas un a carbu;
bienvenue à toi, et à ton boxer

bienvenue a toi sur le forum
tu est sur que le capteur est sur le vm
il est peut etre de l'autre coté du vilbrequin au niveau de la sortie vers la pompe a eau

Ah bon? Comme ça m'arrangerait... Faut que je regarde ça. Et y a. Il une sonde lambda sur ces moteurs???

non non, il est bien coté volant, la ou il y a la pompe a essence sur les carbus il me semble, ou l'autre coté, je sait plus, mais sur le volant moteur, ca c'est certains

au pire tu te fais une cible du bon coté

C'est a dire??? Peux tu m'en dire plus sur la réalisation d'une cible?
Merci

oui c'est realisable du coté vilo et distrib
il faudrait récupérer une poulie de 33 avec D.A et se servir de la couronne de la courroie de d.a non utilisée


le capteur est de pmh est de type inductif,
ça fonctionne un peu comme sur certains moteurs de tondeuse
en reprenant un systeme connue :c'est a dire un moyau magnétique et un bobinage,
il est placé en regard d'une cible tournante, comportant des dents à intervalles reguliers. Par endroit, la cible n'a pas de dent. Cette absence constitue un repére absolu fixe qui va provoquer une modification du signal du capteur, de facon à informer le calculateur de la position du PMH.

le tout est de trouver la soluce pour amener l'info au calculo bien que sur ton 1700 injection ce programme existe deja et informe le calculateur de la vitesse de rotation du moteur

donc soluce = trouver une poulie de vilo avec DA
tourner une couronne en alu avec un repere fixe
tourner les poulie de da
emmancher a chaud la couronne en alu
et faire une patte de fixation pour loger ton capteur

en plus y'a ssez dee place pour loger ta fixation coté alternateur juste au dessus de la sortie vilo coté distrib

sinon thierry-N va recuperer une voiture pour pieces tu peux peut etre recuperer ces pieces

Merci pour les conseils... Je pense que j'ai meilleur temps de trouver un
Volant moteur avec la couronne et un capteur de Pmh d'origine mais merci du conseil.

oui je pense que ça t'evitera des enmerdes
thierry vas recuperer une 33 1.3 injection
tu peux voir avec lui pour lui recuperer le vm et le capt. pmh

ouep c'est fait j'ai posté sur son annonce et lui ai envoyé un mp.
en tout cas merci pour votre acceuil.

je recceuil les photos interessantes et vous poste tout ça dans le weekend.
a+

un volant, j'ai peut etre ca au fait, faudrais que je regarde si j'ai un CPMH .

ok cool sa me sauverait.
par contre il faut bien qu'il ait la couronne pour l'injection.
merci
beaucoup...

elle y est c'est sur et certain

cool...comme j'aime l'espirt de ces forums (j'en cotoye certain dans la vw et c'est toujours pareil...)
du service, de la reponse ,de la sympathie, et tout sa de maniere relativement rapide.
vous me faites plaisir


au passage je fais un peu de pub pour le forum vw que je cotoye...


rust-and-ride.com !!! que des bons gars dans le bon esprit!!!

j'aime bien les combis
j'aimerai bien trouver un t3 un de ces jours si leur prix est toujours accesible

pour moi c'est le meilleur rapport prix/voiture pour faire pas mal de voyage dans la gamme des combis

alors dans ce cas un bon conseil...magne toi car les t3 ont pris une cote de taré...
je prefere le look du combi mais il est vrai que l'agrement routié n'est pas le meme
surtout si tu prends un t3 caravelle ou carat avec le 2l1 essence (flat4 powered...)
da clim boite 5 ou auto etc...bref une bonne voiture mais dans laquelle tu dors...

donc voila les tofs!la base, mon combi de 72 (je sais une peinture lui ferait pas de mal. mais ça viendra...)



voici ensuite une chose que vous connaissez bien

realisation d'une barre support moteur


et enfin d'une ecope afin de drainer un max d'air sous le combi car c'est la que sera placé le radiateur.





et enfin pour la route ma seconde vw avec laquelle je roule tous les jours, qui sera refait aussi bientot mais pour l'instant c'est la chasse aux pieces.


a+

Trop belle la Karmann, j'adore ces voitures