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Sprint Targa

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pandiwan
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Sprint Targa Empty Sprint Targa

Message par 42 Ven 8 Avr 2011 - 23:24

Vous connaissiez, moi pas du tout Shocked
La Sprint Targa :
Sprint Targa Sptarg12
Dans le milieu des années 70, après la sortie de la Sprint, des rumeurs courent sur une version cabriolet de la Sprint puisqu’un prototype a été présenté lors du salon de Turin. Les dirigeants d’Alfa ont eu peur de faire du tord au Spider Alfa et décident donc de ne pas donner suite à ce projet d’une part, sans compter la désaffection mondiale pour ce genre d’automobile suite au rapport de Ralf Nader d’autre part sur la sécurité automobile. Les versions découvrables sont pointées du doigt pour leur piètre qualité en matière de sécurité et n’ont plus de succès chez les constructeurs mêmes si des amateurs en réclament.

Sprint Targa Sptarg10

Malgré cela, l’importateur Alfa en Allemagne et le fabriquant de jantes Zender s’associent à la fin des années 70 pour proposer une version à toit Targa de la Sprint. Ce genre de découvrable est apparu dans les années 70 avec un certain succès puisque conciliant les cheveux au vent avec un arceau de sécurité qui assure aussi une meilleure rigidité à la coque. Le toit Targa est un toit amovible manuellement qui se place au dessus des passagers. C’est aussi un concept moins coûteux à développer qu’un véritable cabriolet.
Le poids de la Sprint Targa est en augmentation par rapport à la Sprint normale à cause des renforts et du poids supplémentaire de ce toit. D’ailleurs la rigidité de la caisse ne sera pas totalement au niveau de celle du coupé d’origine au point que le la voiture n’aura pas son homologation pour le marché allemand. La Sprint Targa doit recevoir un toit en métal fixé sur la carrosserie… faisant de cette Sprint un coupé !

Sprint Targa Sptarg11

La Sprint Targa bénéficie d’un petit toilettage cosmétique particulier signé Zender. Les jantes (spécialités du fabriquant) sont les modèles Turbo de son catalogue. Les pare chocs avant et arrière sont différents et associés à des bas de caisse et à un spoiler arrière totalement nouveaux modernisant avant quelques années d’avance le style de la Sprint. L’intérieur bicolore est en alcantara et les vitres sont électriques.
La production a été très limitée, probablement moins de 10 exemplaires. Le premier construit, celui qui servit aussi à homologuer le toit métallique, eut d’ailleurs un grave accident en Allemagne et finira comme… pièces détachés.

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Message par Invité Ven 8 Avr 2011 - 23:30

jamais vu Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message par pandiwan Ven 8 Avr 2011 - 23:35

Jamais entendu parler.. Et je trouve ça moche à crever ! ça fait pas fini leur truc... Y a que le kit carrosserie que je trouve pas mal
pandiwan
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Message par Me33QV Sam 9 Avr 2011 - 9:31

C'est Zender qui l'avait fait.... Assez connu des boxeristes.
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Message par Invité Sam 9 Avr 2011 - 9:42

Ca fait bizarre ... Rolling Eyes

Par contre comme dit Maître, le kit est sympa et les jantes aussi ... :cool:

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Message par 42 Sam 9 Avr 2011 - 18:31

J'avais zoublié une photo de l'intérieur :mrred:
Sprint Targa Sptarg13

Pas vilain Wink

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Message par Invité Sam 9 Avr 2011 - 18:46

jolie :mrgreen:

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Message par Invité Dim 10 Avr 2011 - 9:18

Oui jolie :cool:

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Message par Fireman Lun 11 Avr 2011 - 23:42

tres bonnes infos
j'avait entendu parlé du truc mais jamais vu des photos en detail

mrc:
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Message par bertone Mar 12 Avr 2011 - 8:22

C'est moche à l'extérieur et c'est beau à l'intérieur..... Wink
bertone
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Message par 42 Mer 13 Avr 2011 - 8:17

Fireman a écrit:tres bonnes infos
j'avait entendu parlé du truc mais jamais vu des photos en detail

mrc:

Pas d'quoi Wink

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Message par 42 Mer 13 Avr 2011 - 8:18

bertone a écrit:C'est moche à l'extérieur et c'est beau à l'intérieur..... Wink

Twisted Evil

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Message par Zagato19 Mer 13 Avr 2011 - 12:49

C'était effectivement Zender qui l'avait fait avant de sortir le kit pour les sprint.
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