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Message par pandiwan Mer 2 Jan 2013 - 11:37

Si tu fais que déculasser pas besoin de bloquer les chemises : ça n'est utile que si tu sors vilo/ bielles / pistons. Dans ce cas-là tu bloques les chemises car elles risquent de tomber si tu retournes le bloc.

Toi tu enlèves juste la culasse,et je suppose que tu ne sors même pas le moteur. Donc pas besoin de bloquer les chemises, elles bougeront pas.
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Message par bertone Mer 2 Jan 2013 - 11:55

Non, je ne sors pas le moteur. Wink
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Message par pandiwan Mer 2 Jan 2013 - 11:58

C'est bien ce que je pensais. Tes chemises sortiront pas toutes seules.
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Message par bertone Mer 2 Jan 2013 - 13:37

Ok, merci . Wink
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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 13:55

Tu feras un tuto c'est toujours bon à savoir se genre de chose :cool:

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Message par pandiwan Mer 2 Jan 2013 - 14:43

:pls:
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Message par bertone Mer 2 Jan 2013 - 17:49

Voui, je sortirais l'appareil photo. Wink
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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 18:09

Ou alors tu me dis le jour où tu le fais si il fait pas -15° et je viens t'aider Wink

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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 18:09

Du moins je viendrais faire les photos :mdr1:

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Message par bertone Mer 2 Jan 2013 - 18:11

alfa42 a écrit:Ou alors tu me dis le jour où tu le fais si il fait pas -15° et je viens t'aider Wink

Fais gaffe, je suis capable de te prendre au mot ! Very Happy
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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 18:18

Pas de soucis, si comme je te dis tu fais ça au printemps Wink
Je viendrais avec ma femme et mes filles :mdr1:

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Message par bertone Mer 2 Jan 2013 - 18:31

:mdr1:
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Message par Snake Mer 2 Jan 2013 - 20:44

Si vaut mieux bloquer les chemises !
Il suffit que quelqu'un foute une vitesse, tire sur la chaine ou pousse un piston moteur déculassé, les chemises risques de se décoller et de remonter...
Et comme ça tu te presses pas pour refaire correctement le haut moteur Very Happy
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Message par pandiwan Mer 2 Jan 2013 - 23:34

C'est plus sage, mais ça m'étonnerait beaucoup que quelqu'un aille tripoter le moteur de Bertone.....
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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 23:38

Ca dépend comme est fait ce quelqu'un lol!

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Message par pandiwan Mer 2 Jan 2013 - 23:40

Ce genre de quelqu'un risque plutôt de se faire pousser un piston dans la culasse par un Bertone en chemise !
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Message par 42 Mer 2 Jan 2013 - 23:41

:brv: :mdr

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Message par 42 Jeu 3 Jan 2013 - 0:11

Je connais un meccano, je pense qu'il se laissera toucher le moteur... :mrred:

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Message par bertone Jeu 3 Jan 2013 - 8:15

C'est clair qu'avec un mécano comme ça, tout peut arriver ! lol!
Et je doute fort que le chantier avance vite ...... :mrred:
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Message par bertone Sam 5 Jan 2013 - 18:49

J'ai démonté cet aprem une culasse sur un moteur que j'avais d'avance avec un joint de culasse claqué, histoire de me faire la main....... et, qu'est ce que c'est lourd une culasse de TS ! Shocked
Ca doit etre galère à remettre en place quand le moteur est encore dans l'auto.
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Message par 42 Sam 5 Jan 2013 - 18:51

T'as fait des photos :mrred:

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Message par bertone Sam 5 Jan 2013 - 19:29

Je peux en faire mais ça n'a pas trop d'intéret puisque le moteur est par terre. Wink
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Message par Invité Sam 5 Jan 2013 - 19:33

et surtout quand tu remet en place, il faut faire attention a pas abîmer le plat de la culasse sur les goujons, des fois vaut mieux être 2, ou la suspendre a un palan ou une chèvre pour pas la lâcher trop vite Wink

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Message par bertone Sam 5 Jan 2013 - 19:38

Je pense que sur l'auto, j'utiliserai la chèvre.
Par contre, j'ai regardé sur une de mes TS, le capot ne s'ouvre pas beaucoup, il faut le caler plus haut pour espérer travailler dans des conditions acceptables. Wink
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Message par Fireman Sam 5 Jan 2013 - 19:41

tu le vires le capot et basta Very Happy
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