Mes transaxle....

Quand je fais un cote, l autre ne tombe pas en face des trous.
Je comprends pas ce que tu veux que fasse...

il te faut mettre une vis la plus courte mais tu la serre pas tu la met juste en place pour qu'elle tienne et ensuite tu fais pareil de l'autre coté
pour aligné ta traverse et tu fais comme ça avec les 6 vis une foi qu'elles sont toute a leur place tu serre a fond mais pas avant
t'as pas trop serrer le boulon du sb central ? sinon dé serre le un peu pour avoir plus de jeu dans ta traverse
sinon remonte tout et fais la traverse en dernier la c'est obligé que tout s'aligne
après tu peu aussi mettre une vis d'un coté et ensuite de l'autre coté tu met un long tournevis dans l'un des trous de la traverse et celui de la caisse et tu fais joué pour que les trous
s'aligne

C'est ce que j'ai fait jusque là et, d'habitude, ça marche.
En fait, Les vis ne sont pas tout à fait en face des trous et je n'arrive pas à faire avancer la traverse pour les aligner.
Je ne sais pas si il est possible de jouer un peu avec le boulon qui tient le cul de la boite.
Je vais le desserrer afin d'essayer de jouer un peu ( quelques mm ) pour arriver à faire avancer un peu l'ensemble et de m'aligner en face des trous de fixation.

en gros la boite t’empêche de faire avancé l'ensemble

C'est ce que je pense oui.
Peux tu me confirmer qu'il ya un peu de marge au niveau de la fixation du boulon du cul de la boite ?

doit pas y en avoir beaucoup

Ben y'en a quand mème un peu.
J'ai desserré le boulon, poussé la boite avec une barre et j'ai pu tout boulonner correctement.
Le problème venait bien de là, la boite était fixée quelques millimètres trop en arrière et ça empéchait aux vis de la traverse de tomber pile poil puisqu'elles étaient quelques millimètres trop en arrière elles aussi du coup.
Vous ne me croirez pas mais je me suis réveillé cette nuit en pensant à ce problème et c'est là que j'ai envisagé cette hypothèse.
C'est dingue comme le cerveau fonctionne mieux quand il n'est pas pollué par toutes ces petites choses quotidiennes.

En tout cas, tout est remonté, reste plus qu'à purger et à régler le frein à main.
Ensuite, changement du support moteur gauche avant de remonter l'échappement.

t'es trop fort bertone !!!!!!!!!!!!

La nuit porte conseil!

tu vois fallait pas t'énervé

alfajedi a écrit:La nuit porte conseil!

C'est exactement ça.
Tu t'endors avec un problème qui te pertube et ça te réveille la nuit. Tu repense avec l'esprit plus reposé et la solution arrive plus facilement.
Perso, ça m'arrive fréquement..

miky a écrit:  tu vois fallait pas t'énervé

Je m'énerve vite et je suis capable de faire des conneries dans ces moments là.

florent a écrit:t'es trop fort bertone !!!!!!!!!!!!

N'exagérons rien quand mème.....

En voila une bonne nouvelle ...

Si j'ai un conseil pour toi mon ami. Des que tu vas peter un cable, fait ta sieste et tu te reveilleras detendu et avec la solution 

Oui mais j'ai quand mème du mal à m'endormir quand je suis énervé comme ça.

Aujourd'hui, réglage frein à main et purge freins arrières et embrayage.

Ensuite, changement du support moteur qui était bien fatigué, avachi et craquelé.....
Le neuf et le vieux.



Après ça, un petit tour pour vérifier que tout fonctionne correctement.



Bilan :
Pratiquement pas de garde à l'embrayage, donc à repurger.
Pédale de freins un poil plus molle qu'avant, donc à repurger aussi.
Sinon, l'embrayge est très doux et le train arrière ne fait plus aucun bruit. Le moteur ne fait plus vibrer l'échappement, c'est un vrai régal, la voiture est métamorphosée.
Reste plus qu'à fignoler les purges et tout ira bien.
D'ailleurs, pour l'embrayage, pousser la fourchette en ouvrant la vis de purge n'a pas été efficace....

il me tarde les modif de la gris verte pour vérifié tout ça aussi

sacrée différence entre le vieux et le neuf pour le support

Oui, le vieux était tout ratatiné et il a fallu que je leve un peu plus le moteur pour faire rentrer le neuf qui était plus épais.

je veux bien te croire

Ceux de la juju étaient dans le même état, c'était pas du luxe ...

Ce matin, changement du siège conducteur sur mon GTV.
Il était décousu sur le coté....



Je l'ai donc remplacé par un autre, issu d'un intérieur complet que Darvé m'avait trouvé et mis de coté ( un grand merci à lui ).



Après un bon nettoyage et le changement de l'appuie tète ( le mien était en meilleur état ), tout est en place.
Ca présente mieux.



Une bonne chose de faite, j'avais honte quand j'ouvrais ma portière.....

ça va mieux avec le reste de l'auto!

Ca faisait tache oui.....