Presentation de la 75 turbo Pita

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Dim 19 Juin 2011 - 22:03

:cool:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 22:11

Bon voici les premieres photo;

Prensentation du turbo (le corp d'admition a ensuite été legerement tourner pour ne pas que la durit touche la carrosserie).

Pour pouvoir rentré le turbo sur le colecteur, il faut desserer le suport moteur avant gauche et tirré sur le moteur, sinon sa ne rentre pas (a mon avis avec un collecteur classique sa doit passer, car celui de l'evo est legerement plus long.)

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Un flector de course...qui a été réparer a la colle a pare brise!!
C'est pourtant un garage très réputer qui a fait le changement du moteur, et franchement, pas mal de choses sont faite a l'arrache!

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La je vais masmuser pour la ligne.

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Et voici l'AFR et sa sonde large bande.

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La suite arrive...

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 22:26


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Silent blocs suite...*

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Le boost controler.

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Le moteur poser sur l'etabli

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Vive la pate a joint!

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Petite question, quelqu'un sait si il est possible de boucher cette sortie d'eau (celle qui va au turbo) car le nouveau nouveau turbo na pas de refroidissement par eau.

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Ont essaye de chauffer un peut.

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Mais sa ne suffit pas...

Quelques bon point de rouille dans les passage de roue.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Dim 19 Juin 2011 - 22:31

pour l'eau, a mon avis un bouchon sur la sortie et le retour doive suffire Wink

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 22:34


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Les alie arriere, traiter provisoirement.

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Elle ne seront pas refaite, mais traiter de fasson a ce que sa ne rouille pas plus, ont va aussi faire en sorte que l'eau ne puisse plus stagner.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 22:41

awacks81 a écrit:pour l'eau, a mon avis un bouchon sur la sortie et le retour doive suffire Wink

Ok merci.
Je prefere etre sur avant de faire des degat.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 22:46


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L'ether...super bon degraissant!

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Et c'est partit la peinture, avec le pistolet "a l'ancienne".

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin 2011 - 23:04


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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Dim 19 Juin 2011 - 23:06

'tain ça c'est du taff :cool:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Dim 19 Juin 2011 - 23:52

salut jb
si tu envisages de mettre de la puissance a cette voiture les flectors vont morfler
il faut les virer et mettre un arbre de transmission de giula/bertone a cardan qui encaissera le couple et la puissance du moteur

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Mar 21 Juin 2011 - 20:18

Merci du conseil, mais sa ne sera pas pour tout de suite, il serait bien que la voiture soit roulante dans 1 mois, pour que je puisse partir a monptelier avec (pour le rodage), la boite ne sera pas refaite, ont en refera une autre qui sera monter cet hiver.

Merci pour vos encouragements.

D'est qu'il y a des news je vous tien au courant.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Mar 21 Juin 2011 - 20:21

:cool:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par bertone le Mar 21 Juin 2011 - 20:54

Tu l'as peint avec quelle sorte de peinture le De dion ?
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Mer 22 Juin 2011 - 7:21

de la peinture rouge :mrred:






















:boulet:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Zagato19 le Mer 22 Juin 2011 - 10:47

Oh une s13 qui se planque derrière What a Face
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Snake le Jeu 23 Juin 2011 - 11:20

Chapeau !! Continues de nous régaler avec toutes tes photos !

Ca te dis pas de refaire un autre moulin de Turbal par hasard What a Face ?
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Jeu 23 Juin 2011 - 22:34

Merci, je continuerait a mettre des photo, samedi ont reprend le boulot, dimanche repos.
Le pont de dion a été peint a la peinture pour ferraille (genre portail) mélanger avec environ 20 pour cent de rustol.
Il a été bien préparé, et ensuite peint au pinceaux (j'ai toujours pas l'habitude d'avoir des pistolets, du coup j'y est pas pencer.)

Pour la ligne d'echappement je vais cintré un tube en inox diam/60 il faut qu'il fasse un peut un Z en fait, vue les angle de la descente .

Les joint de queux de soupapes et les joint d'echappement ont été recus, mais...y'a un souci, cher quadrifoglio, les joint de collecteur d'echappement sont epais et couleur alu (j'espere que vous comprenner) et ceux qu'ont a recus (oscaro) sont des joint tout fin en cuivre. Est ce bien des joint de 75 turbo?

Le joint de collecteur d'ADM sera fabriquer a partir d'un papier a joint, celui de carter d'huile sera egalement fabriquer. (non dispo et trop presser.)

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Snake le Jeu 23 Juin 2011 - 22:58

Attention, pas de joints de queues de soupapes côté échappement seulement des guides.

J'ai acheté des joints de collecteur d'échappement pour 75 turbo à Awacks, et en effet ils sont plutôt épais, et couleur alu.

A savoir que ces joints sont quasi introuvables ailleurs que chez les spécialistes Alfa.
A mon avis oscaro t'as refilé des joints de bialb' atmosphérique.
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Elbubu le Sam 25 Juin 2011 - 11:42

Encore du gros boulot d'effectués ... :cool:
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 26 Juin 2011 - 4:46

je pence, aussi, je vais les mettre de coter de coter, sa aura peut etre une utiliter un jour.

Aujourd'hui pas grand chose de fait dans la 75 (vraiment claquer de ma semaine) j'ai juste deblaxoner la 75, et pointer le baquet conducteur (oui, oui, il sera souder), une barre a été souder entre les deux tourelle d"'amorto arriere (pour de sombre raison Suspect ).

A l'avant la voiture était deja monter en flexible avia, qui provienne de ma 33 (il se monte mais sont un peut long, deux rislan et c'est regler), après verif,celui de derriere est egalement le même (enfin sa cemonte aussi mais c'est plus long) mais sa ira très bien pour le petit budget du projet.

Toto, je peut te juré qu'il y avait (du moin sur notre culasse) de joint de queu de soupapes, et jhe comprend pas trop comment seul le guide pourrait faire l'etanchéiter (il se dilate avec la chaleur, la soupape aussi, et il faut qu'il laisse asser de jeux aux soupapes pour ne pas qu'elle grippe, il faudrai pour cela que les materieaux des soupapes/guide soit du même materieau pour que la dilatation soit la même, et tout sa ahuster a la perfection (avec les italienne...) sa me semble très difficile.

Mais s'il y en a pas je suis curieux de connaitre le fonctionnement de sistem.
je vais dans la semaine fabriquer une plaque porte mano (+bost controler, turbo timer, fan temp...) en inox, qui sera ensuite peint noir mat et mits en lieu de l'ARC d'origine.
Sa peut parraitre de la finition, mais au final, c'est sur toutes ces petites chose que 'ont pert beaucoup de temps. Donc comme ont manque de pieces ont s'occupe..

Je croit pas l'avoir presiser mais le joint de cucu vient de cher meca part, c'est un renforcer en 2.10mm, histoire de decomprimer un peut (bon sa reste tout petit) mais sa permettra de pouvoir retarder le cliquetis, et de pouvoir balancer un peut plus de presion..

Désoler pour les faute d'horthographe, mais a cette heure ci...

Je poste les photo suremenet demain

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Dim 26 Juin 2011 - 8:29

Les joints de queue de soupapes, certaines sud n'en avait pas non plus sur l' admition je crois, apparemment, c'est fréquent chez alfa ce type de chose sur certains modèles, quand a savoir pourquoi, la j'en sait rien.

PS, tu as eu mon MP ? Wink

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Fireman le Dim 26 Juin 2011 - 9:27

cool tout ça!!
fait gaffe achete un masque quand tu peint au pistolet affraid
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Dim 26 Juin 2011 - 9:46

sur l'echappement il y en a pas souvent sur les vielles voitures

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 26 Juin 2011 - 16:11

Je me suis renseigner, effectivement pas de joint de queu de soupapes, j'aimerai bien comprendre comment sa peut ne pas fuire. Bref..
Sur notre culasse il y en avait le moteur avait été refait dans un garage reputer alfa (avec facture et tout...) et ils en ont mits, bonne solution ou pas???

Le baquet est pointer, mais sera redemonter pour le rehausser legerement (1cm) le siege passager ne sera pas rehausser. Le deblaxo était en cour.

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Avec les deux baquet (celui du passager sera un peut plus reculer pour ne pas que les passager finissent de tuer mon baquet en rentrant).

By badzip at 2011-06-26

Les flexible de la 33 monter sur la 75.

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Le joint de culasse.

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C'est tout pour ce week end.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Elbubu le Dim 26 Juin 2011 - 17:14

ben c'est déja pas mal du tout ... Twisted Evil
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