Presentation de la 75 turbo Pita

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Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Lun 28 Fév - 13:20

Bon, je presente donc la voiture de mon pote Jérémy qui n'a pas internet pour le moment.

Donc en gros, c'est une 75 turbo america, acheter 1500€, ne presentant pas le moindre signe de rouille, couleur champagne.
Ils la acheter toute d'origine, mais quelques petites chose n'allai pas a son gout:
-la voiture se trainait
-Elle ne tenait pas le route et était très impressise.

Le turbo avait pas mal de jeu, j'ai donc commencer par le changer.
Dans le même temps mon pote a commander 4blistein b6, disques avant grA, plaquettes road and sport, plaquettes AR (j'avai des disque en stock), les silent blocs du train AV en polurethane, 4bougie, 1faisseau d'allumage compatible 33 16v et 75 en siliconne (champion sur GT2i 26€, le moin cher et de très bonne caliter), une eprom gateau, 4 JA en 15" avec pneu encore bon acheter cher quadrifoglio, et deux troi autre petite chose je me rapele plus.

Nous avont donc monter tout sa un week end (commencer le samedi a 9h, fini le dimanche a 6h (tout juste fini pour un rasso alfa), avec en prime une distrib de 33 16v), la diference fut...flagrante pour la tenu de route, mais la voiture n'était pas très performante, donc dans la fouler augmentation de la pression du turbo et augmentation de la pression d'essence, a la elle commence a marcher comme il faut, elle freine bien une fois les disque a t°.

Ensuite ils n'y a plus eu de modif, ou très peut, car mon pote c'était trouver un nouveau jouet: une skyline r32gtr de 450ch.

Seulement voila: il y a quelques mois je lui montre la 75 de Turbineur et la...il tombe amoureux, "il me faut une 75 qui marche aussi fort", donc il lui faut 300ch, je lui fait donc une petite liste des pieces qu'il faudrait:
-Turbo t04e (hybride t3/t4) mais sans le refroidissement a eau, donc il faut aussi un radia d'huile plus gros.
-gestion sybelle obliatoire.
-Gros papillon
-collecteur d'ADM sur mesure
-Echangeur frontal.
-Dump (il y est deja)
-Gros injo
-ressort eibach+decrantage
Et j'en oublie....

Place au photo.


By null at 2010-10-10
Bon il avait perdu le silencieu, et sa avait fait un trou dans le PC, du coup ont a juste mits un tube en inox qui passe tout droit, il a été recouper.

By null at 2010-10-10
La premiere dump.

Le collecteur d'adm, en vue d'un premier passage en frontal, il ne sera finalement jamais monter


C'est a peut près toutes les photo que j'ai, il y a aussi une BAR avant reglable qui est arriver, ainsi que des feux ar rouge, il manque encore la barrete rouge qui va avec.

Voila.

Beterrave

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Lun 28 Fév - 13:23

Sur la photo du moteur, il est très crade, car son LDR montait en surpression, et il giclait partout.
Et les soudure alu sont très mal faite, mais c'était mes tout premier essai, c'est très different de souder de l'alu, je n'ai pas encore la main.

Les pare chocs avait été repeint en noit ainsi que les JA, car tout était très ternit.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par 42 le Lun 28 Fév - 15:32

Bien jolie cette 75 :cool:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Lun 28 Fév - 17:03

héhé sympas la 75!

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Fireman le Lun 28 Fév - 21:57

cool!!
il le vendrais pas par hasard son collecteur d'admission
pour une 75 qui a deja un frontal Very Happy
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Elbubu le Mar 1 Mar - 8:32

jolie cette 75 ... drunken
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Mar 1 Mar - 18:37

Fireman a écrit:cool!!
il le vendrais pas par hasard son collecteur d'admission
pour une 75 qui a deja un frontal Very Happy

Lequel, celui que je me suis amuser a découper ou celui d'origine?

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 18:50

Bonjour a tous,

Quelques petites news concernant cette 75.
il y a un peut moin d'un mois j'ai re-booster mon pote pour qu'on en finisse avec cette voiture.
Les pieces prevu au debut était:
-Un turbo neuf (t04e)
-Un joint de culasse renforcer
-Changer les joint moteur et boite
-Echangeur supplementaire de r11turbo placer en frontal (on garde donc l'echangeur d'origine.)
-AFR (air fuel ratio)
-boost controler
-turbo timer
-changer les durit qui sont morte ou vielle.
-placer la baterie dans le coffre.
-Fabrication de silent blocs en teflon
-decrantage et rabaissement de l'arriere.

En demontant le moteur je me suis apercu que la crepine était bien boucher par de la pate a joint, les segment était HS, les coussinets pas top non plus, la decision a donc été de refaire tout sa entierement.
La boite sera egalement refaite.

J'en oublie certainement...

Voici quelques photos:

By badzip at 2011-05-24

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Ven 17 Juin - 18:55

superbe taff que tu fais là :brv: :brv: :brv: :brv:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 19:03

Je pence que le plus long et compliquer va etre de realiser la ligne dechapement, car le col de cigne entre le t3 d'origine et le t04e n'on rien a voir, du coup ligne sur mesure de A a Z Very Happy .

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 19:07

miky164 a écrit:superbe taff que tu fais là :brv: :brv: :brv: :brv:

Merci.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Fireman le Ven 17 Juin - 19:26

content d'avoir des news ça faisait un moment
et je voit que tu était bien occuppé Very Happy

hesite pas a nous faire part de tes avancées y'a quelques fadas de 75 ici :cool:
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 19:57

Ouaip, pas trop de temps a moi en ce moment.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Invité le Ven 17 Juin - 20:06

bah dit donc, tu fait pas semblant toi :brv:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Ven 17 Juin - 20:10

peux tu expliqué l'amorto sur le moteur ??

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 20:16

Voici les photos de samedi dernier, j'ai pas encore celle du dimanche.


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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Ven 17 Juin - 20:18

miky164 a écrit:peux tu expliqué l'amorto sur le moteur ??

L'amortos sur le moteur est un amortisseur de moteur, c'est un peut plus rigide qu'un silent blocs, et sa limitera grandement le balancement du moteur.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Fireman le Ven 17 Juin - 20:20

cest genial comme systeme
et bien pensé cheers
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Ven 17 Juin - 20:45

:cool:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Elbubu le Ven 17 Juin - 21:39

Sacré boulot, mes respect ... :cool:
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Sam 18 Juin - 11:55

Moteur et arbre de transmition deposer, boite netoyer, cet aprèm' ontataque le demontage moteur, le grattage de la carrosserie et la peinture.

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par naibaf le Sam 18 Juin - 16:26

super boulot !!!!!!!!
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par miky le Sam 18 Juin - 16:29

bon c'est fini lol!
















:boulet:

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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par raphael33 le Sam 18 Juin - 16:34

Salut! Bravo pour cette réalisation j'en revient pas! Tu est mecano de metier pour faire un travail d'une si bonne qualité? En tout cas si à 20 ans tu fais des réalisations pareils, tu peux légitimement avoir de bonnes perspectives dans le domaine!
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Re: Presentation de la 75 turbo Pita

Message par Beterrave le Dim 19 Juin - 19:56

Je suis effectivement mecanicien depuis 5ans maintenant (préeaprentissage, aprentissage et deux ans de boulot réel).
Je suis actuellement dans un garage ou j'ai la chance de pouvoir aprendre beaucoup de chose, et comble du bonheur je ne fait que de l'ancienne (de 1890 a 1990 environt!) c'est vraiment genial comme taf, les client ne sont pas presser de recupere leur voiture, ont peut prendre le temps de faire les chose bien, et sa, sa me plait beaucoup (dans les autre garage c'est plutot de la chaine.

Sinon, la 75 a avancer, pas comme je l'aurait souaiter (rrrrr la poulie de vilo!!!)
Toute la face avant a été repeinte avec une peinture qui contient un traitement antirouille très efficasse, ont a prit les mesure pour l'echapement, et le "pipping" d'admition.

J'ai recuperer un silent blocs de barre de panhard histoire d'en faire 4 en nillon au garage.

Ce matin j'ai demonter les cardant, et les freins arriere, j'ai ramener la boite de vitesse cher moi histoire de l'ouvrir, et de la refaire, les carter seront ensuite refermer mais sans pignonerie ni differenciel (vide) et envoyer au sablage, ensuite peinture, vernit, et la boite est nikel.

J'ai ramener aussi le moteur, pour essayer de desserer mon ecrou de la poulie de vilo, il est completement gripper.

Les conduits de la culasse seront ajuster au joint (et par rapport aux collecteur) et poli, les chambre de combustion seront aussi polie.

Les photo arrive...

Beterrave

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