Nouvelle venue vraie Sprint 1,5 Veloce rouillée

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Message par Hervé74 le Mar 5 Nov 2019 - 14:44

Bonjour à tous,

Je reviens sur le site après un long moment sans me connecter... Je viens d'acheter une nouvelle Sprint Veloce 1500 ! Une vraie, une rouillée !

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Elle est dans un état épouventable en carosserie et ne sera bien sur pas sauvée... Je l'ai acheté pour sa boite de vitesse principalement.

Je n'ai pas de carte grise je ne sais pas de quelle année elle est mais surement avant 1980, si il y a des connaisseurs du modèle : Emboutissage sur la trappe à essence pour passer le doigt, allumage à rupteurs, anciens comodo, montre à aiguille, couleur "Bruno Cilento", interieur beige/orange,...

Savez vous comment reconnaitre une 6cv d'une 8cv d'ailleurs sans carte grise et sans démonter le couvercle de boite ?

Je vais poster une annonce petits prix si vous cherchez des pièces mais pas grand chose de sauvable en carosserie/interieur...

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Message par thierry-n le Mar 5 Nov 2019 - 15:15

il y a un code couleur il me semble
c'est quelque part sur le forum, je ferais une petite recherche.

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Message par Hervé74 le Mar 5 Nov 2019 - 20:21

J'ai trouvé mon renseignement grâce aux ..... impots Smile

Il y a encore des vignettes dessus, celle de 1990 à une codification H3 qui correspond au 8 et 9 cv fiscaux.

C'est donc bien une boîte courte youpi What a Face  Sauf si elle a été changé Evil or Very Mad

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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 8:26

Salut, elles ont toujours l'air belle de loin.

Tu peux nous montrer les dégâts sur la caisse stp ?
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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 12:41

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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 12:47

Elle est partout comme ça sauf la partie du coffre arrière bizarrement...

Traitée au Dinitrol mais je pense que ça a été mal fait...

Je pense que la plaque de serie n'est pas d'orgine, d'après le numéro de série elle serait de 1981 mais j'en doute je pense qu'elle est plutôt de 1979/1980. Je n'ai pas trouvé de numéro gravé sur la caisse à l'endroit habituel (tablier) il y avait un autre endroit qui est suceptible d'être gravé?

Quelqu'un connait les spécificités de chaques année modèle ?

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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 13:19

1981, je pense que ça peut être le cas, ils sont passés au plastic en 1982 me semble.

Pour la corrosion, c'est pas la mort, si les bas de caisses et coupelles renforts de caisse ne sont pas mort. Les ancrages avant, c'est un classique.

J'en cherche une pas chère pour de la piste, elle ne gardera pas grand chose des ancrages d'origine


Dernière édition par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 14:24, édité 2 fois
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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 13:21

Pour le gravage, je ne connaîs que sur la traverse avant au niveau de la jauge à huile
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Message par thierry-n le Jeu 7 Nov 2019 - 15:48

le gravage sur la caisse ??
sur le tablier coté passager

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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 18:36

F6F-5 a écrit:1981, je pense que ça peut être le cas, ils sont passés au plastic en 1982 me semble.

Pour la corrosion, c'est pas la mort, si les bas de caisses et coupelles renforts de caisse ne sont pas mort. Les ancrages avant, c'est un classique.

J'en cherche une pas chère pour de la piste, elle ne gardera pas grand chose des ancrages d'origine


Elle part a la feraille Lundi normalement je peux pas la garder trop longtemps. J'ai un copain qui à l'habitude d'acheter des voitures très rouillés il l'a vu et m'a dit quelle était foutue. Tout se refait tu me diras mais la c'est vraiment ateint. Elle t'interesserait? Aujourd'hui il n'y a plus grand chose dessus.

Pour les numéros oui je connais sur le tablier dans le compartiment moteur coté batterie mais la il n'y a rien !

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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 20:50

Je veux bien plus de photos de l'état actuel stp.

Elle pourrait m'intéresser mais avant Lundi ça va être tendu

Si elle est pas frappée, c'est que c'est une caisse changée.
Tu l'as trouvé où ?
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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 21:25

Dit moi ce que tu souhaites comme photo.

Même si je te la donne je trouve pas qu'elle vaille le déplacement depuis Toulouse. Enfin si elle peut servir pourquoi pas...

Je l'ai acheté à un gars sur le bon coin.

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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 21:32

1573158721-img-7967.jpg - envoi d'image avec NoelShack

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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 21:59

Plancher, coffre, face avant, bas de caisse des 2 côtés.
Bac de batterie, un zoom de la baie stp.

C'est sûr que ça fait loin, mais je suis pas forcément effrayé par la soudure.

Suivant les photos, je verrais

Alors, il y avait pas de numéros sous la peinture ?
Il peut être au milieu aussi, au dessus du support boite
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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 22:28

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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 22:31

Je n'ai pas vu de numéro sous la peinture.

Elle est bien attaquée aux bas de caisses baie de parebrise et pied de porte. Le tournevis rentre dans le support de triangle avant comme dans du polystyrène...

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Message par F6F-5 le Jeu 7 Nov 2019 - 22:51

Merci pour les photos,  :cool:

Je m'attendais à pire, elle est moins pourrie que ma pistarde actuelle.

Je vais prendre la nuit pour la réflexion.

Tu es d'où en Haute Savoie ?
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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 22:56

Qu'est ce que ça doit être Laughing

A côté d'Annecy à 10 kms. Part contre je peux pas la garder longtemps... Elle prend la place de ma R5 AT qui est "gardée" ailleurs pendant ce temps et si je met la Sud dehors avec ce temps elle va pas s'arranger...


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Message par Hervé74 le Jeu 7 Nov 2019 - 23:15

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Message par Hervé74 le Ven 8 Nov 2019 - 14:39

Est ce que la nuit de reflexion fut fructueuse ? Razz

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Message par F6F-5 le Ven 8 Nov 2019 - 16:10

Oui, si les support de cric sont dans le même état. Je laisse tomber
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Message par Hervé74 le Lun 11 Nov 2019 - 23:11

Elle part donc au cimetière demain !

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Message par -Seb- le Mar 12 Nov 2019 - 12:16

c'est triste, mais elle aura contribué à aider une autre Smile

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