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Message par traumkumy le Mar 15 Oct 2019 - 10:23

Bonjour,

Nouveau dans le monde de l'alfa suite a l’acquisition d'une Alfasud Sprint de 88 à rénover/restaurer, je vous rejoins sur les conseils de Clément C.

Merci a l"équipe d’administration de proposer un forum de ce type (je sais ce que ca représente Smile )


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Message par florent le Mar 15 Oct 2019 - 11:02

b-afsp
super un sprint I love you I love you I love you  j’adore cette auto ....
c’était ma première voiture (voire photo de profile) Very Happy
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Message par thierry-n le Mar 15 Oct 2019 - 11:33

Salut et bienvenue
j'ai effectivement vu le conseil de Clément, il est à l'initiative du forum et du club quand il était sur Toulouse.
Et il connait bien les sud, sprint et 33

Il a l'air pas mal vu de ce coté ton sprint
qu'est ce qu'il y a à faire dessus ?
on dirait une QV

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Message par thierry-n le Mar 15 Oct 2019 - 11:35

Voici le sujet de restauration du sprint de Clément

http://www.alfafrancesudpassion.com/t21-je-voulais-un-sprint-depuis-mes-15-ans

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Message par Darvé le Mar 15 Oct 2019 - 19:07

Bienvenue Very Happy
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Message par lindien46 le Mar 15 Oct 2019 - 20:36

Bonsoir Traumkumy , et bienvenue a toi et ton Sprint ; Sprint qui est très joli d'ailleurs ! b-afsp

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Message par traumkumy le Mer 16 Oct 2019 - 18:41

thierry-n a écrit:Salut et bienvenue
Il  a l'air pas mal vu de ce coté ton sprint
qu'est ce qu'il y a à faire dessus ?
on dirait une QV

Propre de loin oui, mais ya du taff Smile

Coté carrosserie plein de pocs, de la rouille parci parla, plutôt non perforante on dirait, a voir en grattant.
Le moteur tourne correct mais pue l'essence, diverse fuites et colmatages sauvages en dessous, et il est pas mal oxydé en dessous aussi.
L'interrieur est vraiment propre, noir et pied de poule, mais le siege conducteur a été refait, mais pas avec le même tissus: Ca se trouve encore ce tissus ?
Pneus hors d'ages à changer, suspension mollassonnes, vraisemblablement les frein a rajeunir, les disques m'ont l'air bien rayés Smile

BREF, y a de quoi s'occuper, mais c'est bien pour ca que je l'ai achetée: Me perfectionner dans tous les domaine de la restau. Smile

Apres QV ou GP j'ai pas la réponse, elle a pas mal de genes GP mais les couvres culasses ont pas l'air rouges.

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Message par traumkumy le Mer 16 Oct 2019 - 18:42

thierry-n a écrit:Voici le sujet de restauration du sprint de Clément

http://www.alfafrancesudpassion.com/t21-je-voulais-un-sprint-depuis-mes-15-ans

Super taf, il traine plus par ici ?

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Message par Éric le Valettois le Mer 16 Oct 2019 - 18:52

b-afsp :cool:
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Message par -Seb- le Mer 16 Oct 2019 - 21:39

Salut, bienvenue Smile

comme thierry, il semble pas si mal,
déjà s'il n'y a (peut-etre) pas de rouille perforante, c'est déjà énorme et le reste sera de la méca/plaisir,
c'est tout ce qu'on te souhaite Wink

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Message par traumkumy le Jeu 17 Oct 2019 - 8:51

La belle dans son "garage".
Vous noterez qu'elle est arrivée plus vite que le maçon qui doit faire la chape, du coup, les choses sérieuses devront attendre un peu... Smile

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Message par thierry-n le Jeu 17 Oct 2019 - 10:20

coté rouille il faut vérifier sous les ailes avants le long du montant de la portière, les bas de la baie de parebrise, l'intérieur de l'aile arr. Pour le dessous, il faut décaper pour voir l'état de la chose !!!!
Si çà pue l'essence fait attention aux durites poreuses, un coup à la cramer rapido. Avec 2m de durite de 8 tu vas t'affranchir de ce problème.
Oui le tissus d'origine se retrouve en Italie 100€ 1m x 1.2m de mémoire. je te trouverais le contact.
Suspattes arr pas de soucis pour les trouver; devant en théorie tu as les trains roulants de 33 (freins dans les roues) plus rares mais çà se trouve aussi.

Je ne suis pas formel mais GP les pares chocs sont ton caisse et inscription grand prix latéralement sur le haillon.
QV liseret vert sur les pares chocs et protections latérales. Moquettes vertes mais il y en a eu en noir. Les prises d'air arr avec le quadrifoglio mais y'en as eu aussi sans Wink

Clément ne vient quasiment plus.



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Message par traumkumy le Mar 22 Oct 2019 - 16:57

Coucou les sudistes.

En attendant les travaux du garage et les grandes manœuvres sur la voiture, je commence a me familiariser avec.

Ayant reçu la lampe stromboscopique, et la carburation semblant un peu aux fraises, je m'attaque au calage de l'allumage. Dans la RTA ils parlent d'indexs et de reperes sur le volant moteur, visible au travers d'un trou sur le carter d'embrayage. Moi je vois bien l'index, mais pas le moindre repère (lampe connectée au cylindre 1). Si, des fois un "rond" (PMH?) au centre de l’épaisseur du volant et non un demi rond sur le bord comme le dessin de la RTA. ..
Sur une poulie (pompe a eau?) il y a bien des repères, mais je ne sais pas ce qu'il représentent, je n'ose pas trop m'y fier.

Et autre chose, impossible de faire tourner la tête d'allumeur. J'ai desserré l’espèce de pince qui semble le maintenir en rotation, aspergé de WD40, mais pas moyen de le bouger d'un iota. Sad




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Message par thierry-n le Mer 23 Oct 2019 - 10:12

j'ai bien un rond sur le volant moteur et pas demi rond.
il faudrait que tu dises de quelle poulie il s'agit. A mon avis des repères mis pour faire la distri.
je n'ai jamais enlevé la tête d'allumeur, mais vu comment c'est foutu çà doit sortir en tirant vers le haut

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Message par traumkumy le Mer 23 Oct 2019 - 11:28

ok, ca doit être le pmh que je vois alors, donc allumage un peu aux fraises Smile, il faudrait que je puisse tourner la tete voir si je vois les autres reperes....

C'est une poulie sur la courroie accessoire, celle en dessous a gauche de l'alternateur si on regarde la voiture de face.

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Message par thierry-n le Mer 23 Oct 2019 - 13:10

en bas à gauche de l'alternateur, c'est la poulie du vilo !!!!

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Message par traumkumy le Mer 23 Oct 2019 - 16:55

ok sans doute Smile

Nouvel essai: pas moyen de bouger l'allumeur, moteur chaud, moteur froid, levier, coup de marteau: bouge pas d'un pet.

Vous qui aimez la rouille depuis plus longtemps que moi Wink : Un super degrippant a me conseiller ?

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Message par -Seb- le Mer 23 Oct 2019 - 22:40

bizarre qu'il soit grippé à ce point,
un mécano chez qui je vais m'a fait la démonstration bluffante d'un dégrippant Bio (si si!)
c'était le MF-Bio de itex: http://itex-france.com/detergents-bio/111-multifonctions-bio.html
sinon, bien évidemment le WD40 et la patience que ça agisse... Wink

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Message par jmb47 le Jeu 24 Oct 2019 - 0:18

belle auto et beau projet de restauration,
bienvenue
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Message par traumkumy le Jeu 24 Oct 2019 - 8:55

-Seb- a écrit:bizarre qu'il soit grippé à ce point,

A force de chercher j'ai vu que certain meccanos le collaient (...) pour éviter les dérives de réglage... peut-être mon cas. Sad


Apres autre truc bizarre, si je vois bien le PMH (légèrement a gauche du trou) quand la voiture est au ralenti,je vois aucuns autres repères en accélérant. vais sans doute devoir utiliser la méthode décrite dans ce blog (quelqu'un d'ici?) dans le post du 20 mars 2011.

Merci pour le dégrippant bio Smile. En fait j'ai des tonnes de WD40 & co mais je paume toujours les ptit tuyaux. Sad

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Message par traumkumy le Jeu 31 Oct 2019 - 17:33

Coucou les alfistes, j'ai emmené la voiture au CT pour pouvoir demander la CG, me disant qu'elle serait grave recallée mais que c'etait pas grave.

Bilan, seulement 2 3 broutilles, du coup le controleur, qui a trouvé lka voiture tres bien (il en cherche une aussi Smile ),me conseille de finir le CT en corrigeant mes 2 3 defauts, comme ca tranquile pour 2 ans.

Defauts:
Pneus (ca je savais),
Feu de croisement AVG HS (c'etait l'ampoule).
Antibrouillard AVD HS.
Antibrouillard AR HS.

Antibrouillard AVD HS: le changement d'ampoule a rien fait, et j'ai bien du 12v. Mais si je monte mon ampèremètre j'ai que 0,3A dessus, alors que j'ai 5A sur celui qui fonctionne. Ya une relais qui gere les AB avants ?

Antibrouillard arriere HS: L'ampoule est bonne, j'ai 0,6v... Commodo actionné ou non. La aucune idée. Laughing

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Message par thierry-n le Jeu 31 Oct 2019 - 18:27

Super c'est cool çà !!!


tu as un connecteur sous la pc avant , suis le cable il doit etre bien oxydé et provoque une mise à la masse; sinon c'est dans le feu lui même.
Au pire tu branche sur l'autre pour passer le CT.

pareil pour l'arrière il te faut suivre le câble, défectueux quelque part.

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Message par traumkumy le Jeu 7 Nov 2019 - 17:18

Hello,


Merci pour les conseils (passés et à venir Wink ): Pour les feux, c’était la masse juste derrière le parechoc pour l'AB AVD, et un mauvais contact sur le commodo pour l'AB arriere.

Par contre j'ai une de mes jantes abimée (cancer sous la peintre), et ma roue de secours sablée... Je voudrais repeindre ma roue de secours pour monter les pneus neufs sur des jantes en bon état, et m'occuper de la jante cancéreuse plus tard: Vous connaissez la reference de la couleur ?

Merci.

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Message par thierry-n le Jeu 7 Nov 2019 - 18:24

Non. Chez AD ils doivent pouvoir te rechercher la couleur et te faire la bombe sur mesure

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Message par traumkumy le Lun 18 Nov 2019 - 15:51

Merci pour le tuyau, mais malheureusement pas hyper pratique pour moi, car pas d'autodistribution a moins de 45km...

Du coup j'ai comparé la teinte avec des gris "RAL" et ça ressemble vraiment bien au 9022 "pearl light grey", je vais essayer une jante avec ca.

A+

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